Резиновая прокладка для стрелочного перевода

Компания Резиновая прокладка для стрелочного перевода специально разработанный железнодорожный компонент, предназначенный для обеспечения упругости, демпфирования вибраций и распределения нагрузки в системах стрелочных переводов (рельсовых стрелок и крестовин) . Устанавливается под рельсами в зоне стрелочного перевода и играет важную роль в повышении устойчивости, снижении уровня шума и увеличении срока службы как рельсов, так и крепежных элементов. Изготовлена из высококачественной натуральной и синтетической резины, прокладка обладает отличной эластичностью, стойкостью к износу и долговечностью даже в условиях сложных механических нагрузок.

Каждый Резиновая прокладка для стрелочного перевода производится с помощью точного формования и процессов вулканизации, чтобы обеспечить стабильную упругость, точность размеров и превосходную механическую прочность. Его прочная конструкция эффективно поглощает ударные нагрузки, возникающие при прохождении колес поездов через стрелочные переводы, минимизируя напряжение на шпалах, крепежных элементах и балласте. Подкладка доступна в различных размерах, уровнях твердости и профилях для соответствия различным конструкциям стрелочных переводов и типам рельсов, таким как P50, P60, UIC54 и UIC60. Конструкция разработана для длительного срока службы и надежно работает при больших нагрузках на ось, перепадах температур и в сложных условиях эксплуатации.

Функция & Применение
Компания Резиновая прокладка для стрелочного перевода выполняет несколько важных функций в системах железнодорожных путей, особенно на стрелочных участках, где динамические нагрузки, вибрация и ударные воздействия выше, чем на прямых участках пути. Его основное назначение — обеспечить упругий интерфейс между рельсом и шпалой, эффективно снижая ударные нагрузки и вибрации при прохождении поездов через стрелочные переводы и крестовины. Этот амортизирующий эффект предотвращает локальную концентрацию напряжений, минимизирует износ рельсов и растрескивание шпал, а также способствует поддержанию стабильной геометрии пути с течением времени.

За счет равномерного распределения нагрузки подушка улучшает механические характеристики стрелочного перевода и продлевает срок службы критических компонентов, таких как рельсовые крепления, остряки и стрелочные переводы. Она также снижает передачу структурного шума и вибрации в окружающую среду, повышая комфорт пассажиров и качество окружающей среды, особенно в городских и пригородных условиях. Антискользящая поверхность изделия и высокая стойкость к разрывам обеспечивают надежное положение и стабильную работу под воздействием значительных динамических сил.

Компания Резиновая прокладка для стрелочного перевода широко применяется на скоростных железных дорогах, магистралях для тяжелых поездов, метрополитенах, системах легкорельсового транспорта и магистральных линиях стандартной колеи . Он совместим с различными материалами шпал, включая бетон, дерево и композитные типы. Плашку можно легко установить во время сборки стрелочного перевода или дополнительно в ходе технического обслуживания без необходимости использования специализированных инструментов. Благодаря своим устойчивым к погодным условиям и антистареющим свойствам она подходит для длительного наружного применения в любых климатических условиях — от жарких засушливых пустынь до холодных влажных регионов.

Соответствует международным стандартам, таким как UIC , AREMA , и EN, этот Резиновая прокладка для стрелочного перевода может быть адаптирована по жесткости, толщине и размерам в соответствии с конкретными проектными и эксплуатационными требованиями. Изделие также экологически безопасно, поскольку изготовлено из перерабатываемых материалов и способствует достижению целей устойчивого развития железнодорожного транспорта.

В заключение, Резиновая прокладка для стрелочного перевода является важным компонентом, обеспечивающим плавную, стабильную и надежную работу в зонах стрелочных переводов. Благодаря эффективному смягчению вибраций, распределению нагрузки и защите от износа он повышает безопасность эксплуатации, снижает затраты на техническое обслуживание и продлевает срок службы критически важной железнодорожной инфраструктуры, что делает его идеальным решением для современных высокопроизводительных железнодорожных систем.

I. Обзор подкладок железнодорожного пути

Резиновые подкладки пути (далее именуемые «резиновые подкладки») являются важными компонентами конструкции железнодорожного пути. Устанавливаемые между рельсами и железобетонными шпалами, их основные функции включают:

- поглощение вибраций и ударов высокой интенсивности, возникающих при прохождении подвижного состава, с целью защиты балластного слоя и шпал

- Обеспечение электрической изоляции для систем сигнализации. Кроме того, в связи с длительным воздействием атмосферных условий резиновые прокладки должны обладать отличной стойкостью к естественному старению, низким и высоким температурам. Резиновые прокладки, используемые в метрополитене, характеризуются превосходным демпфированием вибраций и низким уровнем шума.

II. Характеристики подрельсовых прокладок

1. Сильное поглощение ударов, антистарение, износостойкость, стабильность и устойчивость к высоким и низким температурам. Товары сочетают натуральный каучук, стирол-бутадиеновый каучук, неопрен, HDPE, EVA и полиэтилен высокой плотности. Они обладают высокой эластичностью и устойчивы к деформации или разрушению при различных температурах.

2. Продленённый срок службы при низких затратах на техническое обслуживание и замену.

3. Широкий ассортимент моделей, подходящих для укладки различных рельсов (43 кг, 50 кг, 60 кг) и шпал (деревянные, бетонные).

4. Отличная несущая способность, демпфирование вибраций и изоляционные свойства. Высокая износостойкость, минимальная деформация сжатия, превосходная жесткость, устойчивость к старению и отсутствие смещения грунта. Долгий срок службы и простота установки. Резиновые подкладки для железнодорожных путей значительно увеличивают пропускную способность подвижного состава, снижают частоту технического обслуживания переездов и предотвращают дорожно-транспортные происшествия, вызванные остановкой транспортных средств.

5. Резиновые подкладки обеспечивают срок службы, превышающий в три раза срок службы традиционных рельсовых плит. Испытания подтверждают стабильную работу без деформации при приложенных давлениях свыше 80 тонн. Изготовлены преимущественно из резины с использованием научных формул и передовых производственных технологий, эти подкладки соответствуют требованиям повышения скорости железнодорожного движения и экологическим стандартам, одновременно увеличивая транспортную мощность локомотивов.

Наша фабрика оснащена несколькими производственными линиями для изготовления направляющих рельсовых подушек, включающими оборудование для механической обработки, литья под давлением, переработки резины, вулканизации, формования и контроля. У нас есть собственные инженеры по разработке рельсовых подушек, которые занимаются проектированием, производством и контролем. Кроме того, нашим специализированным продуктом являются рельсовые подушки для высокоскоростных железных дорог, включая упругие резиновые пластины и регулировочные подкладки по высоте.

Ниже приведены параметры резиновых рельсовых подушек: