Gummipad til avgrening

Den Gummipad til avgrening er en spesielt utviklet jernbanekomponent som er designet for å gi elastisitet, vibrasjonsdemping og lastfordeling for avvikelsessystemer (sporveksler og kryss) installert under skinnene i avvikelsessonen har platen en viktig rolle for å øke stabiliteten, redusere støy og forlenge levetiden til både skinner og festeanordninger. Produsert av høykvalitets natur- og syntetisk gummi, gir platen utmerket motstandskraft, slitasjemotstand og lang levetid, selv under komplekse belastningsforhold.

Hver Gummipad til avgrening er produsert gjennom presisjonsstøping og vulkaniseringsprosesser for å sikre konsekvent elastisitet, dimensjonsnøyaktighet og overlegen mekanisk styrke. Dets robuste design absorberer effektivt støtkrefter forårsaket av toghjulsoverganger i sporanleggets avvikeområde, noe som minimerer belastningen på sviller, festeanordninger og ballast. Skinnen er tilgjengelig i ulike størrelser, hardhetsgrader og profiler for å passe forskjellige sporanleggsstrukturer og skinnetyper, som for eksempel P50, P60, UIC54 og UIC60. Utviklet for lang levetid, yter den pålitelig under tunge aksellaster, temperatursvingninger og krevende feltforhold.

Funksjon & Bruksområde
Den Gummipad til avgrening har flere viktige funksjoner i jernbanespor, spesielt i avgreiningsområder der dynamiske belastninger, vibrasjoner og støt er høyere enn på rette spor. Hovedformålet er å gi et elastisk grensesnitt mellom skinnen og sviller, og dermed effektivt redusere støt og vibrasjoner når tog passerer gjennom veier og kryss. Denne dempende effekten forhindrer lokalisert spenningstopp, minimerer slitasje på skinne og revner i sville, og bidrar til å opprettholde stabil spor geometri over tid.

Ved å jevnt fordele lasten forbedrer paden utstyrets mekaniske ytelse og forlenger levetiden til kritiske komponenter som skinnebefestninger, vekselbeslag og kryss. Den reduserer også strukturbåren støy og vibrasjonsutbredelse til omkringliggende områder, noe som forbedrer passasjerkomfort og miljøkvalitet, spesielt i urbane og forstadsområder. Produktets slipesikre overflate og høye revsfasthet sikrer fast plassering og stabil ytelse under store dynamiske krefter.

Den Gummipad til avgrening brukes mye i hurtigbaner, tøffe godsbaner, metroanlegg, lettbaneanlegg og standardspors hovedlinjer . Den er kompatibel med ulike svillermaterialer, inkludert betong, tre og sammensatte typer. Paden kan enkelt installeres under sporanleggsmontasje eller ettermonteres under vedlikeholdsoperasjoner uten behov for spesialiserte verktøy. Dens værbestandige og aldringshemmende egenskaper gjør den egnet for langvarig utendørs bruk i alle klimasoner – fra varme, tørre ørkenområder til kalde, fuktige regioner.

I samsvar med internasjonale standarder som UIC , AREMA , og EN, den Gummipad til avgrening kan tilpasses når det gjelder hardhet, tykkelse og dimensjoner i henhold til spesifikke design- og driftskrav. Den er også miljøvennlig, da den er laget av resirkulerbare materialer og støtter bærekraftige jernbanedekningsmål.

For å summere, Gummipad til avgrening er en viktig komponent for å sikre jevn, stabil og pålitelig ytelse i sporvekselområder. Ved å tilby effektiv vibrasjonsdemping, lastfordeling og slitasjebeskyttelse forbedrer den driftssikkerheten, reduserer vedlikeholdskostnader og utvider levetiden til kritisk jernbanekonstruksjon – noe som gjør den til en ideell løsning for moderne, høytytende jernbanesystemer.

I. Oversikt over sporskum

Gummiskinner (heretter omtalt som «gummiskinner») er kritiske komponenter i jernbanesporsystemer. De monteres mellom skinnene og betongsviller, og har følgende primære funksjoner:

- Absorbere høyhastighetsvibrasjoner og støt fra forbipasserende kjøretøy for å beskytte undergrunnen og svillene

- Gir elektrisk isolasjon for signalanlegg. I tillegg må gummidempering ha utmerket motstand mot naturlig aldring, kalde temperaturer og varme på grunn av langvarig eksponering for atmosfæriske forhold. Gummidempering brukt i metroer har overlegne egenskaper når det gjelder vibrasjonsdemping og lavt støynivå.

II. Egenskaper ved jernbanesporedekning

1. Sterk støtdemping, anti-aldrende egenskaper, slitasjemotstand, stabilitet og motstand mot høye og lave temperaturer. PRODUKTER kombinerer naturgummi, styrén-butadiengummi, neopren, HDPE, EVA og polyetylen med høy tetthet. De har høy elastisitet og motstår deformasjon eller brudd ved ulike temperaturer.

2. Lang levetid med lave vedlikeholds- og utskiftningskostnader.

3. Omfattende rekke av modeller egnet for legging av ulike skinner (43 kg, 50 kg, 60 kg) og sviller (tre, betong).

4. Utmerket lasteevne, vibrasjonsdemping og isoleringsegenskaper. Høyt slitestyrke med minimal kompresjonsdeformasjon, overlegen stivhet, aldringsbestandighet og ingen muddforskyvning. Lang levetid og enkel installasjon. Jernbanegummiunderlag forbedrer betydelig transportkapasiteten til rullende materiell, reduserer vedlikeholdsbehovet for kryssninger og forhindrer trafikkulykker forårsaket av stående kjøretøy.

5. Gummiunderlag har en levetid som er mer enn tre ganger lengre enn tradisjonelle sporplater. Tester bekrefter stabil ytelse uten deformasjon under påførte trykk over 80 tonn. Fremstilt hovedsakelig av gummi ved bruk av vitenskapelige sammensetninger og avanserte produksjonsteknikker, oppfyller disse underlagene krav til jernbanefartstilpasning og miljøkrav samtidig som de øker lokomotivets transportkapasitet.

Vårt fabrikkområde er utstyrt med flere produksjonslinjer for guide rail pad, med maskineri for bearbeiding, injeksjonsformsprenging, gummi-refining, vulkanisering, formasjon og inspeksjon. Vi har våre egne utviklingsingeniører for skinner, som designer, produserer og inspiserer. I tillegg er skinnebærere for høyhastighetstog våre spesialprodukter, inkludert både elastiske gummiplassater og høydejusteringsplater.

Følgende er parametere for gummiskinnebærere: