Pad Bawah Landasan TPEE

The Pad Bawah Landasan TPEE adalah komponen keretapi prestasi tinggi yang dibangunkan untuk meningkatkan keanjalan landasan, penyerapan getaran, dan kestabilan struktur di bawah dasar landasan. Diperbuat daripada Thermoplastic Polyester Elastomer (TPEE) , pad ini menggabungkan ketahanan plastik kejuruteraan dengan kelenturan getah, memberikan kekuatan mekanikal, ketahanan dan rintangan terhadap persekitaran yang luar biasa. Dipasang di antara landasan dan penggalas, ia bertindak sebagai lapisan peredam yang penting untuk menyerap beban hentakan, mengagihkan tekanan secara sekata, serta melindungi struktur landasan daripada haus berlebihan dan ubah bentuk.

Dikeluarkan menggunakan teknologi acuan suntikan maju dan kemasan presisi, Pad Bawah Landasan TPEE memastikan ketepatan dimensi yang sangat baik, kekerasan seragam, dan keanjalan yang konsisten. Struktur polimer uniknya memberikan rintangan kelesuan yang sangat baik, kestabilan mampatan jangka panjang, dan rintangan unggul terhadap minyak, UV, ozon, serta perubahan suhu. Berbeza dengan pad getah konvensional, pad TPEE mengekalkan prestasinya dalam tempoh yang panjang tanpa mengeras, retak, atau kehilangan keanjalan, menjadikannya sesuai untuk aplikasi kelajuan tinggi dan pengangkutan berat. Tersedia dalam pelbagai gred kekerasan, ketebalan, dan reka bentuk permukaan, ia boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan sistem landasan yang berbeza dan keadaan persekitaran.

Fungsi & PERMOHONAN
The Pad Bawah Landasan TPEE melaksanakan beberapa fungsi utama yang meningkatkan prestasi dan jangka hayat landasan keretapi secara ketara. Ia menyediakan antaramuka elastik yang stabil antara rel dan bantalan, berkesan mengurangkan getaran, hentakan, dan bunyi bising yang dihasilkan oleh kereta api yang melalui. Fungsi peredam ini meminimumkan tekanan pada bantalan, pengapit, dan batu ballast, membantu mengekalkan geometri landasan yang tepat serta memperpanjang jangka hayat keseluruhan komponen landasan.

Bahan TPEE maju pada pad ini membolehkan penyerapan tenaga dan ciri-ciri lantunan yang unggul, memastikan keanjalan yang konsisten walaupun selepas penggunaan jangka panjang di bawah beban berat. Rintangan haus dan rayapan yang tinggi mencegah ubah bentuk dan mengekalkan penyelarasan landasan yang stabil dari masa ke masa. Pad ini juga mengurangkan bunyi bising roda-rel dan meningkatkan keselesaan pemanduan untuk penumpang, menjadikannya sangat berguna untuk sistem rel bandar dan laju tinggi. Selain itu, Pad Bawah Landasan TPEE melindungi permukaan bantalan daripada haus dan kakisan, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan dan jumlah kos sepanjang hayat.

Produk ini digunakan secara meluas dalam kereta api berkelajuan tinggi, garisan beban berat, sistem metro, transit rel ringan, dan trek landasan piawai . Ia serasi dengan pelbagai bahan pengapit (konkrit, kayu, komposit) dan jenis rel seperti P50, P60, dan UIC60. Pad ini boleh dipasang atau diganti dengan mudah semasa pembinaan dan penyelenggaraan trek tanpa memerlukan alat khas. Reka bentuknya yang ringan namun tahan lama memudahkan pengendalian sambil mengekalkan prestasi unggul di bawah daya dinamik tinggi.

Mematuhi piawaian antarabangsa termasuk UIC , AREMA , dan EN, teh Pad Bawah Landasan TPEE boleh disuaikan sepenuhnya dari segi warna, kekerasan, geometri, dan ketebalan mengikut keperluan rekabentuk dan kejuruteraan tertentu. Selain itu, produk ini mesra alam dan boleh dikitar semula , menyokong inisiatif pembangunan keretapi mampan dengan mengurangkan sisa dan memanjangkan tempoh selenggara.

Secara ringkas, Pad Bawah Landasan TPEE menawarkan penyelesaian yang canggih, tahan lama, dan mesra alam untuk infrastruktur rel moden. Keanjalan, kekuatan, dan rintangan terhadap penuaan yang luar biasa menjadikannya ideal untuk memastikan operasi kereta api yang stabil, selamat, dan memerlukan penyelenggaraan rendah. Dengan menggabungkan inovasi teknikal bersama kebolehpercayaan jangka panjang, ia mewakili generasi seterusnya sistem alas landasan berprestasi tinggi untuk rangkaian kereta api global.

I. Gambaran Keseluruhan Alas Landasan Kereta Api

Alas landasan getah (selanjutnya dirujuk sebagai "alas getah") adalah komponen penting dalam struktur landasan kereta api. Dipasang di antara landasan dan bantalan konkrit, fungsi utamanya termasuk:

- Menyerap getaran laju tinggi dan hentakan yang dihasilkan oleh kenderaan yang melalui untuk melindungi tanah asas dan bantalan

- Memberikan penebatan elektrik untuk sistem isyarat. Selain itu, disebabkan pendedahan yang panjang kepada keadaan atmosfera, pad getah mesti menunjukkan rintangan yang sangat baik terhadap penuaan semula jadi, suhu sejuk, dan haba. Pad getah yang digunakan dalam sistem kereta bawah tanah mempunyai ciri peredaman getaran yang unggul serta prestasi bising rendah.

II. Ciri-ciri Pad Laluan Keretapi

1. Penyerapan hentakan yang kuat, sifat anti-penuaan, ketahanan terhadap haus, kestabilan, dan rintangan terhadap suhu tinggi dan rendah. Produk gabungan getah asli, getah stirena-butadiena, neoprena, HDPE, EVA, dan polietilena berketumpatan tinggi. Ia menunjukkan keanjalan yang tinggi dan rintangan terhadap ubah bentuk atau pecah pada pelbagai suhu.

2. Jangka hayat perkhidmatan yang panjang dengan kos penyelenggaraan dan penggantian yang rendah.

3. Julat model yang lengkap sesuai untuk pemasangan pelbagai rel (43kg, 50kg, 60kg) dan bantal tidur (kayu, konkrit).

4. Keupayaan menanggung beban yang sangat baik, penyerapan getaran, dan sifat penebat. Sangat tahan haus dengan ubah bentuk mampatan yang minima, kekakuan unggul, rintangan terhadap penuaan, dan tiada anjakan lumpur. Jangka hayat perkhidmatan yang panjang dan pemasangan mudah. Pad getah keretapi secara ketara meningkatkan kapasiti pengangkutan kenderaan berguling, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan merentas landasan, serta mencegah kemalangan lalu lintas yang disebabkan oleh kenderaan yang tersekat.

5. Pad getah menawarkan jangka hayat perkhidmatan melebihi tiga kali ganda berbanding plat landasan tradisional. Pengujian mengesahkan prestasi stabil tanpa ubah bentuk di bawah tekanan yang dikenakan melebihi 80 tan. Diperbuat terutamanya daripada getah menggunakan formulasi saintifik dan teknik pengeluaran terkini, pad ini memenuhi keperluan peningkatan kelajuan keretapi dan aspek alam sekitar sambil meningkatkan kapasiti pengangkutan lokomotif.

Kilang kami dilengkapi dengan beberapa talian pengeluaran pad landasan panduan yang dilengkapi jentera untuk pemesinan, acuan suntikan, penyulingan getah, vulkanisasi, pembentukan, dan pemeriksaan. Kami mempunyai jurutera pembangunan pad landasan sendiri yang bertanggungjawab dalam rekabentuk, pengeluaran, dan pemeriksaan. Tambahan lagi, pad landasan untuk rel laju tinggi merupakan produk utama kami, termasuk plat getah elastik dan pad pelaras ketinggian.

Berikut adalah Parameter Pad Rel Getah: