Die Schiene-Höhenverstellbare Auflage ist ein spezielles Eisenbahnbauteil, das zur präzisen Einstellung der Schienenhöhe und Aufrechterhaltung einer optimalen Gleisgeometrie dient. Zwischen Schiene und Schwelle oder unterhalb der Schienenbefestigungssysteme positioniert, bietet es eine einfache, aber effektive Lösung zur genauen Höhenausrichtung der Schienen während der Montage oder Wartung. Hergestellt aus hochwertigem Gummi oder kompositen Elastomeren bietet die Platte hervorragende Elastizität, Druckfestigkeit und langfristige Stabilität. Sie ist beständig gegen Alterung, Öl, Wasser, UV-Licht und extreme Temperaturschwankungen und gewährleistet somit zuverlässige Leistung bei allen Witterungs- und Gleisbedingungen.
Jeder Schienen-Höhenausgleichseinsatz wird durch fortschrittliche Formtechnik und präzises Schneidverfahren hergestellt, wodurch eine gleichmäßige Dicke und Maßgenauigkeit gewährleistet ist. Er ist in mehreren Dicken erhältlich – typischerweise von 1 mm bis 10 mm oder nach Projektanforderungen anpassbar – und ermöglicht eine flexible Anpassung an verschiedene Gleisdesigns und -bedingungen. Der Einsatz gleicht nicht nur Höhenabweichungen zwischen den Schienen aus, sondern trägt auch zur Schwingungsdämpfung, Geräuschreduzierung und verlängerten Lebensdauer der Gleiskomponenten bei. Seine robuste Konstruktion und einfache Montage machen ihn zur idealen Wahl für neue Eisenbahnprojekte sowie für die Instandhaltung von Gleisanlagen.
Funktion & Anwendung
Die Schiene-Höhenverstellbare Auflage spielt eine Schlüsselrolle bei der Aufrechterhaltung einer präzisen Schienenführung und gewährleistet einen sicheren und reibungslosen Zugbetrieb. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Höhe der Schiene anzupassen und fein einzustellen, um exakte ingenieurtechnische Anforderungen zu erfüllen, und dabei Unebenheiten der Schwellenoberflächen, Fertigungstoleranzen oder Setzungen der Gleise im Laufe der Zeit auszugleichen. Durch die Sicherstellung einer gleichmäßigen Schienenhöhe hilft die Unterlage, einen korrekten Rad-Schiene-Kontakt aufrechtzuerhalten, wodurch Verschleiß, Vibrationen und Geräusche während der Zugbewegung reduziert werden.
Zusätzlich zur Höhenkorrektur bietet die Unterlage eine moderate Elastizität, die dazu beiträgt, Stöße zu absorbieren und Lasten gleichmäßig über die gesamte Gleiskonstruktion zu verteilen. Diese Schutzfunktion verringert die Belastung von Schwellen, Befestigungselementen und Schotterbett, verhindert vorzeitigen Verschleiß und verlängert die Gesamtlebensdauer des Schienensystems. Die rutschfeste Oberflächenstruktur der Unterlage sorgt für eine feste Positionierung unter der Schiene und verhindert Bewegungen auch unter hohen dynamischen Belastungen.
Die Schiene-Höhenverstellbare Auflage wird häufig eingesetzt in hochgeschwindigkeitsbahnen, schwerlastfähige Strecken, U-Bahn-Systeme, Straßenbahnnetze und Normalspurstrecken . Es ist kompatibel mit verschiedenen Schwellenmaterialien wie Beton, Holz und Verbundwerkstoffen sowie mit mehreren Schienenbefestigungssystemen. Die Unterlage kann gestapelt oder in unterschiedlichen Dicken kombiniert werden, um eine präzise und effiziente Höheneinstellung zu erreichen.
Einfach zu installieren und auszuwechseln, erfordert keine Spezialwerkzeuge und kann schnell während der Verlegung oder bei Spurkorrekturmaßnahmen eingebaut werden. Darüber hinaus erfüllt das Produkt internationale Eisenbahnstandards wie UIC , AREMA , und EN, und kann in Härte, Farbe und Abmessungen angepasst werden, um unterschiedlichen Anwendungsanforderungen gerecht zu werden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Schiene-Höhenverstellbare Auflage ist ein wesentliches Zubehör, um eine genaue Schienenjustierung zu erreichen und die Stabilität, den Komfort sowie die Haltbarkeit von Eisenbahnschwellen zu verbessern. Die Kombination aus präziser Verstellbarkeit, robuster Konstruktion und vibrationsdämpfender Leistung macht es zu einer zuverlässigen und kosteneffizienten Lösung für moderne Schieneninfrastruktur- und Wartungsarbeiten.

