Papan Persimpangan Getah

The Papan Persimpangan Getah adalah komponen keretapi yang tahan lama dan berprestasi tinggi yang direka untuk memberikan permukaan yang licin, selamat, dan stabil bagi laluan jalan raya dan pejalan kaki di persimpangan keretapi. Dibuat daripada getah kitar semula berkualiti tinggi dan diperkukuh dengan sisipan keluli atau komposit, Papan Laluan Getah menggabungkan keanjalan, kekuatan, dan rintangan terhadap hentaman berat serta haus akibat persekitaran. Reka bentuk modulernya membolehkan pemasangan, penggantian, dan penyelenggaraan yang mudah, memastikan fungsi jangka panjang dan kecekapan kos bagi pengendali keretapi.

Setiap papan direka secara tepat untuk memenuhi konfigurasi landasan dan trek piawai, memberikan penyelarasan yang sangat baik serta keserasian dengan pelbagai sistem pengikat rel. Corak permukaan anti gelincir memastikan cengkaman yang selamat untuk kenderaan dan pejalan kaki, walaupun dalam keadaan basah atau bersalji. Dengan rintangan yang luar biasa terhadap minyak, sinaran UV, bahan kimia, dan perubahan suhu, Papan Penyeberangan Getah mengekalkan integriti struktur dan prestasinya dalam semua keadaan cuaca. Direka untuk penyeberangan sementara dan kekal, ia mampu menahan beban berat berulang seperti trak, bas, dan kenderaan kargo tanpa mengalami ubah bentuk atau retak.

Fungsi & PERMOHONAN
The Papan Persimpangan Getah berfungsi sebagai antara muka penting antara landasan keretapi dan jalan raya, memastikan keselamatan, keselesaan, dan kestabilan bagi lalu lintas yang melintas. Fungsi utamanya adalah untuk mengisi jurang antara rel dan permukaan jalan, mencipta laluan yang rata dan licin bagi mengurangkan bunyi bising, getaran, dan hentakan yang disebabkan oleh pergerakan kenderaan di atas rel. Kekenyalan bahan getah menyerap daya dinamik secara berkesan, mengurangkan kehausan pada rel, bantal tidur, dan komponen pengikat, serta membantu mengekalkan geometri landasan dari semasa ke semasa.

Selain itu, papan ini meningkatkan keselamatan dengan memberikan sifat anti-lincir yang sangat baik dan tanda-tanda ketara yang membimbing pemandu dan pejalan kaki merentasi persimpangan keretapi. Prestasi penyerap getaran dan pengurangan bunyi bising menyumbang kepada pengalaman merentas yang lebih senyap dan selesa, terutamanya di kawasan bandar atau perumahan. Reka bentuk produk yang kukuh membolehkannya menahan lalu lintas kerap dan keadaan operasi yang mencabar, manakala konfigurasi modularnya membolehkan pemecahan dan pemasangan semula dengan cepat untuk aktiviti penyelenggaraan atau penggantian landasan.

The Papan Persimpangan Getah digunakan secara meluas di persimpangan paras keretapi, landasan industri, sistem rel ringan, depot metro, dan terminal kargo . Ia serasi dengan pelbagai jenis landasan seperti P43, P50, P60, dan UIC60, dan boleh dipasang pada kedua-dua landasan beralaskan konkrit dan kayu. Papan-papan ini boleh disesuaikan dari segi ketebalan, lebar, dan bentuk untuk menepati susun atur persimpangan tertentu dan keperluan beban kenderaan.

Pemasangan adalah mudah dan cekap, dengan masa hentian minimum. Papan dipasang dengan sistem penambat dan rasuk tepi yang direka khas untuk memastikan kedudukan yang ketat dan stabil. Papan Laluan Getah mesra alam dan boleh dikitar semula, menyokong pembangunan infrastruktur keretapi yang mampan sambil mengurangkan pencemaran bunyi dan kos penyelenggaraan.

Secara ringkas, Papan Persimpangan Getah menawarkan gabungan yang ideal antara keselamatan, ketahanan, dan prestasi untuk laluan lintasan keretapi. Ia memberikan perkhidmatan jangka panjang, pemasangan yang mudah, dan operasi yang boleh dipercayai di bawah keadaan trafik yang berat—menjadikannya pilihan utama untuk penyelesaian persimpangan keretapi-jalan yang moden, selamat, dan mampan.

I. Gambaran Keseluruhan Alas Landasan Kereta Api

Alas landasan getah (selanjutnya dirujuk sebagai "alas getah") adalah komponen penting dalam struktur landasan kereta api. Dipasang di antara landasan dan bantalan konkrit, fungsi utamanya termasuk:

- Menyerap getaran laju tinggi dan hentakan yang dihasilkan oleh kenderaan yang melalui untuk melindungi tanah asas dan bantalan

- Memberikan penebatan elektrik untuk sistem isyarat. Selain itu, disebabkan pendedahan yang panjang kepada keadaan atmosfera, pad getah mesti menunjukkan rintangan yang sangat baik terhadap penuaan semula jadi, suhu sejuk, dan haba. Pad getah yang digunakan dalam sistem kereta bawah tanah mempunyai ciri peredaman getaran yang unggul serta prestasi bising rendah.

II. Ciri-ciri Pad Laluan Keretapi

1. Penyerapan hentakan yang kuat, sifat anti-penuaan, ketahanan terhadap haus, kestabilan, dan rintangan terhadap suhu tinggi dan rendah. Produk gabungan getah asli, getah stirena-butadiena, neoprena, HDPE, EVA, dan polietilena berketumpatan tinggi. Ia menunjukkan keanjalan yang tinggi dan rintangan terhadap ubah bentuk atau pecah pada pelbagai suhu.

2. Jangka hayat perkhidmatan yang panjang dengan kos penyelenggaraan dan penggantian yang rendah.

3. Julat model yang lengkap sesuai untuk pemasangan pelbagai rel (43kg, 50kg, 60kg) dan bantal tidur (kayu, konkrit).

4. Keupayaan menanggung beban yang sangat baik, penyerapan getaran, dan sifat penebat. Sangat tahan haus dengan ubah bentuk mampatan yang minima, kekakuan unggul, rintangan terhadap penuaan, dan tiada anjakan lumpur. Jangka hayat perkhidmatan yang panjang dan pemasangan mudah. Pad getah keretapi secara ketara meningkatkan kapasiti pengangkutan kenderaan berguling, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan merentas landasan, serta mencegah kemalangan lalu lintas yang disebabkan oleh kenderaan yang tersekat.

5. Pad getah menawarkan jangka hayat perkhidmatan melebihi tiga kali ganda berbanding plat landasan tradisional. Pengujian mengesahkan prestasi stabil tanpa ubah bentuk di bawah tekanan yang dikenakan melebihi 80 tan. Diperbuat terutamanya daripada getah menggunakan formulasi saintifik dan teknik pengeluaran terkini, pad ini memenuhi keperluan peningkatan kelajuan keretapi dan aspek alam sekitar sambil meningkatkan kapasiti pengangkutan lokomotif.

Kilang kami dilengkapi dengan beberapa talian pengeluaran pad landasan panduan yang dilengkapi jentera untuk pemesinan, acuan suntikan, penyulingan getah, vulkanisasi, pembentukan, dan pemeriksaan. Kami mempunyai jurutera pembangunan pad landasan sendiri yang bertanggungjawab dalam rekabentuk, pengeluaran, dan pemeriksaan. Tambahan lagi, pad landasan untuk rel laju tinggi merupakan produk utama kami, termasuk plat getah elastik dan pad pelaras ketinggian.

Berikut adalah Parameter Pad Rel Getah: