Spårhöjdsregleringsplatta

Den Spårhöjdsregleringsplatta är en specialiserad järnvägskomponent utformad för att exakt justera skenans höjd och bibehålla optimal spårgeometri. Placeras mellan skena och sov eller under skinfästningssystem, och ger en enkel men effektiv lösning för att uppnå exakt skenlägesjustering vid installation eller underhåll. Tillverkad av högkvalitativt gummi eller kompositelastomermaterial erbjuder plattan utmärkt elasticitet, tryckhållfasthet och långsiktig stabilitet. Den är resistenta mot åldrande, olja, vatten, ultraviolett ljus och extrema temperaturvariationer, vilket säkerställer tillförlitlig prestanda i alla väder- och spårförhållanden.

Varje spårhöjningsplatta tillverkas med avancerad formsprutning och precisionsbeskärningsteknik, vilket garanterar enhetlig tjocklek och dimensionell noggrannhet. Finns i flera tjocklekar – vanligtvis från 1 mm till 10 mm eller anpassas enligt projektbehov – vilket möjliggör flexibel justering för olika spårdesigner och förhållanden. Plattan rättar inte bara höjdavvikelser mellan skenor utan bidrar också till vibrationsdämpning, bullerminskning och förlängd livslängd på spårdelar. Dess slitstarka konstruktion och enkla installation gör den till ett idealiskt val för både ny järnvägsbyggnation och underhållsprojekt.

Funktion & Ansökan
Den Spårhöjdsregleringsplatta spelar en nyckelroll för att upprätthålla exakt spårjustering och säkerställa säker och jämn tågtrafik. Dess huvudsakliga funktion är att justera och finjustera rälsens höjd för att uppfylla exakta tekniska krav, kompensera för ojämna ytor på sovplatser, tillverkningstoleranser eller sättningar i spåret över tid. Genom att säkerställa konsekvent rälsnivå hjälper brickan till att bibehålla korrekt hjul-rälskontakt, vilket minskar slitage, vibrationer och buller under tågrörelse.

Förutom höjdjustering tillhandahåller brickan en måttlig elasticitet som hjälper till att dämpa stötar och fördela laster jämnt över spårstrukturen. Denna skyddsfunktion minskar belastningen på sovplatser, fästelement och ballast, förhindrar förtida skador och förlänger den totala livslängden på railsystemet. Brickans slip-säkra ytdesign säkerställer fast position under rälsen och förhindrar rörelse även vid höga dynamiska laster.

Den Spårhöjdsregleringsplatta används brett inom hög hastighetsjärnvägar, tungt godssträckor, metro system, lättbanelinjer och standardspårsnät . Den är kompatibel med olika sovmaterial inklusive betong, trä och kompositmaterial, samt med flera rälsfästningssystem. Underlaget kan staplas eller kombineras i olika tjocklekar för att exakt och effektivt uppnå önskad höjdjustering.

Enkel att installera och byta ut, kräver inga särskilda verktyg och kan snabbt monteras vid spårläggning eller justering av spårposition. Vidare uppfyller produkten internationella järnvägsstandarder såsom UIC , AREMA , och EN, och kan anpassas i hårdhet, färg och dimensioner för att passa olika användningsområden.

Sammanfattningsvis, den Spårhöjdsregleringsplatta är en viktig komponent för att uppnå exakt spårjustering och förbättra stabilitet, komfort och hållbarhet hos järnvägsspår. Kombinationen av noggrann justerbarhet, robust konstruktion och vibrationsdämpande prestanda gör den till en pålitlig och kostnadseffektiv lösning för modern järnvägsinfrastruktur och underhållsoperationer.

I. Översikt av järnvägsspårtäckning

Gummispårtätskivor (nedan kallade "gummiskivor") är avgörande komponenter i järnvägsspårkonstruktioner. De installeras mellan rälsar och betongslipers och har främst följande funktioner:

- Absorbera höghastighetsvibrationer och stötar från passerande fordon för att skydda undergrunden och slipers

- Erbjuda elektrisk isolering för signaleringssystem. Dessutom måste gummiskivor på grund av långvarig exponering för atmosfäriska förhållanden uppvisa utmärkt motståndskraft mot naturlig åldring, kyla och värme. Gummiskivor som används i tunnelbanor har förbättrad vibrationsdämpning och lågnivå bullerprestanda.

II. Egenskaper hos spårpadding för järnväg

1. Stark stötdämpning, åldersbeständighet, slitstyrka, stabilitet och resistens mot höga och låga temperaturer. Produkter kombinera naturgummi, styrén-butadiengummi, neopren, HDPE, EVA och högdensitetspolyeten. De visar hög elasticitet och motståndskraft mot deformation eller brott vid olika temperaturer.

2. Lång livslängd med låga underhålls- och ersättningskostnader.

3. Omfattande sortiment av modeller lämpliga för utförande av olika rälsar (43 kg, 50 kg, 60 kg) och sovlar (trä, betong).

4. Utmärkt bärförmåga, vibrationsdämpning och isoleringsegenskaper. Hög slitstyrka med minimal kompressionsdeformation, överlägsen styvhet, åldringstålig och utan lerskjuvning. Lång livslängd och enkel installation. Järnvägsgummimattor förbättrar märkbart transportkapaciteten för rullande material, minskar underhållsfrekvensen vid korsningar och förhindrar trafikolyckor orsakade av stillastående fordon.

5. Gummifodral erbjuder en livslängd som överstiger tre gånger den traditionella spårbetäckningens. Tester bekräftar stabil prestanda utan deformation under pålagda tryck som överstiger 80 ton. Tillverkade främst av gummi med vetenskapliga sammansättningar och avancerade tillverkningstekniker uppfyller dessa fodral kraven för högre hastighet inom järnvägstrafik och miljökrav samtidigt som de ökar lokomotivets transportkapacitet.

Vår fabrik är utrustad med flera produktionslinjer för rälsfodral med maskiner för bearbetning, injektering, gummirening, vulkanisering, formning och kontroll. Vi har egna ingenjörer för utveckling av rälsfodral som designar, tillverkar och kontrollerar. Dessutom är rälsfodral för höghastighetsbanor våra specialprodukter, inklusive elastiska gummipanlor och höjjusteringsplattor.

Följande är parametrar för gummifodral till räls: