Pad Pelaras Ketinggian WJ7

The Pad Pelaras Ketinggian WJ7 adalah komponen keretapi yang direkabentuk secara tepat dan khusus digunakan dalam Sistem pengikat rel WJ7 . Ia berfungsi sebagai elemen pelarasan penting yang diletakkan di bawah rel atau pad bawah rel untuk mencapai geometri landasan yang tepat dan penyelarasan rel yang optimum. Diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi seperti getah, EVA, atau polimer komposit , WJ7 Pad Pelaras Ketinggian memberikan kekuatan mampatan, kelenturan, dan kestabilan dimensi jangka panjang yang sangat baik. Fungsinya adalah untuk mengimbangi variasi ketinggian kecil dalam struktur landasan, memastikan operasi keretapi yang lancar dan prestasi rel yang konsisten.

Dihasilkan melalui proses acuan dan pemotongan terkini, setiap pad mempunyai kawalan ketebalan yang tepat, biasanya tersedia dalam julat 1 mm hingga 10 mm tambahan, dan boleh disuaikan mengikut spesifikasi projek. Komposisi bahan tahan lama pada pad ini menawarkan rintangan yang cemerlang terhadap penuaan, ubah bentuk, penyerapan air, dan perubahan suhu, memastikan prestasi yang boleh dipercayai di bawah tekanan mekanikal yang berterusan. Dengan rekabentuk padat dan pengendalian yang mudah, Pad Pelaras Ketinggian WJ7 memastikan pemasangan dan penggantian yang mudah, menjadikannya sesuai untuk pembinaan landasan baru dan operasi penyelenggaraan rutin.

Fungsi & PERMOHONAN
The Pad Pelaras Ketinggian WJ7 memainkan peranan penting dalam mengekalkan ketinggian dan pelarasan rel yang tepat dalam sistem pengikat WJ7. Fungsi utamanya adalah untuk melaras secara halus kedudukan menegak rel bagi memenuhi keperluan kejuruteraan yang tepat, serta mengimbangi ketidaksekataan yang disebabkan oleh had toleransi bantal rel, penenggelaman landasan, atau variasi pemasangan. Dengan mengekalkan ketinggian rel yang konsisten, pad ini membantu memastikan sentuhan roda-rel yang seragam, mengurangkan getaran, bunyi bising, dan haus tidak sekata semasa operasi keretapi.

Selain pelarasan ketinggian, pad ini memberikan kesan alas tambahan, menyerap sebahagian beban dinamik yang dipindahkan melalui rel dan meningkatkan keanjalan landasan secara keseluruhan. Fungsi ini membantu mengurangkan tekanan pada bantalan dan komponen pengikat, memperpanjang jangka hayat perkhidmatannya serta mengekalkan kestabilan landasan dalam jangka panjang. Reka bentuk permukaan anti gelincir pada pad memastikan kedudukannya yang teguh di bawah rel, mencegah anjakan atau pergerakan walaupun di bawah daya dinamik tinggi dan beban gandar yang berat.

The Pad Pelaras Ketinggian WJ7 digunakan secara meluas dalam landasan kereta api laju tinggi, landasan kargo berat, sistem metro, dan landasan utama piawai menggunakan piawaian pengikat WJ7. Ia serasi dengan bantalan konkrit dan komposit dan boleh digunakan bersama-sama dengan pad bawah rel, klip rel, dan komponen penebat sebagai sebahagian daripada set pengikat rel yang lengkap. Pemasangan adalah cepat dan cekap, tidak memerlukan alat khas, dan pad boleh ditindih atau digabungkan untuk mencapai pelarasan ketinggian yang tepat dan selamat.

Dikeluarkan mengikut piawaian antarabangsa seperti UIC , AREMA , dan EN, teh Pad Pelaras Ketinggian WJ7 boleh disuaikan dari segi kekerasan, ketebalan, dan komposisi bahan untuk memenuhi keadaan persekitaran atau mekanikal tertentu. Ia juga menyumbang kepada infrastruktur rel yang mampan melalui penggunaan bahan kitar semula dan mesra alam, menyokong pengurangan sisa dan kecekapan kos jangka panjang.

Secara ringkas, Pad Pelaras Ketinggian WJ7 memberikan penyelesaian yang tepat, tahan lama, dan fleksibel untuk mengekalkan penyelarasan rel yang optimum dan operasi kereta api yang lancar. Dengan ketepatan dimensi yang sangat baik, kapasiti menanggung beban, dan rintangan terhadap haus, ia memastikan kestabilan landasan yang lebih baik, keperluan penyelenggaraan yang berkurangan, dan peningkatan prestasi dalam semua jenis sistem keretapi moden.

I. Gambaran Keseluruhan Alas Landasan Kereta Api

Alas landasan getah (selanjutnya dirujuk sebagai "alas getah") adalah komponen penting dalam struktur landasan kereta api. Dipasang di antara landasan dan bantalan konkrit, fungsi utamanya termasuk:

- Menyerap getaran laju tinggi dan hentakan yang dihasilkan oleh kenderaan yang melalui untuk melindungi tanah asas dan bantalan

- Memberikan penebatan elektrik untuk sistem isyarat. Selain itu, disebabkan pendedahan yang panjang kepada keadaan atmosfera, pad getah mesti menunjukkan rintangan yang sangat baik terhadap penuaan semula jadi, suhu sejuk, dan haba. Pad getah yang digunakan dalam sistem kereta bawah tanah mempunyai ciri peredaman getaran yang unggul serta prestasi bising rendah.

II. Ciri-ciri Pad Laluan Keretapi

1. Penyerapan hentakan yang kuat, sifat anti-penuaan, ketahanan terhadap haus, kestabilan, dan rintangan terhadap suhu tinggi dan rendah. Produk gabungan getah asli, getah stirena-butadiena, neoprena, HDPE, EVA, dan polietilena berketumpatan tinggi. Ia menunjukkan keanjalan yang tinggi dan rintangan terhadap ubah bentuk atau pecah pada pelbagai suhu.

2. Jangka hayat perkhidmatan yang panjang dengan kos penyelenggaraan dan penggantian yang rendah.

3. Julat model yang lengkap sesuai untuk pemasangan pelbagai rel (43kg, 50kg, 60kg) dan bantal tidur (kayu, konkrit).

4. Keupayaan menanggung beban yang sangat baik, penyerapan getaran, dan sifat penebat. Sangat tahan haus dengan ubah bentuk mampatan yang minima, kekakuan unggul, rintangan terhadap penuaan, dan tiada anjakan lumpur. Jangka hayat perkhidmatan yang panjang dan pemasangan mudah. Pad getah keretapi secara ketara meningkatkan kapasiti pengangkutan kenderaan berguling, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan merentas landasan, serta mencegah kemalangan lalu lintas yang disebabkan oleh kenderaan yang tersekat.

5. Pad getah menawarkan jangka hayat perkhidmatan melebihi tiga kali ganda berbanding plat landasan tradisional. Pengujian mengesahkan prestasi stabil tanpa ubah bentuk di bawah tekanan yang dikenakan melebihi 80 tan. Diperbuat terutamanya daripada getah menggunakan formulasi saintifik dan teknik pengeluaran terkini, pad ini memenuhi keperluan peningkatan kelajuan keretapi dan aspek alam sekitar sambil meningkatkan kapasiti pengangkutan lokomotif.

Kilang kami dilengkapi dengan beberapa talian pengeluaran pad landasan panduan yang dilengkapi jentera untuk pemesinan, acuan suntikan, penyulingan getah, vulkanisasi, pembentukan, dan pemeriksaan. Kami mempunyai jurutera pembangunan pad landasan sendiri yang bertanggungjawab dalam rekabentuk, pengeluaran, dan pemeriksaan. Tambahan lagi, pad landasan untuk rel laju tinggi merupakan produk utama kami, termasuk plat getah elastik dan pad pelaras ketinggian.

Berikut adalah Parameter Pad Rel Getah: