WJ-8 Gummipuffer

Die WJ-8 Gummipuffer ist ein hochwertiges elastisches Bauteil, das speziell für das WJ-8 Schienenbefestigungssystem entwickelt wurde und eine hervorragende Vibrationsdämpfung, Lastverteilung sowie Schutz der Schieneninfrastruktur bietet. Zwischen Schienenunterlage und Schwelle positioniert, fungiert es als wichtige Pufferschicht, die die bei Betrieb des Zuges entstehenden Stöße und dynamischen Kräfte absorbiert. Hergestellt aus hochwertigem natürliche und synthetische Kautschukverbindungen , bietet der Puffer herausragende Elastizität, Haltbarkeit sowie Beständigkeit gegenüber Kompression, Alterung und Umwelteinflüssen.

Durch präzise Vulkanisations- und Formgebungsverfahren wird jedes WJ-8 Gummipuffer bietet konstante Härte, Dicke und Maßgenauigkeit, was eine zuverlässige Leistung und einfache Kompatibilität mit WJ-8-Befestigungsanlagen gewährleistet. Durch das robuste Design wird die Spannungsübertragung auf Schwellen und Schotter effektiv minimiert, während gleichzeitig eine stabile Gleislage erhalten bleibt. Die Matte zeigt zuverlässige Leistung unter dynamischen Belastungen mit hoher Frequenz sowie extremen Witterungsbedingungen, einschließlich extremer Hitze, Kälte und Luftfeuchtigkeit. In verschiedenen Größen und Härtegraden erhältlich, kann sie an spezifische Projektanforderungen und betriebliche Standards angepasst werden.

Funktion & Anwendung
Die WJ-8 Gummipuffer spielt eine wesentliche Rolle bei der Verbesserung der Stabilität, Sicherheit und Langlebigkeit von Eisenbahngleissystemen mit der WJ-8-Befestigungsart. Ihre Hauptfunktion besteht darin, Elastizität zwischen Schiene und Schwelle bereitzustellen, wodurch Vibrationen, Stöße und Geräusche, die durch die Rad-Schiene-Interaktion entstehen, wirksam reduziert werden. Durch die gleichmäßige Verteilung vertikaler und lateraler Lasten verhindert die Dichtung eine lokal begrenzte Spannungskonzentration und verringert so das Risiko von Rissen in den Schwellen, Ermüdungserscheinungen an der Schiene sowie dem Lösen der Befestigungselemente im Laufe der Zeit.

Darüber hinaus verbessert die Dichtung die Dämpfungseigenschaften der Gleiskonstruktion, erhöht den Fahrkomfort für Passagiere und reduziert die Wartungshäufigkeit. Ihre hohe mechanische Festigkeit und rutschfeste Oberfläche gewährleisten einen sicheren Sitz unterhalb der Schiene und verhindern Bewegungen oder Verschiebungen unter kontinuierlicher Vibration und hohen Achslasten. Die WJ-8 Gummipuffer trägt auch zur Aufrechterhaltung einer präzisen Schienenlage bei und sorgt so für einen ruhigen und stabilen Zugbetrieb, während gleichzeitig die Lebensdauer anderer Befestigungskomponenten verlängert wird.

Dieses Produkt wird häufig in hochgeschwindigkeitsbahnen, schwerlastige Güterbahnstrecken, U-Bahnsysteme, Stadtbahnen und herkömmliche Hauptgleise ausgestattet mit WJ-8 Befestigungssystemen. Kompatibel mit beton-, Holz- und Verbundschwellen , bietet Flexibilität für verschiedene Einbaubedingungen. Die Matte ist einfach zu installieren und auszutauschen, erfordert keine Spezialwerkzeuge und kann sowohl bei der Erstverlegung als auch während laufender Instandhaltungsarbeiten eingebaut werden.

