레일 하부 패드

그 레일 하부 패드 현대 철도 궤도 시스템에서 궤도의 안정성을 향상시키고 진동을 줄이며 철도 인프라의 수명을 연장하기 위해 사용되는 중요한 탄성 부품입니다. 레일 받침대와 슬리퍼 사이에 직접 설치되어 기차 운행 시 발생하는 동적 하중을 흡수하는 완충층 역할을 합니다. 고품질의 천연 고무, 합성 고무 또는 복합 엘라스토머 소재 로 제조된 언더레일 패드는 뛰어난 탄성과 기계적 강도, 그리고 노화, 마모 및 환경 스트레스에 대한 우수한 저항성을 제공합니다.

첨단 성형 및 가황 기술을 통해 각 패드는 정확한 두께, 경도 및 치수 정밀도를 갖도록 설계되어 전체 레일 구간에 걸쳐 균일한 성능을 보장합니다. 내구성 있는 구조로 인해 수직 및 측방 하중을 효과적으로 분산시켜 침목과 고정장치의 국부적인 응력 집중을 방지하고 마모를 최소화합니다. 레일 하부 패드는 또한 물, 오일, 자외선 노출 및 온도 변화에 뛰어난 저항성을 제공하여 혹독한 운용 조건 하에서도 장기간 안정성과 신뢰성을 확보합니다. 다양한 레일 종류 — 예를 들어 P43, P50, P60, 및 UIC60 — 및 콘크리트, 목재, 복합 소재 등 다양한 침목 재질에 따라 공학적 요구사항과 환경 조건에 맞게 맞춤 제작이 가능합니다.

기능 및 응용
그 레일 하부 패드 레일과 슬리퍼 사이에서 전달되는 진동 및 충격 하중을 흡수함으로써 철도 성능과 안전성을 향상시키는 데 여러 가지 중요한 기능을 수행합니다. 이 패드의 주요 역할은 소음을 줄이고, 승객의 승차감을 개선하며, 궤도 부품의 구조적 피로를 최소화하는 것입니다. 탄성과 완충 기능을 제공함으로써 정확한 궤도 형상을 유지하고, 변형을 방지하며 집중 하중으로 인한 슬리퍼 균열이나 볼라스트 손상을 줄입니다.

이 패드의 진동 저감 기능은 궤도 구조를 보호할 뿐 아니라 기계적 마모를 줄여서 고정장치 시스템의 수명을 연장시킵니다. 또한 중량 차축 하중과 빈번한 열차 운행 조건에서도 레일과 슬리퍼 사이의 일관된 접촉을 보장하여 레일 정렬을 안정화합니다. 이러한 안정성은 보다 원활한 열차 주행, 유지보수 필요성 감소 및 운영 안전성 향상으로 이어집니다.

그 레일 하부 패드 철도 시스템의 다양한 분야에서 널리 사용되며, 고속철도, 중량화물 노선, 지하철 및 경전철 시스템, 그리고 일반 간선 궤도 . 신규 궤도 건설과 기존 노선의 유지보수 모두에 적합합니다. 간단한 설치 공정으로 전문 도구 없이도 효율적인 조립이 가능하며, 정기 유지보수 시에도 쉽게 교체할 수 있습니다. 패드의 미끄럼 방지 표면 설계는 레일 하부에 견고하게 고정되어 진동이나 하중 반복 작용 시 이동을 방지합니다.

국제 표준에 부합하며 UIC , AREMA , 그리고 EN, the 레일 하부 패드 경도, 두께, 재료 구성 및 색상 측면에서 특정 프로젝트 요구사항에 맞게 맞춤 제작이 가능합니다. 또한 환경 친화적이며 재활용이 가능한 소재로 제조되어 폐기물을 줄이고 인프라 수명을 연장함으로써 글로벌 지속 가능성 목표에 부합합니다.

요약하자면, 레일 하부 패드 철도 시스템에서 향상된 궤도 탄성, 진동 감소 및 내구성을 확보하는 데 필수적인 솔루션입니다. 우수한 성능, 간편한 유지보수 및 환경 지속 가능성을 결합함으로써 전 세계 현대 철도 운행의 안전성, 효율성 및 신뢰성을 향상시키기 위한 신뢰할 수 있는 선택지가 됩니다.

I. 철도 궤도 패딩 개요

고무 궤도 패드(이하 '고무 패드')는 철도 궤도 구조에서 중요한 구성 요소입니다. 레일과 콘크리트 슬리퍼 사이에 설치되며, 주요 기능은 다음과 같습니다:

- 통과하는 차량에서 발생하는 고속 진동과 충격을 흡수하여 노반과 침목을 보호함

- 신호 시스템을 위한 전기 절연 기능 제공. 또한 대기 조건에 장기간 노출되기 때문에 고무 패드는 자연 노화, 저온 및 고열에 대한 우수한 저항성을 가져야 한다. 지하철에 사용되는 고무 패드는 진동 감쇠 성능이 뛰어나고 소음이 적다.

II. 철도 궤도 패딩의 특성

1. 강력한 충격 흡수성, 내노화성, 내마모성, 안정성 및 고온·저온 저항성. 제품 천연고무, 스티렌부타디엔고무(SBR), 네오프렌, HDPE, EVA 및 고밀도 폴리에틸렌을 복합시킨 것으로, 다양한 온도에서도 높은 탄성과 변형 또는 파손에 대한 저항성을 갖는다.

2. 긴 수명으로 유지보수 및 교체 비용이 낮음.

3. 다양한 레일(43kg, 50kg, 60kg)과 침목(목재, 콘크리트) 설치에 적합한 폭넓은 모델 구성.

4. 우수한 하중 지지 능력, 진동 감쇠 및 절연 성능을 갖추고 있습니다. 마모에 매우 강하고 압축 변형이 최소화되며, 뛰어난 강성, 노화 저항성을 제공하며 진흙 이동 현상이 없습니다. 수명이 길고 설치가 용이합니다. 철도용 고무 패드는 차량의 운반 능력을 크게 향상시키고, 교차로 유지보수 빈도를 줄이며, 차량 정지로 인한 교통사고를 방지합니다.

5. 고무 패드는 기존 트랙 플레이트보다 세 배 이상 긴 수명을 제공합니다. 시험 결과, 80톤이 넘는 하중을 가해도 성능이 안정적이며 변형되지 않는 것으로 확인되었습니다. 주로 고무를 원료로 하여 과학적인 배합과 첨단 제조 기술로 생산되며, 철도 속도 향상 및 환경 요건을 충족시키면서 기관차의 운반 능력을 향상시킵니다.

당사 공장은 가공, 사출 성형, 고무 정련, 가황, 성형 및 검사용 장비를 갖춘 다수의 가이드 레일 패드 생산라인을 보유하고 있습니다. 자체 레일 패드 개발 엔지니어를 통해 설계, 생산 및 검사를 수행하고 있습니다. 또한 고속철도용 레일 패드는 당사의 주력 제품으로, 탄성 고무판과 높이 조절 패드를 포함합니다.

다음은 고무 레일 패드의 사양입니다: