อุปกรณ์ถอดรางรถไฟ

I. ภาพรวมของผลิตภัณฑ์

อุปกรณ์เบี่ยงเบนอนิรภัยสำหรับทางรถไฟเป็นอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่สำคัญ ซึ่งได้รับการวิจัยและพัฒนาขึ้นเองโดยบริษัท Yuerui International โดยติดตั้งหลักในลานขบวนรถไฟ ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟ ปลายทางรางภายในสถานี และพื้นที่สำคัญอื่น ๆ หน้าที่หลักของอุปกรณ์คือ การนำพาขบวนรถทางรถไฟ (หัวรถจักร ตู้สินค้า ตู้โดยสาร) ที่กำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเกินกำหนด สูญเสียการควบคุม หรือออกนอกเส้นทางปกติ ให้พลัดออกจากทางรถไฟเข้าสู่พื้นที่ปลอดภัยที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการชนอย่างรุนแรงกับสิ่งอำนวยความสะดวกปลายทาง อาคาร หรือขบวนรถไฟที่จอดอยู่ อุปกรณ์นี้ผสานรวมโครงสร้างช่วยนำทางแบบลาดเอียงที่ได้รับการปรับแต่ง เทคโนโลยีดูดซับพลังงานประสิทธิภาพสูง และการออกแบบโมดูลที่ติดตั้งได้ง่าย ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้งานร่วมได้อย่างสมบูรณ์กับระบบรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางธรรมดา และระบบขนส่งทางรางในเขตเมือง สามารถจำกัดขอบเขตความเสียหายจากอุบัติเหตุบนทางรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุ้มครองความปลอดภัยของบุคลากรและอุปกรณ์ในพื้นที่ปฏิบัติงาน และทำหน้าที่เป็นแนวป้องกันความปลอดภัยที่ขาดไม่ได้สำหรับระบบการเดินรถทางรถไฟทั่วโลก

II. ข้อกำหนดหลัก

III. จุดเด่นหลัก

(1) การเบี่ยงเครื่องนำทาง & ควบคุมขอบเขตอุบัติเหตุได้

ด้วยโครงสร้างรูปสันโค้งแบบวิทยาศาสตร์ อุปกรณ์นี้สามารถนำล้อที่หลุดรางให้เลื่อนไปตามเส้นทางความปลอดภัยที่กำหนดไว้ล่วงหน้าอย่างแม่นยำ หลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนแบบสุ่มและการกระเด็นซ้ำของขบวนรถ โมดูลดูดซับพลังงานหลายขั้นตอนที่ทำจากโพลียูรีเทนความหนาแน่นสูงสามารถดูดซับพลังงานกระแทกมหาศาลที่เกิดขึ้นระหว่างการหลุดรางได้ทีละขั้น ลดแรงกระแทกระหว่างขบวนรถกับอุปกรณ์ลง 60% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์แบบดั้งเดิม การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ลดความเสียหายต่อตัวขบวนรถให้น้อยที่สุด แต่ยังป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เองเสียหายจากการกระแทก ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเหตุการณ์อุบัติเหตุสามารถควบคุมได้

(2) ความแข็งแรงสูงพิเศษ & ความทนทานยาวนาน

โครงสร้างหลักทำจากเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำความแข็งแรงสูงเกรด Q500 ซึ่งขึ้นรูปโดยการหล่อแบบชิ้นเดียวและผ่านกระบวนการกลึงอย่างแม่นยำ พร้อมได้รับการบำบัดด้วยความร้อนแบบนอร์มัลไลซ์และเทมเปอร์อย่างเข้มงวด ความต้านทานแรงดึงของวัสดุสามารถถึงระดับ ≥500MPa จึงสามารถทนต่อแรงกระแทกที่รุนแรงจากรถขนส่งหนักโดยไม่เกิดการเสียรูปหรือแตกหัก พื้นผิวของโครงสร้างผ่านการเคลือบด้วยเทคโนโลยีป้องกันการกัดกร่อนสองชั้น คือ การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (Hot-dip Galvanizing) ร่วมกับการพ่นไฟฟ้าสถิตย์ (Electrostatic Spraying) ซึ่งสามารถป้องกันการกัดกร่อนจากฝน หิมะ ฝุ่น และละอองเกลือในพื้นที่ชายฝั่งหรือเขตหนาวได้อย่างมีประสิทธิภาพ อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรงสามารถยาวนานมากกว่า 20 ปี สูงกว่าระดับเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอย่างชัดเจน

(3) การออกแบบแบบโมดูลาร์และการติดตั้งที่สะดวก

ผลิตภัณฑ์ใช้โครงสร้างแบบแยกส่วนโมดูลาร์ ซึ่งสามารถติดตั้งและประกอบได้อย่างรวดเร็วโดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงโครงสร้างรางเดิม ฐานยึดติดกับสลักยึดแบบแรงดึงสูง และกระบวนการติดตั้งสามารถดำเนินการได้โดยช่าง 2-3 คนภายในเวลา 2 ชั่วโมง โหมดการเปลี่ยนสถานะด้วยกลไกแบบแมนนวลมีความเรียบง่ายและเชื่อถือได้ โดยผู้ปฏิบัติงานสามารถสลับอุปกรณ์ระหว่างสถานะทำงานและไม่ทำงานได้ด้วยประแจพิเศษ เหมาะสำหรับความต้องการในการสลับบ่อยครั้งในลานจัดขบวนรถไฟ โหมดควบคุมระยะไกลแบบไฟฟ้าแบบเลือกติดตั้งเพิ่มเติมสามารถทำให้ควบคุมอุปกรณ์หลายตัวแบบรวมศูนย์ได้ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานในลานรถไฟขนาดใหญ่

(4) ความสามารถในการปรับตัวได้ทุกสภาพแวดล้อมและการป้องกันความปลอดภัยอย่างครอบคลุม

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง โดยมีช่วงอุณหภูมิการใช้งานกว้างตั้งแต่ -50℃ ถึง 90℃ ทำให้สามารถทำงานได้ตามปกติในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวจัด เช่น ไซบีเรียตอนเหนือ และพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง เช่น ในทะเลทราย พื้นยางกันลื่นด้านล่างของอุปกรณ์ช่วยเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างอุปกรณ์กับเตียงราง ป้องกันการเคลื่อนตัวขณะได้รับแรงกระแทก ผลิตภัณฑ์มาพร้อมเซ็นเซอร์ตรวจสอบสถานะแบบเรียลไทม์ (เป็นอ็อปชันเสริม) ซึ่งสามารถส่งข้อมูลสถานะการทำงานของอุปกรณ์กลับไปยังศูนย์ควบคุมแบบเรียลไทม์ นอกจากนี้ การออกแบบขอบมนรอบชิ้นส่วนทั้งหมดยังช่วยป้องกันไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนบนรางและล้อรถขนส่งทางรถไฟ รักษาความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนระบบรถไฟ

IV การใช้งาน สถานการณ์

อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในสถานการณ์การเดินรถทางรถไฟต่างๆ ทั่วโลก รวมถึง:

• ลานจัดขบวนรถไฟ: ติดตั้งที่ปลายทางของรางสลับขบวนและรางจัดประเภท เพื่อป้องกันไม่ให้รถจักรสลับขบวนหรือตู้สินค้าวิ่งเร็วเกินไปและชนกับกันชนท้ายราง;
• ศูนย์ซ่อมบำรุงขบวนรถ: ติดตั้งในส่วนของรางซ่อมบำรุง เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างยานพาหนะซ่อมบำรุงหรือขบวนรถที่จอดอยู่กับอาคารโรงซ่อม อุปกรณ์เครน และอุปกรณ์อื่นๆ;
• สถานีรถไฟความเร็วสูง: ติดตั้งที่ทางออกของรางเข้าสถานี เพื่อป้องกันไม่ให้รถไฟความเร็วสูงวิ่งเร็วเกินไปและเกิดการหลุดรางขณะเบรกฉุกเฉินหรือจอดชั่วคราว;
• ศูนย์ซ่อมบำรุงระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมือง: ใช้กับรางจอดสำหรับขบวนรถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟฟ้ารางเบา เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของยานพาหนะในช่วงที่ไม่ได้ให้บริการ ตลอดจนระหว่างการเก็บรักษา การซ่อมบำรุง และการซ่อมใหญ่;
• รถไฟในเขตอุตสาหกรรมและเหมืองแร่: ใช้ในปลายทางของรางในพื้นที่เหมืองแร่และสวนอุตสาหกรรม เพื่อรองรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ยากลำบากของตู้สินค้าบรรทุกหนัก และเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการปฏิบัติการโหลดและถ่ายเทสินค้า

V. พันธสัญญาของแบรนด์

ในฐานะผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ความปลอดภัยทางรถไฟระดับมืออาชีพชั้นนำระดับโลก ยู่หยูหยี อินเตอร์เนชั่นแนล ยึดมั่นในปรัชญาหลัก "ความปลอดภัยต้องมาก่อน นวัตกรรมที่แม่นยำ" มาโดยตลอด และมุ่งมั่นที่จะมอบโซลูชันด้านความปลอดภัยที่เชื่อถือได้สำหรับอุตสาหกรรมรถไฟทั่วโลก อุปกรณ์ป้องกันการตกรางผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานสากลขั้นสูง และแต่ละหน่วยได้ผ่านการทดสอบแรงกระแทก การทดสอบความล้า และการทดสอบความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพการทำงานตรงตามความต้องการใช้งานจริง เราให้บริการก่อนการขายอย่างครบวงจร เช่น การสำรวจหน้างาน การออกแบบแผนงาน และการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ รวมถึงบริการหลังการขาย เช่น คำแนะนำในการติดตั้งหน้างาน การฝึกอบรมทางเทคนิค และการบำรุงรักษาเป็นประจำ ยู่หยูหยี อินเตอร์เนชั่นแนล ยินดีที่จะร่วมมือกับลูกค้าในอุตสาหกรรมรถไฟทั่วโลกเพื่อสร้างระบบการเดินรถไฟที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ และมีส่วนร่วมในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมรถไฟทั่วโลก