Sistema de fixació DT II

És adequat per a una varietat de sistemes de via fèrria, incloent-hi diferents tipus de travesses i rails, el que permet satisfer les necessitats de construcció i explotació ferroviària en diferents països i regions.

Descripció del producte:

1. Aquest sistema d’ancoratge presenta un disseny elàstic dividit, adequat per a rails de 60 kg/m en trams de túnel, estructures en forma de U i trams de via sense balast amb travesses fixades al terreny.

2. Els components d’ancoratge consten de clips de molla DI (φ18), disponibles en versions intermèdies i de junta. També es proporcionen calibradors de calibre en configuracions intermèdies i de junta, cadascun amb quatre mides: 6, 8, 10 i 12. Les mides 6 i 12 serveixen com a peces de recanvi per a l’ajust del calibre.

3. Especificacions tècniques:

(1) Força de sujeció d’un sol clip de molla: 8,25 kN; recorregut de la molla: 10,5 mm;

(2) Força de sujeció d’un sol clip de tipus de junta: 8,5 kN; recorregut de la molla: 9,5 mm;

(3) Rigidesa estàtica vertical al node d’ancoratge: 20–40 kN/mm;

(4) Resistència del sistema d’ancoratge a càrregues cíclices laterals: 35 kN; cicles de càrrega: 3 × 10⁶;

(5) Resistència a l'arrossegament per unitat de fixació: ≥11,5 kN;

(6) La resistència a l'extracció de la funda de niló incrustada supera els 60 kN;

(7) El valor de resistència de tots els components aïllants del sistema de fixació supera 10⁸ Ω;

(8) L'interval d'ajust de la distància entre rails és de +8 mm a -12 mm; l'interval d'ajust horitzontal és normalment de 20 mm.

Sistema de fixació antivibració per metro

• El sistema de fixació presenta una estructura compacta i disseny Lleuger , amb baixa rigidesa i alta amortiment estructural , cosa que ofereix un excel·lent rendiment en reducció de vibracions i sorolls.
• El sistema admet premuntatge d'fàbrica , el que ajuda a minimitzar la càrrega de treball in situ i redueix els requisits de manteniment a llarg termini.