Cuscinetto in Gomma P50

La Cuscinetto in Gomma P50 è un componente ferroviario ad alte prestazioni progettato per offrire un'elevata elasticità e stabilità ai sistemi di fissaggio delle rotaie. Posizionato tra la base della rotaia e la traversa, funge da strato ammortizzante fondamentale che assorbe le forze dinamiche generate dal passaggio dei treni. Realizzato con composti di gomma naturale e sintetica di alta qualità, il tampone in gomma P50 offre un'eccellente resistenza meccanica, flessibilità e resistenza all'invecchiamento, alla fatica e allo stress ambientale. La sua struttura resistente garantisce una lunga durata anche sotto carichi elevati, temperature estreme e vibrazioni prolungate.

La piastra è prodotta mediante stampaggio di precisione e un rigoroso controllo qualità per garantire uno spessore, una durezza e prestazioni costanti in ogni pezzo. Grazie all'elasticità ottimizzata, la Piastra in Gomma P50 riduce l'usura di rotaie e traversine, mantenendo un allineamento affidabile e diminuendo le esigenze di manutenzione del binario. Rispetta gli standard ferroviari internazionali ed è adatta ai tipi di rotaia P50 comunemente utilizzati nelle applicazioni di trasporto leggero, linee principali e trasporto merci. Disponibile in diverse dimensioni, livelli di durezza e texture superficiali, può essere personalizzata in base a specifiche condizioni del progetto o ambientali.

Funzione & Applicazione
La Cuscinetto in Gomma P50 svolge numerose funzioni critiche all'interno del sistema ferroviario. Fornisce un'essenziale elasticità tra la rotaia e la traversa, riducendo efficacemente le vibrazioni, gli impatti e il rumore generati durante il funzionamento del treno. Questo effetto ammortizzante aiuta a prevenire l'affaticamento strutturale della rotaia e dei componenti di fissaggio, garantendo al contempo una marcia più morbida e silenziosa per i passeggeri. Inoltre, protegge le traverse dall'usura meccanica e prolunga la vita utile complessiva dell'infrastruttura della linea.

Distribuendo uniformemente i carichi, il cuscinetto in gomma P50 minimizza i punti di concentrazione delle sollecitazioni che possono portare alla fessurazione delle traverse o al danneggiamento del ballast. Mantiene una geometria stabile della rotaia, riduce allentamenti dei dispositivi di fissaggio e contribuisce a prestazioni costanti del binario anche sotto carichi assiali elevati e frequenti movimenti dei treni. Le sue eccellenti caratteristiche di smorzamento e antiscivolo lo rendono particolarmente efficace nel mantenere la stabilità e la sicurezza del binario a lungo termine.

La Cuscinetto in Gomma P50 è ampiamente utilizzato nei sistemi ferroviari come linee di trasporto urbano, corridoi per traffico pesante, ferrovie industriali e tracciati principali standard. È adatto sia per traverse in calcestruzzo che in legno e può essere facilmente installato e sostituito durante le normali operazioni di manutenzione. Grazie alla sua costruzione robusta e all'eccellente resistenza ambientale, garantisce prestazioni affidabili in diverse condizioni climatiche, dalle regioni calde e umide a quelle fredde e secche.

Inoltre, il cuscinetto in gomma P50 è conforme agli attuali standard di sostenibilità grazie all'uso di materiali riciclabili e rispettosi dell'ambiente. Le sue prestazioni durature contribuiscono a ridurre la frequenza degli interventi di manutenzione, i tempi di fermo operativi e i costi del ciclo di vita.

In summary, the Cuscinetto in Gomma P50 è una soluzione durevole, affidabile ed efficiente per migliorare le prestazioni dei binari ferroviari. Migliora il controllo delle vibrazioni, protegge i componenti principali e supporta operazioni ferroviarie stabili e sicure in reti ferroviarie diversificate in tutto il mondo.

I. Panoramica sugli inserti per binari ferroviari

Gli inserti in gomma per binari (di seguito denominati "inserti in gomma") sono componenti fondamentali nelle strutture dei binari ferroviari. Installati tra i binari e le traverse in calcestruzzo, le loro funzioni principali includono:

- Assorbire le vibrazioni e gli urti ad alta velocità generati dai veicoli in transito, proteggendo così il piano di posa e le traverse

- Fornire isolamento elettrico per i sistemi di segnalamento. Inoltre, a causa della prolungata esposizione alle condizioni atmosferiche, i tappetini in gomma devono presentare un'eccellente resistenza all'invecchiamento naturale, alle basse temperature e al calore. I tappetini in gomma utilizzati nelle metropolitane offrono un'elevata capacità di smorzamento delle vibrazioni e prestazioni silenziose.

II. Caratteristiche dell'intercapedine per binari ferroviari

1. Elevata assorbenza degli urti, proprietà anti-invecchiamento, resistenza all'usura, stabilità e resistenza a temperature elevate e basse. Prodotti combinano gomma naturale, gomma stirene-butadiene, cloroprene, HDPE, EVA e polietilene ad alta densità. Presentano elevata elasticità e resistono a deformazioni o rotture a diverse temperature.

2. Lunga durata utile con costi ridotti di manutenzione e sostituzione.

3. Ampia gamma di modelli adatti per la posa di diversi tipi di rotaie (43 kg, 50 kg, 60 kg) e traversine (in legno, in cemento).

4. Eccellente capacità portante, smorzamento delle vibrazioni e proprietà isolanti. Altamente resistente all'usura con minima deformazione da compressione, rigidità superiore, resistenza all'invecchiamento e nessuno spostamento del fango. Lunga durata e facile installazione. I cuscinetti in gomma ferroviari migliorano significativamente la capacità di trasporto dei rotabili, riducono la frequenza di manutenzione degli attraversamenti e prevengono incidenti stradali causati da veicoli fermi.

5. I cuscinetti in gomma offrono una durata superiore a tre volte quella delle piastre tradizionali per binari. I test confermano prestazioni stabili senza deformazioni sotto pressioni applicate superiori a 80 tonnellate. Prodotti principalmente in gomma mediante formulazioni scientifiche e tecniche di produzione avanzate, questi cuscinetti soddisfano i requisiti ferroviari per l'aumento della velocità e quelli ambientali, aumentando al contempo la capacità di trasporto della locomotiva.

La nostra fabbrica è dotata di diverse linee di produzione per piastre di scorrimento con macchinari per lavorazioni meccaniche, stampaggio a iniezione, raffinazione della gomma, vulcanizzazione, formatura e ispezione. Disponiamo di ingegneri specializzati nello sviluppo di piastre per binari, che ne curano progettazione, produzione e controllo. Inoltre, le piastre per binari ferroviari ad alta velocità sono i nostri prodotti principali, comprendendo sia le lastre elastiche in gomma sia le piastre di regolazione dell'altezza.

Di seguito sono riportati i parametri delle piastre in gomma per binari: