DT II Fastensorsystem

Den er velegnet til en række jernbanespor-systemer, herunder forskellige typer sovler og skinner, hvilket kan imødekomme behovene for jernbanebygning og -drift i forskellige lande og regioner.

Produktbeskrivelse:

1. Dette fastgørelsessystem har et elastisk splittet design og er velegnet til 60 kg/m-skinner i tunnelafsnit, U-formede konstruktioner samt ballastfrie sporafsnit med jordmonterede sovler.

2. Fastgørelseskomponenter består af DI-fjederklamper (φ18), som forekommer i mellem- og sammenstødsudgaver. Sporviddejusteringsplader er ligeledes tilgængelige i mellem- og sammenstødsudgaver, hver med fire størrelser: 6, 8, 10 og 12. Størrelserne 6 og 12 anvendes som reservedele til justering af sporvidden.

3. Tekniske specifikationer:

(1) Enkelt fjederklampes spændekraft: 8,25 kN; fjederhøjde: 10,5 mm;

(2) Enkelt klampes spændekraft for sammenstødsudgaven: 8,5 kN; fjederhøjde: 9,5 mm;

(3) Vertikal statisk stivhed ved fastgørelsespunktet: 20–40 kN/mm;

(4) Fastgørelsessystemets modstand mod lateral udmattelseslast: 35 kN, lastcykler: 3 × 10⁶;

(5) Modkraft mod krybning pr. fastgørelsesenhed: ≥11,5 kN;

(6) Trækkraften på den indbyggede nylonhylse overstiger 60 kN;

(7) Modstandsværdien for alle isolerende komponenter i fastgørelsessystemet overstiger 10⁸ Ω;

(8) Sporjusteringsområdet er +8 mm til -12 mm; det vandrette justeringsområde er typisk 20 mm.

Metro Anti-Vibrations Fastenersystem

• Fastgørelsessystemet har en kompakt struktur og letvægtsdesign , med lav stivhed og høj strukturel dæmpning , hvilket giver fremragende vibrationsoptimering og støjdæmpning.
• Systemet understøtter fabriksmæssig præmontering , hvilket hjælper med at minimere arbejdsbyrden på stedet og reducere de langsigtede vedligeholdelseskrav.