ทุกหมวดหมู่

อุปกรณ์ถอดรางรถไฟ

แนะนำ

I. ภาพรวมของผลิตภัณฑ์

อุปกรณ์เบี่ยงเบนอนิภาคทางรถไฟเป็นอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยระดับมืออาชีพที่บริษัท Yuerui International พัฒนาขึ้นเอง โดยใช้หลักๆ ในการจัดเรียงขบวนรถที่ลานแยกขบวนรถไฟ โรงซ่อมบำรุง หรือเส้นทางสถานีรถไฟ และสถานการณ์อื่นๆ หน้าที่หลักของอุปกรณ์คือ การนำขบวนรถรางที่วิ่งเกินความเร็วปลอดภัย หรือออกนอกเส้นทางการเดินรถปกติ ให้พลิกคว่ำอย่างควบคุมได้ เพื่อป้องกันการชนอย่างรุนแรงกับสิ่งอำนวยความสะดวกบนเส้นทาง อาคาร หรือขบวนรถไฟอื่นๆ อุปกรณ์นี้ผสานการออกแบบเชิงกลศาสตร์โครงสร้างที่มีเหตุผล การใช้วัสดุความแข็งแรงสูง และประสิทธิภาพการใช้งานที่ง่าย ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาโดยเฉพาะให้เหมาะสมกับลักษณะการปฏิบัติงานของรถไฟความเร็วสูง รถไฟทั่วไป และระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมือง สามารถลดขอบเขตความเสียหายจากอุบัติเหตุทางรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องความปลอดภัยของบุคลากร ขบวนรถ และโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้กลายเป็นสิ่งกีดขวางด้านความปลอดภัยที่สำคัญในระบบการดำเนินงานรถไฟระดับโลก

II. ข้อกำหนดหลัก

หมวดข้อกำหนด ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด
ขนาดโดยรวม ความยาว: 1200 มม.; ความกว้าง: 580 มม.; ความสูง: 320 มม.
รุ่นรางที่สามารถใช้งานได้ รางขนาด 43 กก./ม., 50 กก./ม., 60 กก./ม.; เข้ากันได้กับรางมาตราฐาน 1435 มม.
วัสดุหลัก ตัวถังหลัก: เหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูง (Q460); ส่วนลดแรงกระแทก: พอลิยูรีเทนทนต่อการสึกหรอ
แรงกระแทกที่รองรับได้ ≥800 กิโลนิวตัน (ปรับตัวตามน้ำหนักรถโดยสาร ≤80 ตัน)
ช่วงความเร็วในการทำงาน ใช้งานได้ดีกับความเร็วของรถโดยสาร: 5-40 กม./ชม.
โหมดควบคุม ควบคุมด้วยกลไกแบบแมนนวล + ควบคุมเสริมด้วยไฟฟ้า (เป็นตัวเลือกเสริม)
น้ำหนัก 65 กก. (ต่อหน่วย)
อุณหภูมิในการทำงาน -45℃~85℃ (ปรับตัวได้ดีในสภาวะแวดล้อมสุดขั้ว)

III. จุดเด่นหลัก

(1) การนำทางเพื่อควบคุมการตกรางและลดความเสียหาย

ด้วยโครงสร้างรางนำที่เอียงแบบปรับปรุงแล้ว อุปกรณ์นี้สามารถนำล้อที่ตกรางให้เคลื่อนที่ตามทิศทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าอย่างแม่นยำ ช่วยป้องกันไม่ให้รถขนส่งเคลื่อนเบี่ยงเบนไปอย่างไร้ทิศทาง ส่วนประกอบบัฟเฟอร์แบบพอลิยูรีเทนที่ติดตั้งภายในสามารถดูดซับพลังงานกระแทกขณะเกิดการตกรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดแรงกระแทกระหว่างรถขนส่งกับอุปกรณ์ ลดความเสียหายตัวถังรถขนส่งและทางรถไฟ และป้องกันอุบัติเหตุซ้ำซ้อนที่อาจเกิดจากชิ้นส่วนแตกกระจาย

(2) ความแข็งแรงสูงพิเศษและทนต่อแรงกระแทก

ตัวถังหลักทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง Q460 ซึ่งขึ้นรูปโดยการหล่อแบบชิ้นเดียวและผ่านกระบวนการกลึงความแม่นยำสูง พร้อมผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนอย่างเข้มงวด ความต้านทานแรงดึงสามารถถึงระดับ ≥550MPa และสามารถทนต่อแรงกระแทกหนักจากการกลิ้งของวัสดุหนักได้โดยไม่เกิดการเปลี่ยนรูปหรือแตกหัก พื้นผิวผ่านการเคลือบสังกะสีพร้อมชั้นป้องกันการกัดกร่อน สร้างเป็นเกราะป้องกันการกัดกร่อนสองชั้น ซึ่งช่วยต้านทานสนิม การออกซิเดชัน และการกัดกร่อนจากฝน หิมะ ฝุ่น และสารเคมีในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานที่มั่นคงยาวนาน

(3) ความสามารถในการปรับตัวอย่างยืดหยุ่น & กว้าง การใช้งาน

การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถติดตั้งและปรับอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็วตามรูปแบบรางรถไฟและระยะห่างของรางที่แตกต่างกัน ทำให้เหมาะสมอย่างยิ่งกับความต้องการใช้งานในทางรถไฟทั่วไป ลานจัดขบวนรถไฟความเร็วสูง และศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าในเมือง อุปกรณ์นี้สามารถใช้กับทั้งรถไฟสินค้าและรถไฟโดยสาร และเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ซับซ้อนหลากหลาย เช่น รางตรง รางโค้ง (รัศมีความโค้ง ≥300 เมตร) และช่วงทางลาด (ความชัน ≤3%) มีความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมได้ดีมาก

(4) การดำเนินงานง่าย & มีความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง

โหมดควบคุมเชิงกลด้วยมือมีขั้นตอนการดำเนินงานที่เรียบง่าย ผู้ปฏิบัติงานสามารถสลับระหว่างสถานะการทำงานและสถานะที่ไม่ทำงานได้ด้วยแรงเพียงเล็กน้อย ซึ่งสะดวกและมีประสิทธิภาพ อุปกรณ์เสริมควบคุมช่วยแบบไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่สามารถใช้ควบคุมระยะไกลได้ เหมาะสำหรับลานจัดขบวนขนาดใหญ่และสถานการณ์อื่นๆ ที่ต้องการการควบคุมแบบรวมศูนย์ ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบสถานะ ซึ่งสามารถส่งข้อมูลสถานะการทำงานของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์ และมีฟังก์ชันรีเซ็ตฉุกเฉินเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของกระบวนการปฏิบัติงาน

IV. สถานการณ์การประยุกต์ใช้งาน

อุปกรณ์ความปลอดภัยนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในสถานการณ์การดำเนินงานและการบำรุงรักษาทางรถไฟทั่วโลก ได้แก่:

  • ลานจัดขบวนรถไฟ: ติดตั้งที่ปลายทางของรางจัดขบวน เพื่อป้องกันไม่ให้รถจักรจัดขบวนหรือตู้สินค้าเคลื่อนเกินขีดจำกัดและชนกับสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ
  • ศูนย์ซ่อมบำรุงทางรถไฟ: ใช้ในส่วนของรางสำหรับการซ่อมบำรุง เพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะซ่อมบำรุงหรือขบวนรถไฟที่จอดอยู่ชนอุปกรณ์ซ่อมบำรุงหรืออาคารโดยไม่ได้ตั้งใจ
  • สถานีรถไฟความเร็วสูง: ติดตั้งที่ทางออกของรางสถานี เพื่อป้องกันไม่ให้รถไฟความเร็วสูงวิ่งเร็วเกินไปและหลุดรางขณะจอดชั่วคราวหรือเบรกฉุกเฉิน
  • ศูนย์ซ่อมบำรุงระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมือง: ใช้กับรางจอดรถสำหรับขบวนรถไฟใต้ดินหรือรถไฟฟ้ารางเบา เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของขบวนรถในช่วงที่ไม่ได้ให้บริการและอยู่ระหว่างการซ่อมบำรุง

V. พันธสัญญาของแบรนด์

ในฐานะผู้นำระดับโลกด้านอุปกรณ์และความปลอดภัยสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟ Yuerui International ยึดมั่นในแนวคิดหลักของการ "ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก และผลิตอย่างแม่นยำ" โดยมุ่งมั่นนำเสนอโซลูชันด้านความปลอดภัยที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ให้กับอุตสาหกรรมรถไฟทั่วโลก อุปกรณ์กันรถตกราง (Rail Derailment Device) ผลิตขึ้นตามมาตรฐานขั้นสูงของนานาชาติอย่างเคร่งครัด แต่ละหน่วยผ่านการทดสอบการกระแทก การทดสอบความเหนื่อยล้า และการทดสอบความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงาน เพื่อรับประกันว่าสมรรถนะตรงตามความต้องการในการใช้งานจริง เรามีบริการก่อนการขายอย่างครบวงจร เช่น การสำรวจพื้นที่จริงและการออกแบบแผนงานเฉพาะทาง รวมถึงบริการหลังการขาย เช่น คำแนะนำการติดตั้งในพื้นที่ การฝึกอบรมด้านเทคนิค และการบำรุงรักษาเป็นประจำ Yuerui International พร้อมที่จะร่วมมือกับลูกค้าทั่วโลกในการสร้างระบบการเดินรถที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมรถไฟระดับโลก

主图-05.jpg详情-05jpg_.jpg详情-08.jpg详情-09.jpg

ผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม

  • แผ่นเชื่อมราง P60

    แผ่นเชื่อมราง P60

  • คลิปติดตั้งรางประเภท SKL

    คลิปติดตั้งรางประเภท SKL

  • แท่งวัดฉนวน

    แท่งวัดฉนวน

  • น็อต

    น็อต

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000