หมวดหมู่ทั้งหมด

รถเติมลูกรังทางรถไฟ

บทนำ

I. ภาพรวมของผลิตภัณฑ์

รถเติมหินคลุกทางรถไฟเป็นอุปกรณ์บำรุงรักษาทางรถไฟระดับมืออาชีพที่บริษัทเยว่หรุย อินเตอร์เนชั่นแนล พัฒนาขึ้นเอง โดยออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการเติม จัดสรร และปรับระดับหินคลุกในเตียงทางรถไฟ โดยรวมเอาประสิทธิภาพในการทำงานสูง การควบคุมอัจฉริยะ และความสามารถในการปรับใช้ในหลายสถานการณ์ เข้าไว้ด้วยกัน ผลิตภัณฑ์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการหลักในการจัดการหินคลุกสำหรับทางรถไฟความเร็วสูง ทางรถไฟทั่วไป และระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมือง ในฐานะอุปกรณ์สำคัญที่ช่วยให้มั่นใจในความมั่นคงของเส้นทางและปลอดภัยในการเดินรถ รถคันนี้สามารถเติมหินคลุกได้อย่างแม่นยำ สม่ำเสมอ และมีประสิทธิภาพสูง ผ่านการออกแบบโครงสร้างขั้นสูงและเทคโนโลยีการควบคุมอัจฉริยะ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของเตียงทางรถไฟและลดต้นทุนการบำรุงรักษาด้วยแรงงาน พร้อมให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้ต่อการบำรุงรักษาระบบโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟทั่วโลก

II. ข้อกำหนดหลัก

หมวดข้อกำหนด ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด
ขนาดตัวถัง ความยาว: 12,500 มม.; ความกว้าง: 2,800 มม.; ความสูง: 3,600 มม.
ความจุหินคลุก 12 ลบ.ม. (รุ่นมาตรฐาน) / 18 ลบ.ม. (รุ่นความจุสูง)
วิธีการโหลด การป้อนวัสดุด้วยระบบไฮดรอลิกแบบอัตโนมัติ + การป้อนด้วยมือแบบช่วยเสริม
การกระจาย อุปกรณ์จ่ายวัสดุแบบปรับอัจฉริยะ (ความกว้างปรับได้: 0.5-1.2 ม.)
ระบบเดินเท้า ออกแบบติดตั้งบนราง เข้ากันได้กับรางขนาดมาตราฐาน 1435 มม.
การให้พลังงาน เครื่องยนต์ดีเซล (150 แรงม้า มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร V) + ขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบช่วยเสริม
ความเร็วในการทำงาน ความเร็วในการทำงาน: 3-8 กม./ชม.; ความเร็วในการเคลื่อนย้าย: 20-40 กม./ชม.
โหมดควบคุม ควบคุมด้วยมือจากห้องโดยสาร + ควบคุมไร้สายระยะไกล (ระยะทางที่ใช้งานได้: ≥50 ม.)
น้ำหนัก 18 ตัน (รุ่นมาตรฐาน) / 25 ตัน (รุ่นความจุสูง)
อุณหภูมิในการทำงาน -30℃~70℃ (ปรับตัวได้ในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว)

III. จุดเด่นหลัก

(1) การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพสูง

ติดตั้งถังเก็บลูกรังขนาดความจุใหญ่ ทำให้รถสามารถดำเนินการเติมลูกรังอย่างต่อเนื่องบนเส้นทางระยะไกลได้โดยไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันบ่อยครั้ง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างอย่างมาก ระบบจัดสรรอัจฉริยะใช้การออกแบบป้อนวัสดุแบบหลายจุดอย่างสม่ำเสมอ โดยสามารถปรับความกว้างและอัตราการไหลของการจ่ายลูกรังได้ เพื่อให้มั่นใจว่าลูกรังถูกกระจายอย่างสม่ำเสมอบนเตียงทางรถไฟ หลีกเลี่ยงการสะสมหรือการเติมที่ไม่เพียงพอในบางพื้นที่ การรวมกันของเครื่องยนต์ดีเซลและขับเคลื่อนเสริมด้วยไฟฟ้าให้พลังงานที่แข็งแกร่ง ทำให้สามารถทำงานอย่างมั่นคงแม้ในพื้นที่รางที่ซับซ้อน เช่น ทางลาดและทางโค้ง โดยมีประสิทธิภาพการทำงานเดี่ยวสูงกว่าการทำงานด้วยแรงงานคนถึง 5 เท่า

(2) การควบคุมที่แม่นยำและอัจฉริยะ

โหมดควบคุมคู่ที่รวมการควบคุมด้วยมือจากห้องคนขับและการควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเลือกวิธีการควบคุมได้อย่างยืดหยุ่นตามสภาพสถานที่จริง เพิ่มความคล่องตัวและความปลอดภัยในการก่อสร้าง ห้องคนขับติดตั้งหน้าจอแสดงผลความละเอียดสูงที่ตรวจสอบปริมาณเหล็กถ่วงน้ำหนักคงเหลือ ความเร็วในการจ่าย และพารามิเตอร์การทำงานแบบเรียลไทม์ ทำให้สามารถควบคุมกระบวนการเติมเหล็กถ่วงน้ำหนักได้อย่างแม่นยำ อุปกรณ์ปรับระดับอัจฉริยะจะปรับความหนาของเหล็กถ่วงน้ำหนักโดยอัตโนมัติตามความต้องการของเตียงทางรถไฟ ทำให้ความหนาแน่นของเหล็กถ่วงน้ำหนักสม่ำเสมอและเพิ่มความมั่นคงของทางรถไฟและความสามารถในการรับน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ

(3) ความสามารถในการปรับตัวสูง

ด้วยการออกแบบที่ใช้ระบบติดตั้งบนราง รถคันนี้สามารถใช้งานร่วมกับทางรถไฟแบบมาตราฐานได้อย่างสมบูรณ์ และสามารถนำไปใช้ได้อย่างกว้างขวางในระบบรถไฟความเร็วสูง รถไฟทั่วไป (รองรับรางขนาด 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m) รวมถึงระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมือง เช่น รถไฟฟ้าใต้ดิน โครงสร้างตัวถังรถที่เสริมความแข็งแรงทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง สามารถทนต่อแรงกระแทกจากหินคลุกและสภาพแวดล้อมของรางอันซับซ้อน มีความทนทานและเสถียรภาพสูง เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมต่างๆ เช่น ทางวิ่งกลางแจ้ง อุโมงค์ และทางยกระดับ และสามารถทำงานได้ตามปกติในช่วงอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -30℃ ถึง 70℃

(4) ความปลอดภัยและการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม

เครื่องทั้งเครื่องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยหลายชุด ได้แก่ อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด ระบบหยุดฉุกเฉิน และกลไกป้องกันการหลุดราง ซึ่งช่วยรับประกันความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์ในระหว่างการใช้งาน เครื่องยนต์ดีเซลสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร V มีเสียงรบกวนต่ำ การปล่อยไอเสียต่ำ และประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นไปตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรมรถไฟระดับโลก ถังเก็บกรวดแบบปิดและอุปกรณ์ลดฝุ่นสามารถลดมลภาวะฝุ่นในระหว่างการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การก่อสร้างเป็นไปอย่างเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

IV การใช้งาน สถานการณ์

อุปกรณ์นี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในโครงการบำรุงรักษาและก่อสร้างทางรถไฟทั่วโลก ได้แก่:

  • รถไฟความเร็วสูง: การเติมและการบำรุงรักษากรวดในคันนอนรางสำหรับรางที่มีน้ำหนักมากและความแม่นยำสูง (60 กก./ม. ขึ้นไป) เพื่อรับประกันความมั่นคงและการเดินรถอย่างราบรื่นของรถไฟความเร็วสูง
  • รถไฟทาง conventional: การเติมหินคลุก, การปรับระดับ และการเปลี่ยนแปลงชั้นรองรับรางที่ใช้รางขนาด 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m อย่างต่อเนื่องทุกวัน เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของรางและลดความถี่ในการบำรุงรักษา
  • ระบบขนส่งมวลชนในเมือง: การจัดการหินคลุกสำหรับชั้นรองรับรางของรถไฟใต้ดินและรถไฟฟ้าเบา ให้เหมาะสมกับความต้องการก่อสร้างในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนทั้งใต้ดินและเหนือพื้นดิน
  • โครงการปรับปรุงทางรถไฟ: การเปลี่ยนและเติมหินคลุกในวงกว้างระหว่างการปรับปรุงและขยายรางรถไฟ ช่วยยกระดับคุณภาพโดยรวมของชั้นรองรับราง

V. พันธสัญญาของแบรนด์

ในฐานะผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนทางรถไฟ Yuerui International ยึดมั่นในแนวคิดการพัฒนาที่เน้นความเป็นเลิศ อัจฉริยะ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยมุ่งมั่นให้บริการอุปกรณ์และบริการคุณภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมทางรถไฟทั่วโลก รถเติมหินคลุกทางรถไฟ (Railballast Replenishment Car) ผลิตขึ้นด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงและมาตรฐานควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานยาวนาน เรามีบริการครบวงจรตั้งแต่คำปรึกษาเบื้องต้นก่อนการขาย การติดตั้งและเดินเครื่องในพื้นที่ บริการบำรุงรักษาหลังการขาย รวมถึงการสนับสนุนการฝึกอบรมทางเทคนิค เพื่อช่วยให้ลูกค้าสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานได้สูงสุด และร่วมกันส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟระดับโลกอย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และยั่งยืน

ผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม

  • แผ่นหางปลา P60

    แผ่นหางปลา P60

  • คลิปติดตั้งรางประเภท SKL

    คลิปติดตั้งรางประเภท SKL

  • แท่งวัดฉนวน

    แท่งวัดฉนวน

  • น็อต

    น็อต

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000