Entspricht internationalen Normen wie UIC , AREMA , und EN, die WJ-8 Gummipuffer kann in Härte, Dicke und Materialzusammensetzung angepasst werden, um unterschiedliche technische und Umweltanforderungen zu erfüllen. Die umweltfreundlichen und recycelbaren Materialien tragen durch geringere Umweltauswirkungen und verlängerte Lebensdauer der Gleise zu einer nachhaltigen Bahnentwicklung bei.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die WJ-8 Gummipuffer ist eine entscheidende Komponente, die die Gesamtleistung von WJ-8-Befestigungssystemen verbessert. Durch die Kombination hervorragender Elastizität, Verschleißfestigkeit und langfristiger Stabilität gewährleistet sie einen gleichmäßigeren Zugbetrieb, reduzierte Vibrationen und niedrigere Wartungskosten. Mit seiner nachgewiesenen Zuverlässigkeit und Anpassungsmöglichkeiten stellt die WJ-8-Gummipufferplatte eine ideale Lösung für moderne, effiziente und nachhaltige Eisenbahninfrastrukturen weltweit dar.

I. Übersicht über Gleispolster

Gummigleispolster (im Folgenden als „Gummipolster“ bezeichnet) sind entscheidende Bestandteile von Gleiskonstruktionen. Sie werden zwischen Schienen und Betonschwellen eingebaut und haben folgende Hauptfunktionen:

- Absorbierung von Vibrationen und Stößen bei hohen Geschwindigkeiten, die durch vorbeifahrende Fahrzeuge entstehen, um den Unterbau und die Schwellen zu schützen

- Elektrische Isolierung von Signalanlagen. Zudem müssen Gummipuffer aufgrund der langen Einwirkung atmosphärischer Bedingungen eine hervorragende Beständigkeit gegenüber natürlicher Alterung, Kälte und Hitze aufweisen. Gummipuffer im U-Bahn-Bereich zeichnen sich durch überlegene Schwingungsdämpfung und geringe Geräuschentwicklung aus.

II. Eigenschaften von Gleispolstern

1. Starke Stoßdämpfung, Alterungsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Stabilität sowie Beständigkeit gegen hohe und niedrige Temperaturen. Produkte kombination aus Naturkautschuk, Styrol-Butadien-Kautschuk, Neopren, HDPE, EVA und Polyethylen mit hoher Dichte. Sie weisen hohe Elastizität auf und widerstehen Verformung oder Bruch bei unterschiedlichen Temperaturen.

2. Lange Nutzungsdauer bei geringen Wartungs- und Erneuerungskosten.

3. Umfangreiches Modellprogramm, geeignet für die Verlegung verschiedener Schienen (43 kg, 50 kg, 60 kg) und Schwellen (Holz, Beton).

4. Hervorragende Tragfähigkeit, Schwingungsdämpfung und Isoliereigenschaften. Hoch verschleißfest mit minimaler Kompressionsverformung, überlegene Steifigkeit, Alterungsbeständigkeit und keine Verschiebung durch Schlamm. Lange Lebensdauer und einfache Installation. Bahn-Gummiunterlagen verbessern die Transportkapazität von Fahrzeugen erheblich, verringern die Wartungshäufigkeit von Bahnübergängen und verhindern Verkehrsunfälle, die durch liegengebliebene Fahrzeuge verursacht werden.

5. Gummiunterlagen bieten eine Lebensdauer, die dreimal so lang ist wie die herkömmlicher Gleisplatten. Tests bestätigen eine stabile Leistung ohne Verformung unter Belastungen von über 80 Tonnen. Hergestellt hauptsächlich aus Gummi mittels wissenschaftlicher Zusammensetzungen und fortschrittlicher Produktionsverfahren erfüllen diese Unterlagen die Anforderungen an die Erhöhung der Bahngeschwindigkeit und den Umweltschutz und steigern gleichzeitig die Transportkapazität von Lokomotiven.

Unsere Fabrik ist mit mehreren Fertigungsstraßen für Führungsschienenpolster ausgestattet, die Maschinen für Bearbeitung, Spritzguss, Kautschukveredelung, Vulkanisation, Formgebung und Inspektion umfassen. Wir verfügen über eigene Entwicklungstechniker für Schienenpolster, die konzipieren, produzieren und prüfen. Darüber hinaus sind Schienenpolster für Hochgeschwindigkeitsbahnen unsere Spezialprodukte, darunter sowohl elastische Gummiplatten als auch Höhenausgleichsplatten.

Die folgenden Parameter gelten für Gummischienenpolster: