Bantalan Di Bawah Rel TPEE

The Bantalan Di Bawah Rel TPEE adalah komponen kereta api berkinerja tinggi yang dikembangkan untuk meningkatkan elastisitas jalur, peredaman getaran, dan stabilitas struktural di bawah alas rel. Terbuat dari Thermoplastic Polyester Elastomer (TPEE) , bantalan ini menggabungkan ketangguhan plastik teknik dengan fleksibilitas karet, memberikan kekuatan mekanis, daya tahan, dan ketahanan lingkungan yang luar biasa. Diposisikan di antara rel dan bantalan, bantalan ini berfungsi sebagai lapisan peredam yang vital untuk menyerap beban benturan, mendistribusikan tegangan secara merata, serta melindungi struktur jalur dari keausan dan deformasi berlebih.

Diproduksi menggunakan teknologi pencetakan injeksi canggih dan proses finishing presisi, bantalan ini Bantalan Di Bawah Rel TPEE memastikan akurasi dimensi yang sangat baik, kekerasan seragam, dan elastisitas yang konsisten. Struktur polimer uniknya memberikan ketahanan terhadap kelelahan yang sangat baik, stabilitas tekanan jangka panjang, serta ketahanan unggul terhadap minyak, sinar UV, ozon, dan variasi suhu. Berbeda dengan bantalan karet konvensional, bantalan TPEE mempertahankan kinerjanya dalam periode yang lama tanpa mengeras, retak, atau kehilangan elastisitas, sehingga sangat ideal untuk aplikasi kecepatan tinggi dan muatan berat. Tersedia dalam berbagai tingkat kekerasan, ketebalan, dan desain permukaan, bantalan ini dapat disesuaikan untuk memenuhi berbagai persyaratan sistem rel dan kondisi lingkungan.

Fungsi & Aplikasi
The Bantalan Di Bawah Rel TPEE melakukan beberapa fungsi utama yang secara signifikan meningkatkan kinerja dan umur pakai jalur kereta api. Bantalan ini menyediakan antarmuka elastis yang stabil antara rel dan bantalan tidur (sleeper), secara efektif mengurangi getaran, benturan, dan kebisingan yang dihasilkan oleh kereta yang lewat. Fungsi peredam ini meminimalkan tekanan pada bantalan tidur, pengikat, dan balast, membantu menjaga geometri jalur yang presisi serta memperpanjang masa pakai keseluruhan komponen jalur.

Material TPEE canggih pada bantalan memungkinkan penyerapan energi dan karakteristik lentur kembali yang unggul, memastikan elastisitas yang konsisten bahkan setelah penggunaan jangka panjang di bawah beban berat. Ketahanan tinggi terhadap keausan dan deformasi plastis mencegah perubahan bentuk dan menjaga keselarasan jalur yang stabil seiring waktu. Bantalan ini juga mengurangi kebisingan roda-rel dan meningkatkan kenyamanan naik bagi penumpang, sehingga sangat menguntungkan untuk sistem rel perkotaan dan rel berkecepatan tinggi. Selain itu, Bantalan Di Bawah Rel TPEE melindungi permukaan bantalan tidur dari abrasi dan korosi, sehingga menurunkan frekuensi pemeliharaan dan total biaya siklus hidup.

Produk ini banyak digunakan dalam kereta api berkecepatan tinggi, jalur angkutan berat, sistem metro, transit rel ringan, dan jalur dengan lebar sepur standar . Produk ini kompatibel dengan berbagai jenis bantalan (beton, kayu, komposit) dan tipe rel seperti P50, P60, dan UIC60. Bantalan ini dapat dipasang atau diganti dengan mudah selama konstruksi maupun pemeliharaan jalur tanpa memerlukan alat khusus. Desainnya yang ringan namun tahan lama mempermudah penanganan sekaligus menjaga kinerja unggul di bawah gaya dinamis tinggi.

Memenuhi standar internasional termasuk UIC , AREMA , dan EN, the Bantalan Di Bawah Rel TPEE dapat disesuaikan sepenuhnya dalam hal warna, kekerasan, geometri, dan ketebalan sesuai kebutuhan desain dan rekayasa tertentu. Selain itu, produk ini ramah lingkungan dan dapat didaur ulang , mendukung inisiatif pengembangan kereta api berkelanjutan dengan mengurangi limbah dan memperpanjang interval pemeliharaan.

Secara ringkas, Bantalan Di Bawah Rel TPEE menawarkan solusi yang canggih, tahan lama, dan ramah lingkungan untuk infrastruktur rel modern. Elastisitasnya yang luar biasa, kekuatan tinggi, serta ketahanan terhadap penuaan menjadikannya ideal untuk memastikan operasi kereta api yang stabil, aman, dan minim perawatan. Dengan menggabungkan inovasi teknis dan keandalan jangka panjang, produk ini merupakan generasi berikutnya dari sistem peredam bawah rel berkinerja tinggi untuk jaringan kereta api global.

I. Gambaran Umum Bantalan Rel Kereta Api

Bantalan rel karet (selanjutnya disebut "bantalan karet") adalah komponen penting dalam struktur jalur kereta api. Dipasang di antara rel dan bantalan beton, fungsi utamanya meliputi:

- Menyerap getaran dan benturan berkecepatan tinggi yang dihasilkan oleh kendaraan yang lewat untuk melindungi subgrade dan bantalan

- Memberikan isolasi listrik untuk sistem sinyal. Selain itu, karena paparan jangka panjang terhadap kondisi atmosfer, bantalan karet harus menunjukkan ketahanan yang sangat baik terhadap penuaan alami, suhu dingin, dan panas. Bantalan karet yang digunakan di kereta bawah tanah memiliki kemampuan peredaman getaran dan performa rendah noise yang lebih unggul.

II. Karakteristik Bantalan Rel Kereta Api

1. Penyerapan guncangan yang kuat, tahan penuaan, tahan aus, stabil, serta tahan terhadap suhu tinggi dan rendah. Produk gabungan karet alam, karet styrene-butadiene, neoprena, HDPE, EVA, dan polietilen densitas tinggi. Mereka menunjukkan elastisitas tinggi dan tahan terhadap deformasi atau patah pada berbagai suhu.

2. Umur pakai yang panjang dengan biaya perawatan dan penggantian yang rendah.

3. Berbagai macam model yang cocok untuk peletakan berbagai jenis rel (43kg, 50kg, 60kg) dan bantalan (kayu, beton).

4. Kapasitas daya dukung yang sangat baik, peredaman getaran, serta sifat insulasi. Sangat tahan aus dengan deformasi kompresi minimal, kekakuan unggul, tahan penuaan, dan tidak menyebabkan perpindahan lumpur. Umur pakai panjang dan pemasangan mudah. Bantalan karet rel kereta api secara signifikan meningkatkan kapasitas angkutan kendaraan, mengurangi frekuensi perawatan persimpangan, serta mencegah kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh kendaraan mogok.

5. Bantalan karet menawarkan masa pakai lebih dari tiga kali lipat dibandingkan pelat rel tradisional. Pengujian mengonfirmasi kinerja yang stabil tanpa deformasi di bawah tekanan yang diterapkan melebihi 80 ton. Diproduksi terutama dari karet menggunakan formulasi ilmiah dan teknik produksi canggih, bantalan ini memenuhi persyaratan peningkatan kecepatan kereta api dan aspek lingkungan sekaligus meningkatkan kapasitas angkut lokomotif.

Pabrik kami dilengkapi dengan beberapa lini produksi bantalan rel yang mencakup mesin pemesinan, cetak injeksi, penyulingan karet, vulkanisasi, pembentukan, dan pemeriksaan. Kami memiliki insinyur pengembangan bantalan rel sendiri yang merancang, memproduksi, serta melakukan pemeriksaan. Selain itu, bantalan rel untuk jalur kereta cepat merupakan produk unggulan kami, termasuk pelat karet elastis dan bantalan pengatur ketinggian.

Berikut adalah Parameter Bantalan Rel Karet：