Placa de goma WJ-8

Les Placa de goma WJ-8 és un component elàstic d'alta qualitat dissenyat específicament per al sistema de fixació ferroviari WJ-8 , que proporciona una excel·lent aïllament vibratori, distribució de càrregues i protecció per a les infraestructures ferroviàries. Col·locada entre la base del rail i el travesser, actua com una capa amortidora clau que absorbeix els impactes i forces dinàmiques generades durant l'operació del tren. Fabricada amb compostos de goma natural i sintètica de primera qualitat, compostos de goma natural i sintètica , la placa ofereix una gran elasticitat, durabilitat i resistència a la compressió, envelliment i desgast ambiental.

Produïda mitjançant processos precisos de vulcanització i moldat, cada Placa de goma WJ-8 ofereix duresa, gruix i precisió dimensional consistents, garantint un rendiment fiable i una fàcil compatibilitat amb els conjunts de fixació WJ-8. El seu disseny robust minimitza eficaçment la transferència d'esforços als travessers i al balast mentre manté una geometria estable de la via. La manta funciona de manera fiable sota càrregues dinàmiques d'alta freqüència i condicions climàtiques extremes, incloent calor, fred i humitat extrems. Disponible en diverses mides i graus de duresa, es pot personalitzar per satisfer requisits específics del projecte i normatives operatives.

Funció i Aplicació
Les Placa de goma WJ-8 té un paper essencial per millorar l'estabilitat, la seguretat i la longevitat dels sistemes de via ferroviària que utilitzen el sistema de fixació WJ-8. La seva funció principal és proporcionar elasticitat entre el rail i la travessa, reduint eficaçment les vibracions, els impactes i el soroll causats per la interacció roda-rail. En distribuir uniformement les càrregues verticals i laterals, el calaix evita la concentració localitzada d'esforços, reduint el risc de fissuració de les travesses, la fatiga del rail i el dessuament dels elements de fixació amb el temps.

A més, el calaix millora les característiques d'amortiment de l'estructura de la via, augmentant el confort dels passatgers i reduint la freqüència de manteniment. La seva elevada resistència mecànica i superfície antilliscant asseguren un ajust segur sota el rail, evitant moviments o desplaçaments sota vibracions contínues i càrregues elevades en els eixos. El Placa de goma WJ-8 també ajuda a mantenir una alineació precisa del rail, garantint una circulació suau i estable del tren mentre allarga la vida útil d'altres components del sistema de fixació.

Aquest producte s'utilitza àmpliament en ferrocarrils d'alta velocitat, línies de mercaderies pesades, sistemes de metro, tranvies i vies principals estàndard equipats amb sistemes de fixació WJ-8. És compatible amb dormidors de formigó, fusta i compostos , oferint flexibilitat per a diverses condicions d'instal·lació. Fàcil d'instal·lar i substituir, la manta no requereix eines especials i es pot col·locar tant durant la construcció inicial de la via com durant activitats de manteniment habituals.

Compliant amb normes internacionals com ara UIC , AREMA , i EN, el Placa de goma WJ-8 pot adaptar-se en duresa, gruix i formulació del material per satisfer diversos requisits tècnics i ambientals. Els seus materials ecològics i reciclables recolzen el desenvolupament ferroviari sostenible reduint l'impacte ambiental i allargant la vida útil de la via.

En resum, el Placa de goma WJ-8 és un component vital que millora el rendiment general dels sistemes d'ancoratge WJ-8. Combinant una elasticitat superior, resistència al desgast i estabilitat a llarg termini, assegura un funcionament més suau del tren, redueix la vibració i disminueix els costos de manteniment. Amb la seva fiabilitat comprovada i opcions de personalització, la voreseta de goma WJ-8 representa una solució ideal per a infraestructures ferroviàries modernes, eficients i sostenibles arreu del món.

I. Visió general dels calços de via ferroviària

Els calços de goma (d'ara endavant anomenats "calços de goma") són components clau en les estructures de via ferroviària. Instal·lats entre les rails i els travessers de formigó, les seves funcions principals inclouen:

- Absorbir les vibracions i impactes a alta velocitat generats pels vehicles en moviment per protegir el terra portant i els travessers

- Proporcionar aïllament elèctric per als sistemes de senyalització. A més, degut a l'exposició prolongada a les condicions atmosfèriques, els calços de goma han de presentar una excel·lent resistència a l'envelliment natural, al fred i a la calor. Els calços de goma utilitzats en metro disposen d'un rendiment superior en termes d'amortiment de vibracions i baix nivell de soroll.

II. Característiques del calçat de via ferrovià

1. Forta absorció de xocs, propietats antienvelliment, resistència a l'abrasió, estabilitat i resistència a altes i baixes temperatures. PRODUCTES combina goma natural, goma estirè-butadiè, neoprè, HDPE, EVA i polietilè d'alta densitat. Presenten alta elasticitat i resisteixen la deformació o fractura en diverses temperatures.

2. Vida útil prolongada amb baixos costos de manteniment i substitució.

3. Ampli ventall de models adequats per a la col·locació de diversos tipus de rails (43kg, 50kg, 60kg) i travesses (de fusta, de formigó).

4. Excel·lent capacitat de càrrega, amortiment de vibracions i propietats d'aïllament. Molt resistent a l'abrasió amb mínima deformació per compressió, rigidesa superior, resistència a l'envelliment i sense desplaçament de fang. Llarga vida útil i fàcil instal·lació. Els calços de goma ferroviaris milloren significativament la capacitat de transport del material rulant, redueixen la freqüència de manteniment dels creuaments i eviten accidents de trànsit causats per vehicles aturats.

5. Els calços de goma oferixen una vida útil superior a tres vegades la dels plats tradicionals de via. Les proves confirmen un rendiment estable sense deformació sota pressions aplicades superiors a 80 tones. Fabricats principalment amb goma mitjançant formulacions científiques i tècniques avançades de producció, aquests calços compleixen els requisits ferroviaris d'augment de velocitat i mediambientals, alhora que milloren la capacitat de transport dels locomotores.

La nostra fàbrica està equipada amb múltiples línies de producció de calços per a rails, amb maquinària per a mecanització, injecció de motlle, refinat de goma, vulcanització, conformació i inspecció. Comptem amb enginyers propis especialitzats en el desenvolupament de calços ferroviaris, que dissenyen, produeixen i inspeccionen. A més, els calços per a ferrocarril d'alta velocitat són els nostres productes destacats, incloent tant les plaques elàstiques de goma com els calços de regulació d'alçada.

Els següents són els paràmetres dels calços de goma per a via: