Coixinet sota-rail TPEE

Les Coixinet sota-rail TPEE és un component ferroviari d'alta prestació desenvolupat per millorar l'elasticitat de la via, l'amortiment de vibracions i l'estabilitat estructural sota la base del rail. Fabricat amb Elastòmer Termoplàstic de Polièster (TPEE) , l'element combina la resistència dels plàstics tècnics amb la flexibilitat del cautxú, oferint una excel·lent resistència mecànica, durabilitat i resistència ambiental. Col·locat entre el rail i la travessa, actua com una capa amortidora essencial que absorbeix les càrregues d'impacte, distribueix uniformement l'esforç i protegeix l'estructura de la via contra el desgast excessiu i la deformació.

Fabricat mitjançant tecnologia avançada d'injecció i acabat de precisió, el Coixinet sota-rail TPEE assegura una excel·lent precisió dimensional, duresa uniforme i elasticitat consistent. La seva estructura polimèrica única ofereix una excel·lent resistència a la fatiga, estabilitat compressiva a llarg termini i una superior resistència a l'oli, raigs UV, ozó i variacions de temperatura. A diferència dels coixinets de goma convencionals, els coixinets de TPEE mantenen el seu rendiment durant períodes prolongats sense endurir-se, esquerdar-se o perdre elasticitat, cosa que els fa ideals per a aplicacions d'alta velocitat i càrrega pesada. Disponibles en diverses graduacions de duresa, gruixos i dissenys de superfície, es poden personalitzar per satisfer diferents requisits de sistemes de via i condicions ambientals.

Funció i Aplicació
Les Coixinet sota-rail TPEE realitza diverses funcions clau que milloren significativament el rendiment i la longevidat de les vies ferroviàries. Proporciona una interfície elàstica estable entre el rail i la travessa, reduint eficàcement les vibracions, els impactes i el soroll generats pels trens en pas. Aquesta funció d'amortiment minimitza l'esforç sobre les travesses, fixadors i balast, ajudant a mantenir una geometria precisa de la via i allargant la vida útil general dels components de la via.

El material avançat TPEE de la manta permet un millor absorció d'energia i característiques de retroacció, assegurant una elasticitat constant fins i tot després d'un ús prolongat sota càrregues pesades. La seva elevada resistència a l'abrasió i al fluixage evita la deformació i manté l'alineació estable de la via amb el temps. La manta també redueix el soroll roda-rail i millora el confort del viatge per als passatgers, fet que resulta especialment beneficiós per a sistemes ferroviaris urbans i d'alta velocitat. A més, la Coixinet sota-rail TPEE protegeix la superfície de la travessa contra l'abrasió i la corrosió, reduint la freqüència de manteniment i els costos totals del cicle de vida.

Aquest producte s'aplica àmpliament en ferrocarrils d'alta velocitat, línies de gran càrrega, sistemes de metro, transport lleuger sobre rails i vies de via estàndard . És compatible amb diversos tipus de travesses (de formigó, fusta, compostos) i tipus de rails com P50, P60 i UIC60. La manta es pot instal·lar o substituir fàcilment durant la construcció i el manteniment de la via sense necessitat d'eines especialitzades. El seu disseny lleuger però durador facilita la manipulació mantenint alhora un rendiment superior sota forces dinàmiques elevades.

Compliant amb les normes internacionals incloent UIC , AREMA , i EN, el Coixinet sota-rail TPEE es pot personalitzar completament en color, duresa, geometria i gruix segons els requisits específics de disseny i enginyeria. A més a més, el producte és amigable amb l'Entorn i Reciclable , reciclable, suportant iniciatives de desenvolupament ferroviari sostenible mitjançant la reducció de residus i l'allargament dels intervals de manteniment.

En resum, el Coixinet sota-rail TPEE ofereix una solució avançada, duradora i ecològica per a la infraestructura ferroviària moderna. La seva excepcional elasticitat, resistència i immunitat al envelliment la fan ideal per garantir un funcionament ferroviari estable, segur i de baixa manteniment. En combinar innovació tècnica amb fiabilitat a llarg termini, representa la propera generació de sistemes d'amortiment sota-rail d'alt rendiment per a xarxes ferroviàries globals.

I. Visió general dels calços de via ferroviària

Els calços de goma (d'ara endavant anomenats "calços de goma") són components clau en les estructures de via ferroviària. Instal·lats entre les rails i els travessers de formigó, les seves funcions principals inclouen:

- Absorbir les vibracions i impactes a alta velocitat generats pels vehicles en moviment per protegir el terra portant i els travessers

- Proporcionar aïllament elèctric per als sistemes de senyalització. A més, degut a l'exposició prolongada a les condicions atmosfèriques, els calços de goma han de presentar una excel·lent resistència a l'envelliment natural, al fred i a la calor. Els calços de goma utilitzats en metro disposen d'un rendiment superior en termes d'amortiment de vibracions i baix nivell de soroll.

II. Característiques del calçat de via ferrovià

1. Forta absorció de xocs, propietats antienvelliment, resistència a l'abrasió, estabilitat i resistència a altes i baixes temperatures. PRODUCTES combina goma natural, goma estirè-butadiè, neoprè, HDPE, EVA i polietilè d'alta densitat. Presenten alta elasticitat i resisteixen la deformació o fractura en diverses temperatures.

2. Vida útil prolongada amb baixos costos de manteniment i substitució.

3. Ampli ventall de models adequats per a la col·locació de diversos tipus de rails (43kg, 50kg, 60kg) i travesses (de fusta, de formigó).

4. Excel·lent capacitat de càrrega, amortiment de vibracions i propietats d'aïllament. Molt resistent a l'abrasió amb mínima deformació per compressió, rigidesa superior, resistència a l'envelliment i sense desplaçament de fang. Llarga vida útil i fàcil instal·lació. Els calços de goma ferroviaris milloren significativament la capacitat de transport del material rulant, redueixen la freqüència de manteniment dels creuaments i eviten accidents de trànsit causats per vehicles aturats.

5. Els calços de goma oferixen una vida útil superior a tres vegades la dels plats tradicionals de via. Les proves confirmen un rendiment estable sense deformació sota pressions aplicades superiors a 80 tones. Fabricats principalment amb goma mitjançant formulacions científiques i tècniques avançades de producció, aquests calços compleixen els requisits ferroviaris d'augment de velocitat i mediambientals, alhora que milloren la capacitat de transport dels locomotores.

La nostra fàbrica està equipada amb múltiples línies de producció de calços per a rails, amb maquinària per a mecanització, injecció de motlle, refinat de goma, vulcanització, conformació i inspecció. Comptem amb enginyers propis especialitzats en el desenvolupament de calços ferroviaris, que dissenyen, produeixen i inspeccionen. A més, els calços per a ferrocarril d'alta velocitat són els nostres productes destacats, incloent tant les plaques elàstiques de goma com els calços de regulació d'alçada.

Els següents són els paràmetres dels calços de goma per a via: