Прокладка WJ7 для регулировки высоты

Компания Прокладка WJ7 для регулировки высоты это прецизионный железнодорожный компонент, специально разработанный для использования в Системах крепления рельсов WJ7 . Он служит важным элементом регулировки, устанавливаемым под рельсом или под подкладкой, чтобы обеспечить точную геометрию пути и оптимальное выравнивание рельсов. Изготовлен из высококачественных резины, ЭВА или композитных полимерных материалов , регулировочная прокладка WJ7 по высоте обладает отличной прочностью на сжатие, эластичностью и долгосрочной размерной стабильностью. Ее назначение — компенсировать незначительные отклонения по высоте в конструкции пути, обеспечивая плавное движение поездов и стабильную работу рельсов.

Изготавливается с помощью передовых процессов формования и резки, каждая прокладка имеет точный контроль толщины, как правило, доступна в диапазоне от 1 мм до 10 мм увеличения, и может быть настроен в соответствии с техническими требованиями проекта. Прочный состав материала подкладки обеспечивает превосходную устойчивость к старению, деформации, впитыванию влаги и перепадам температур, гарантируя надежную работу при постоянных механических нагрузках. Благодаря компактной конструкции и удобству в обращении, Прокладка WJ7 для регулировки высоты обеспечивает простую установку и замену, что делает его идеальным как для строительства новых путей, так и для планового технического обслуживания.

Функция & Применение
Компания Прокладка WJ7 для регулировки высоты играет важную роль в поддержании точной высоты рельса и его выравнивания в системах крепления WJ7. Основная функция заключается в тонкой регулировке вертикального положения рельса для соответствия точным инженерным требованиям, компенсируя неровности, вызванные допусками шпал, осадкой пути или отклонениями при монтаже. Поддерживая постоянную высоту рельса, подкладка способствует равномерному контакту колеса с рельсом, снижая вибрацию, шум и неравномерный износ во время движения поездов.

Помимо регулировки по высоте, прокладка обеспечивает дополнительный амортизирующий эффект, поглощая часть динамической нагрузки, передаваемой через рельс, и повышая общую упругость пути. Эта функция способствует снижению напряжений в шпалах и крепёжных элементах, продлевая их срок службы и обеспечивая долгосрочную устойчивость пути. Конструкция поверхности прокладки с противоскользящим эффектом гарантирует надёжное размещение под рельсом, предотвращая смещение или перемещение даже при высоких динамических воздействиях и больших нагрузках на ось.

Компания Прокладка WJ7 для регулировки высоты широко применяется на скоростных железных дорогах, линиях тяжеловесного движения, метрополитенах и стандартных магистральных участках с использованием стандарта крепления WJ7. Совместима с железобетонными и композитными шпалами и может использоваться вместе с подрельсовыми прокладками, рельсовыми скобами и изолирующими элементами в составе полного комплекта рельсового крепления. Монтаж прост и эффективен, не требует специальных инструментов, а прокладки можно укладывать в несколько слоёв или комбинировать для точной и безопасной регулировки по высоте.

Изготовлено в соответствии с международными стандартами, такими как UIC , AREMA , и EN, этот Прокладка WJ7 для регулировки высоты может быть адаптировано по твердости, толщине и составу материала для соответствия конкретным эксплуатационным или механическим условиям. Также способствует устойчивой железнодорожной инфраструктуре за счет использования перерабатываемых и экологически чистых материалов, что поддерживает сокращение отходов и долгосрочную экономическую эффективность.

В заключение, Прокладка WJ7 для регулировки высоты предоставляет точное, долговечное и гибкое решение для поддержания оптимального выравнивания пути и плавной работы поездов. Благодаря высокой точности размеров, несущей способности и устойчивости к износу обеспечивает повышенную устойчивость пути, снижение потребности в обслуживании и улучшенные эксплуатационные характеристики во всех типах современных железнодорожных систем.

I. Обзор подкладок железнодорожного пути

Резиновые подкладки пути (далее именуемые «резиновые подкладки») являются важными компонентами конструкции железнодорожного пути. Устанавливаемые между рельсами и железобетонными шпалами, их основные функции включают:

- поглощение вибраций и ударов высокой интенсивности, возникающих при прохождении подвижного состава, с целью защиты балластного слоя и шпал

- Обеспечение электрической изоляции для систем сигнализации. Кроме того, в связи с длительным воздействием атмосферных условий резиновые прокладки должны обладать отличной стойкостью к естественному старению, низким и высоким температурам. Резиновые прокладки, используемые в метрополитене, характеризуются превосходным демпфированием вибраций и низким уровнем шума.

II. Характеристики подрельсовых прокладок

1. Сильное поглощение ударов, антистарение, износостойкость, стабильность и устойчивость к высоким и низким температурам. Товары сочетают натуральный каучук, стирол-бутадиеновый каучук, неопрен, HDPE, EVA и полиэтилен высокой плотности. Они обладают высокой эластичностью и устойчивы к деформации или разрушению при различных температурах.

2. Продленённый срок службы при низких затратах на техническое обслуживание и замену.

3. Широкий ассортимент моделей, подходящих для укладки различных рельсов (43 кг, 50 кг, 60 кг) и шпал (деревянные, бетонные).

4. Отличная несущая способность, демпфирование вибраций и изоляционные свойства. Высокая износостойкость, минимальная деформация сжатия, превосходная жесткость, устойчивость к старению и отсутствие смещения грунта. Долгий срок службы и простота установки. Резиновые подкладки для железнодорожных путей значительно увеличивают пропускную способность подвижного состава, снижают частоту технического обслуживания переездов и предотвращают дорожно-транспортные происшествия, вызванные остановкой транспортных средств.

5. Резиновые подкладки обеспечивают срок службы, превышающий в три раза срок службы традиционных рельсовых плит. Испытания подтверждают стабильную работу без деформации при приложенных давлениях свыше 80 тонн. Изготовлены преимущественно из резины с использованием научных формул и передовых производственных технологий, эти подкладки соответствуют требованиям повышения скорости железнодорожного движения и экологическим стандартам, одновременно увеличивая транспортную мощность локомотивов.

Наша фабрика оснащена несколькими производственными линиями для изготовления направляющих рельсовых подушек, включающими оборудование для механической обработки, литья под давлением, переработки резины, вулканизации, формования и контроля. У нас есть собственные инженеры по разработке рельсовых подушек, которые занимаются проектированием, производством и контролем. Кроме того, нашим специализированным продуктом являются рельсовые подушки для высокоскоростных железных дорог, включая упругие резиновые пластины и регулировочные подкладки по высоте.

Ниже приведены параметры резиновых рельсовых подушек: