TPEE Under-skinnerpad

Den TPEE Under-skinnerpad er en høytytende jernbanekomponent utviklet for å forbedre sporelastisitet, vibrasjonsdemping og strukturell stabilitet under skinner. Laget av Termoplastisk polyesterelastomer (TPEE) , kombinerer paden styrken fra tekniske plastmaterialer med gummis fleksibilitet og gir dermed fremragende mekanisk styrke, holdbarhet og motstand mot miljøpåvirkning. Plassert mellom skinne og sviller, fungerer den som et viktig dempeledd som absorberer støtlaster, fordeler spenning jevnt og beskytter sporstrukturen mot overmåte slitasje og deformasjon.

Produsert ved hjelp av avansert injeksjonsformsprenging og presisjonsbehandlingsteknologi, er TPEE Under-skinnerpad sørger for utmerket dimensjonell nøyaktighet, jevn hardhet og konsekvent elastisitet. Dens unike polymerstruktur gir utmerket slitfasthet, langvarig trykkstabilitet og overlegen motstand mot olje, UV, ozon og temperatursvingninger. I motsetning til konvensjonelle gummiunderlag beholder TPEE-underlag ytelsen sin over lengre tid uten å herde, sprekke eller miste elastisiteten, noe som gjør dem ideelle for høyhastighets- og tungtrafikkapplikasjoner. Tilgjengelig i ulike hardhetsgrader, tykkelser og overflateutforminger kan de tilpasses ulike sporssystemkrav og miljøforhold.

Funksjon & Bruksområde
Den TPEE Under-skinnerpad utfører flere nøkkelfunksjoner som betydelig forbedrer ytelsen og levetiden til jernbanespor. Den gir et stabilt elastisk grensesnitt mellom skinnen og sviller, og reduserer effektivt vibrasjoner, støt og støy som genereres av forbipasserende tog. Denne dempingseffekten minimerer belastningen på sville, festemidler og ballast, og bidrar til å opprettholde nøyaktig spor geometri og forlenge den totale levetiden til sporkomponentene.

Paddens avanserte TPEE-materiale gjør at den har overlegne energiabsorberende og elastiske egenskaper, og sikrer konsekvent fleksibilitet også etter lang tids bruk under tunge belastninger. Dens høye slitasje- og krypvandsbestandighet forhindrer deformering og sikrer stabil sporjustering over tid. Padden reduserer også hjul-skinnestøy og forbedrer reisekomforten for passasjerer, noe som gjør den spesielt gunstig for bybane og hurtigtogssystemer. I tillegg TPEE Under-skinnerpad beskytter svilleoverflaten mot slitasje og korrosjon, og reduserer vedlikeholdsbehovet og totale livssykluskostnadene.

Dette produktet brukes mye i hurtigbaner, tungtrafikklinjer, metro-systemer, lettbane, og standardspor . Det er kompatibelt med ulike sviller (betong, tre, sammensatt materiale) og skinner som P50, P60 og UIC60. Underlaget kan enkelt monteres eller byttes ut under sporbygging og vedlikehold uten behov for spesialverktøy. Dets lette men likevel holdbare design forenkler håndtering samtidig som det sikrer overlegen ytelse under høye dynamiske krefter.

I samsvar med internasjonale standarder inkludert UIC , AREMA , og EN, den TPEE Under-skinnerpad kan tilpasses fullstendig når det gjelder farge, hardhet, geometri og tykkelse i henhold til spesifikke konstruksjons- og tekniske krav. Videre er produktet miljøvennlig og gjenvinnbar , og støtter bærekraftige jernbanesatsninger ved å redusere avfall og forlenge vedlikeholdsintervaller.

For å summere, TPEE Under-skinnerpad tilbyr en avansert, holdbar og miljøvennlig løsning for moderne jernbanekonstruksjoner. Dens eksepsjonelle elastisitet, styrke og motstand mot aldring gjør den ideell for å sikre stabil, trygg og lavvedlikeholdt drift av jernbaner. Ved å kombinere teknologisk innovasjon med langtidssikkerhet representerer den neste generasjonen av høytytende underlagskummetingssystemer for globale jernbanenettverk.

I. Oversikt over sporskum

Gummiskinner (heretter omtalt som «gummiskinner») er kritiske komponenter i jernbanesporsystemer. De monteres mellom skinnene og betongsviller, og har følgende primære funksjoner:

- Absorbere høyhastighetsvibrasjoner og støt fra forbipasserende kjøretøy for å beskytte undergrunnen og svillene

- Gir elektrisk isolasjon for signalanlegg. I tillegg må gummidempering ha utmerket motstand mot naturlig aldring, kalde temperaturer og varme på grunn av langvarig eksponering for atmosfæriske forhold. Gummidempering brukt i metroer har overlegne egenskaper når det gjelder vibrasjonsdemping og lavt støynivå.

II. Egenskaper ved jernbanesporedekning

1. Sterk støtdemping, anti-aldrende egenskaper, slitasjemotstand, stabilitet og motstand mot høye og lave temperaturer. PRODUKTER kombinerer naturgummi, styrén-butadiengummi, neopren, HDPE, EVA og polyetylen med høy tetthet. De har høy elastisitet og motstår deformasjon eller brudd ved ulike temperaturer.

2. Lang levetid med lave vedlikeholds- og utskiftningskostnader.

3. Omfattende rekke av modeller egnet for legging av ulike skinner (43 kg, 50 kg, 60 kg) og sviller (tre, betong).

4. Utmerket lasteevne, vibrasjonsdemping og isoleringsegenskaper. Høyt slitestyrke med minimal kompresjonsdeformasjon, overlegen stivhet, aldringsbestandighet og ingen muddforskyvning. Lang levetid og enkel installasjon. Jernbanegummiunderlag forbedrer betydelig transportkapasiteten til rullende materiell, reduserer vedlikeholdsbehovet for kryssninger og forhindrer trafikkulykker forårsaket av stående kjøretøy.

5. Gummiunderlag har en levetid som er mer enn tre ganger lengre enn tradisjonelle sporplater. Tester bekrefter stabil ytelse uten deformasjon under påførte trykk over 80 tonn. Fremstilt hovedsakelig av gummi ved bruk av vitenskapelige sammensetninger og avanserte produksjonsteknikker, oppfyller disse underlagene krav til jernbanefartstilpasning og miljøkrav samtidig som de øker lokomotivets transportkapasitet.

Vårt fabrikkområde er utstyrt med flere produksjonslinjer for guide rail pad, med maskineri for bearbeiding, injeksjonsformsprenging, gummi-refining, vulkanisering, formasjon og inspeksjon. Vi har våre egne utviklingsingeniører for skinner, som designer, produserer og inspiserer. I tillegg er skinnebærere for høyhastighetstog våre spesialprodukter, inkludert både elastiske gummiplassater og høydejusteringsplater.

Følgende er parametere for gummiskinnebærere: