จุดตัดรางป้องกัน

ชิ้นส่วนแกนหลักที่ทำจากเหล็กกล้าแมงกานีสสูงแบบหล่อ ซึ่งมีความต้านทานการสึกหรอสูง ถูกผสานเข้ากับระบบรางป้องกันทางแยก (Guard Rail Frogs)

รับแรงกระแทกซ้ำๆ จากขอบล้อบริเวณโซนทางแยก (frog zones) รักษาช่องว่างคงที่ระหว่างรางป้องกัน ควบคุมการเคลื่อนออกนอกแนวของล้อ และลดการสึกหรอของพื้นผิวทางแยก รวมทั้งลดการหยุดให้บริการเพื่อซ่อมแซมพื้นผิวบ่อยครั้งในส่วนทางแยกที่ใช้งานสำหรับรถไฟบรรทุกหนัก รถไฟความเร็วสูง และทางแยกสำคัญ เพื่อความปลอดภัยของระบบราง