Le piastre di scartamento per il trasporto ferroviario urbano sono limitatori in acciaio fusi con precisione e laminati a caldo, personalizzati per i sistemi di fissaggio di metropolitane e ferrovie leggere.
Limitano lo spostamento laterale del binario per resistere alle frequenti spinte bidirezionali delle ruote su linee passeggeri ad alta densità, bloccano stabilmente lo scartamento standard della rotaia, evitano anomalie nei circuiti di segnalazione causate da deviazioni dello scartamento e riducono i costi regolari di calibrazione della linea e di manutenzione dei guasti di segnalazione per le linee di trasporto urbano.
Include dispositivo anti-scalata, dispositivo di primo soccorso per rotaie, supporto per rotaia, piastra di fissaggio per pararotaia, testa scorrevole per pararotaia, sede in ferro incorporata.
Le piastre di fissaggio per rotaie sono generalmente utilizzate nei tradizionali sistemi di fissaggio a piastra. Installate su entrambi i lati al di sotto della rotaia, le fissano e le bloccano saldamente mediante viti alle sedi in ferro incorporate o ai supporti posti sui traversini. I materiali più comuni per le piastre di fissaggio sono la ghisa malleabile o l'acciaio fuso, che offrono eccellente resistenza meccanica e resistenza agli urti.

Funzioni
1. Fissaggio della rotaia: bloccaggio sicuro delle rotaie ai traversini o ai supporti per prevenire allentamenti e garantire la sicurezza operativa.
2. Mantenimento della distanza tra rotaie (scartamento): collaborazione con le piastre di scartamento e altri componenti per assicurare che la distanza tra le rotaie rispetti i requisiti dello scartamento standard.
3. Distribuzione dei carichi: contribuiscono a diffondere la pressione trasmessa dalle rotaie sotto il carico dei treni, migliorando la stabilità della struttura del binario.
4. Limitazione dello spostamento laterale: soppressione efficace del movimento laterale dei binari, migliorando la stabilità complessiva del binario.