Plaque de passage en caoutchouc

La Plaque de passage en caoutchouc est un composant ferroviaire durable et haute performance conçu pour offrir une surface lisse, sûre et stable aux passages routiers et piétons aux intersections ferroviaires. Fabriqué à partir de caoutchouc recyclé de qualité supérieure et renforcé par des inserts en acier ou composites, la plaque de franchissement en caoutchouc allie une excellente élasticité, résistance et tenue aux chocs importants ainsi qu'à l'usure environnementale. Son design modulaire permet une installation, un remplacement et un entretien faciles, garantissant une fonctionnalité à long terme et une efficacité coûts pour les exploitants ferroviaires.

Chaque planche est précisément moulée pour s'adapter aux configurations standard de voie et d'écartement, assurant un excellent alignement et une compatibilité avec divers systèmes de fixation ferroviaire. Le motif antidérapant de la surface garantit une adhérence sécurisée pour les véhicules et les piétons, même par conditions humides ou verglacées. Grâce à une résistance exceptionnelle à l'huile, aux rayons UV, aux produits chimiques et aux variations de température, la planche en caoutchouc préserve son intégrité structurelle et ses performances dans tous les environnements climatiques. Conçue pour des passages temporaires comme permanents, elle peut supporter des charges lourdes répétées, telles que camions, autobus et véhicules de fret, sans se déformer ni se fissurer.

Fonction & Application
La Plaque de passage en caoutchouc sert d'interface essentielle entre les voies ferrées et les routes, assurant la sécurité, le confort et la stabilité pour la circulation croisée. Sa fonction principale est de combler l'écart entre les rails et les surfaces routières, créant un passage plat et lisse qui minimise le bruit, les vibrations et les chocs causés par le déplacement des véhicules sur les rails. L'élasticité du matériau en caoutchouc absorbe efficacement les forces dynamiques, réduit l'usure des rails, des traverses et des composants de fixation, et contribue à maintenir la géométrie de la voie au fil du temps.

En outre, le panneau améliore la sécurité en offrant d'excellentes propriétés antidérapantes ainsi que des marquages visibles qui guident les conducteurs et les piétons aux passages à niveau. Ses performances de réduction des vibrations et du bruit contribuent à une traversée plus silencieuse et plus confortable, notamment dans les zones urbaines ou résidentielles. La conception robuste du produit lui permet de supporter un trafic fréquent et des conditions opérationnelles difficiles, tandis que sa configuration modulaire permet un retrait et une réinstallation rapides pour les opérations de maintenance ou de remplacement des rails.

La Plaque de passage en caoutchouc est largement utilisée dans les les passages à niveau, les voies industrielles, les systèmes de transport léger sur rail, les dépôts de métro et les terminaux de fret . Il est compatible avec différents types de rails tels que P43, P50, P60 et UIC60, et peut être installé sur des voies équipées de traverses en béton ou en bois. Les panneaux peuvent être personnalisés en épaisseur, largeur et forme afin de s'adapter à des configurations spécifiques de passage et aux exigences de charge des véhicules.

L'installation est simple et efficace, nécessitant un temps d'arrêt minimal. Les panneaux sont fixés à l'aide de systèmes d'ancrage et de poutres de bord spécialement conçus qui garantissent un ajustement précis et stable. Écologique et recyclable, la plaque de franchissement en caoutchouc soutient le développement d'infrastructures ferroviaires durables tout en réduisant la pollution sonore et les coûts de maintenance.

En résumé, le Plaque de passage en caoutchouc offre une combinaison idéale de sécurité, de durabilité et de performance pour les passages à niveau ferroviaires. Elle assure une longue durée de service, une installation facile et un fonctionnement fiable dans des conditions de trafic intense, ce qui en fait le choix privilégié pour les solutions modernes, sûres et durables aux intersections route-chemin de fer.

I. Aperçu des cales de voie ferrée

Les cales en caoutchouc (ci-après dénommées « cales en caoutchouc ») sont des composants essentiels des structures de voie ferrée. Installées entre les rails et les traverses en béton, leurs fonctions principales comprennent :

- L'absorption des vibrations et chocs à grande vitesse générés par les véhicules en circulation afin de protéger le sol sous-jacent et les traverses

- Assurer l'isolation électrique des systèmes de signalisation. En outre, en raison de leur exposition prolongée aux conditions atmosphériques, les cales en caoutchouc doivent présenter une excellente résistance au vieillissement naturel, au froid et à la chaleur. Les cales en caoutchouc utilisées dans les métros offrent des performances supérieures en matière d'amortissement des vibrations et de faible émission de bruit.

II. Caractéristiques des cales de voie ferrée

1. Forte absorption des chocs, propriétés antivieillissement, résistance à l'usure, stabilité et résistance aux températures élevées et basses. Produits combinent du caoutchouc naturel, du caoutchouc styrène-butadiène, du néoprène, du PEHD, de l'EVA et du polyéthylène haute densité. Ils présentent une grande élasticité et résistent à la déformation ou à la rupture à diverses températures.

2. Durée de service prolongée avec des coûts d'entretien et de remplacement faibles.

3. Gamme complète de modèles adaptés à la pose de différents rails (43 kg, 50 kg, 60 kg) et traverses (en bois, en béton).

4. Excellente capacité de charge, amortissement des vibrations et propriétés d'isolation. Très résistant à l'usure, avec une déformation minimale en compression, une rigidité supérieure, une résistance au vieillissement et aucun déplacement de boue. Longue durée de vie et installation facile. Les tampons en caoutchouc ferroviaires améliorent considérablement la capacité de transport des matériels roulants, réduisent la fréquence d'entretien des passages à niveau et préviennent les accidents de la circulation causés par l'immobilisation des véhicules.

5. Les cales en caoutchouc offrent une durée de vie dépassant trois fois celle des plaques de voie traditionnelles. Des tests confirment une performance stable sans déformation sous des pressions appliquées excédant 80 tonnes. Fabriquées principalement en caoutchouc selon des formulations scientifiques et des techniques de production avancées, ces cales répondent aux exigences de montée en vitesse ferroviaire et aux normes environnementales, tout en augmentant la capacité de transport des locomotives.

Notre usine est équipée de plusieurs lignes de production de patins à rail comprenant des machines pour l'usinage, le moulage par injection, le raffinage du caoutchouc, la vulcanisation, le formage et l'inspection. Nous disposons de nos propres ingénieurs spécialisés dans le développement de patins à rail, qui conçoivent, produisent et inspectent. De plus, les patins à rail pour trains à grande vitesse sont nos produits phares, incluant à la fois les plaques en caoutchouc élastique et les cales de réglage de hauteur.

Les paramètres suivants concernent les patins à rail en caoutchouc :