I. Übersicht über Gleispolster
Gummigleispolster (im Folgenden als „Gummipolster“ bezeichnet) sind entscheidende Bestandteile von Gleiskonstruktionen. Sie werden zwischen Schienen und Betonschwellen eingebaut und haben folgende Hauptfunktionen:
- Absorbierung von Vibrationen und Stößen bei hohen Geschwindigkeiten, die durch vorbeifahrende Fahrzeuge entstehen, um den Unterbau und die Schwellen zu schützen
- Elektrische Isolierung von Signalanlagen. Zudem müssen Gummipuffer aufgrund der langen Einwirkung atmosphärischer Bedingungen eine hervorragende Beständigkeit gegenüber natürlicher Alterung, Kälte und Hitze aufweisen. Gummipuffer im U-Bahn-Bereich zeichnen sich durch überlegene Schwingungsdämpfung und geringe Geräuschentwicklung aus.
II. Eigenschaften von Gleispolstern
1. Starke Stoßdämpfung, Alterungsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Stabilität sowie Beständigkeit gegen hohe und niedrige Temperaturen. Produkte kombination aus Naturkautschuk, Styrol-Butadien-Kautschuk, Neopren, HDPE, EVA und Polyethylen mit hoher Dichte. Sie weisen hohe Elastizität auf und widerstehen Verformung oder Bruch bei unterschiedlichen Temperaturen.
2. Lange Nutzungsdauer bei geringen Wartungs- und Erneuerungskosten.
3. Umfangreiches Modellprogramm, geeignet für die Verlegung verschiedener Schienen (43 kg, 50 kg, 60 kg) und Schwellen (Holz, Beton).
4. Hervorragende Tragfähigkeit, Schwingungsdämpfung und Isoliereigenschaften. Hoch verschleißfest mit minimaler Kompressionsverformung, überlegene Steifigkeit, Alterungsbeständigkeit und keine Verschiebung durch Schlamm. Lange Lebensdauer und einfache Installation. Bahn-Gummiunterlagen verbessern die Transportkapazität von Fahrzeugen erheblich, verringern die Wartungshäufigkeit von Bahnübergängen und verhindern Verkehrsunfälle, die durch liegengebliebene Fahrzeuge verursacht werden.
5. Gummiunterlagen bieten eine Lebensdauer, die dreimal so lang ist wie die herkömmlicher Gleisplatten. Tests bestätigen eine stabile Leistung ohne Verformung unter Belastungen von über 80 Tonnen. Hergestellt hauptsächlich aus Gummi mittels wissenschaftlicher Zusammensetzungen und fortschrittlicher Produktionsverfahren erfüllen diese Unterlagen die Anforderungen an die Erhöhung der Bahngeschwindigkeit und den Umweltschutz und steigern gleichzeitig die Transportkapazität von Lokomotiven.
Unsere Fabrik ist mit mehreren Fertigungsstraßen für Führungsschienenpolster ausgestattet, die Maschinen für Bearbeitung, Spritzguss, Kautschukveredelung, Vulkanisation, Formgebung und Inspektion umfassen. Wir verfügen über eigene Entwicklungstechniker für Schienenpolster, die konzipieren, produzieren und prüfen. Darüber hinaus sind Schienenpolster für Hochgeschwindigkeitsbahnen unsere Spezialprodukte, darunter sowohl elastische Gummiplatten als auch Höhenausgleichsplatten.



Die folgenden Parameter gelten für Gummischienenpolster:
| TYP | Durchmesser(mm) | Gewicht (in kg) | Material |
| WJ8-B | 285mm*150mm*12mm | 0.35KG | Thermoplastischer Elastomer |
| WJ8-6 | 175mm*160mm | 0,24 kg | Hochwertiger Naturkautschuk oder Synthesekautschuk |
| P50 | 185mm*131mm*10mm | 0,29kg | Hochwertiger Naturkautschuk oder Synthesekautschuk |
| P60 | 185mm*151mm*10mm | 0,34 kg | Hochwertiger Naturkautschuk oder Synthesekautschuk |
| WJ8-6 | 175mm*160mm | 0,24 kg | Hochwertiger Naturkautschuk oder Synthesekautschuk |