เหล็กเก้าซี่สำหรับทางรถไฟ

I. ภาพรวมของผลิตภัณฑ์

เหล็กเก้าฟันสำหรับระบบทางรถไฟเป็นชิ้นส่วนรับน้ำหนักและถ่ายโอนกำลังหลักที่บริษัท Yuerui International พัฒนาขึ้นเอง โดยออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบทางแยกทางรถไฟ กลไกการส่งกำลังของรถราง และจุดต่อเชื่อมทางรถไฟแบบทนทานสูง ด้วยลักษณะเฉพาะของฟันเก้าช่องที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ ผลิตภัณฑ์นี้สามารถถ่ายโอนแรงและการรองรับน้ำหนักได้อย่างมั่นคงผ่านการล็อกเข้ากับชิ้นส่วนคู่ที่ตรงกัน ทำจากเหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูงพร้อมการบำบัดความร้อนพิเศษ เพื่อให้มั่นใจในความต้านทานการสึกหรอและแรงกระแทกได้อย่างยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับใช้ในระบบทางแยกของรถไฟความเร็วสูง รถไฟทั่วไป และระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมืองอย่างกว้างขวาง มีบทบาทสำคัญในการรับประกันการเปลี่ยนทางแยกอย่างราบรื่น การดำเนินงานที่มั่นคงของยานพาหนะทางราง และความน่าเชื่อถือโดยรวมของโครงสร้างระบบทางรถไฟ ในฐานะชิ้นส่วนหลักในระบบส่งกำลังและการต่อเชื่อมทางรถไฟ ช่วยยืดอายุการใช้งานของกลไกที่เกี่ยวข้องและลดความถี่ในการบำรุงรักษาอย่างมีประสิทธิภาพ จึงเป็นการสนับสนุนอย่างมั่นคงต่อความปลอดภัยในการเดินรถทางรถไฟทั่วโลก

II. ข้อกำหนดหลัก

III. จุดเด่นหลัก

(1) โปรไฟล์ฟันที่แม่นยำและการส่งผ่านแรงบิดที่มั่นคง

ใช้เทคโนโลยีการกลึงด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง โปรไฟล์เก้าฟันถูกขึ้นรูปในขั้นตอนเดียว โดยควบคุมความหนาของฟัน ระยะห่างระหว่างฟัน และค่าความคลาดเคลื่อนของมุมแรงดันอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะมีการขบกันแน่นกับชิ้นส่วนที่จับคู่กัน รูปร่างเส้นโค้งโปรไฟล์ฟันที่ได้รับการปรับแต่งช่วยลดแรงสัมผัสขณะขบกัน ป้องกันการสึกหรอของพื้นผิวฟันที่เกิดจากแรงที่ไม่สม่ำเสมอ และทำให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่มีการติดขัด การออกแบบเก้าฟันช่วยถ่วงดุลระหว่างประสิทธิภาพการส่งผ่านแรงและศักยภาพในการรับแรง ทำให้เหมาะสมกับความต้องการในการสลับบ่อยครั้งและความต้องการการดำเนินงานที่มั่นคงของระบบทางแยกทางรถไฟ

(2) วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม

ผลิตจากเหล็กกล้าผสมคุณภาพสูงรุ่น 20CrMnTiH ผลิตภัณฑ์ผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนแบบรวมคาร์บูไรซิ่ง ดับควัน และอบคืนตัว พื้นผิวฟันจะเกิดชั้นที่มีความแข็งสูงและทนต่อการสึกหรอ ในขณะที่แกนกลางยังคงความเหนียวได้ดี ทำให้เกิดการรวมกันระหว่างความต้านทานการสึกหรอและความสามารถในการรับแรงกระแทก สามารถทนต่อแรงกระทำแบบพลศาสตร์ความถี่สูงและการเสียดสีในระยะยาวได้โดยไม่เกิดการหักของฟันหรือการสึกหรอมากเกินไป อายุการใช้งานยาวนานกว่าชิ้นส่วนฟันที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาเกินกว่า 50% ชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวสามารถต้านทานสนิมและการกัดกร่อนจากฝน หิมะ ฝุ่น และสารเคมีในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

(3) ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง & เสถียรภาพของโครงสร้าง

โครงสร้างแบบสมมาตรเก้าซี่ฟันช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการกระจายแรง ทำให้ผลิตภัณฑ์สามารถรับแรงได้อย่างสม่ำเสมอทั้งแรงคงที่และแรงสั่นสะเทือนระหว่างการเดินรถรถไฟ โดยหลีกเลี่ยงปัญหาความเครียดสะสมในจุดเฉพาะ พื้นผิวทั้งชิ้นที่ผ่านกระบวนการขึ้นรูปแบบโฟร์จแบบบูรณาการช่วยขจัดข้อบกพร่องภายในวัสดุ เช่น รูพรุนและรอยแตก ทำให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงและความเสถียรของโครงสร้าง ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบรับน้ำหนักและการทดสอบความล้าอย่างเข้มงวด สามารถทำงานได้อย่างมั่นคงภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น การรับน้ำหนักมากและอุณหภูมิต่ำ จึงเป็นการรับประกันความปลอดภัยที่เชื่อถือได้สำหรับระบบรถไฟ

(4) ออกแบบตามสั่ง & ปรับใช้งานได้อย่างกว้างขวาง

รองรับการผลิตตามความต้องการเฉพาะของโครงการรถไฟต่างๆ รวมถึงพารามิเตอร์รูปทรงฟัน ขนาดโดยรวม และวิธีการเคลือบผิว สามารถทำงานร่วมกับระบบทางแยกและกลไกส่งกำลังของรถไฟความเร็วสูง รถไฟทั่วไป และระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมืองได้อย่างสมบูรณ์แบบ ผลิตภัณฑ์มีความสามารถในการเปลี่ยนถ่ายใช้งานได้ดี ทำให้ติดตั้งและเปลี่ยนชิ้นส่วนในพื้นที่ได้สะดวก ลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา รองรับมาตรฐานชิ้นส่วนรถไฟหลากหลายประเภท และสามารถผสานเข้ากับระบบการเดินรถทางรางที่มีอยู่ได้

IV การใช้งาน สถานการณ์

ชิ้นส่วนหลักนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในระบบปฏิบัติการเดินรถทางรางทั่วโลก ได้แก่:

• ระบบทางแยกทางรถไฟ: ใช้เป็นชิ้นส่วนส่งกำลังหลักของสวิตช์ทางแยก ทำหน้าที่สลับทางแยกอย่างแม่นยำและราบรื่นในรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทั่วไป
• กลไกการส่งกำลังสำหรับรถราง: ติดตั้งในระบบส่งกำลังของยานพาหนะสำหรับการบำรุงรักษารางและรถจักรยานยนต์ชันต์ ทำหน้าที่ส่งกำลังและการรองรับน้ำหนัก;
• จุดเชื่อมต่อรางหนัก: ใช้ในจุดเชื่อมต่อของส่วนรางหนักและส่วนรางสะพาน เพิ่มความสามารถในการรองรับน้ำหนักและความมั่นคงของส่วนที่เชื่อมต่อ;
• ทางแยกสำหรับระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมือง: ปรับให้เหมาะสมกับระบบทางแยกของรถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟฟ้ารางเบา รองรับความต้องการในการสลับเส้นทางบ่อยครั้งและการดำเนินงานที่มีเสถียรภาพในระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมือง;
• โครงการปรับปรุงทางรถไฟ: ใช้สำหรับการเปลี่ยนและอัปเกรดชิ้นส่วนฟันเก่าในโครงการปรับปรุงทางแยกทางรถไฟและการปรับปรุงระบบ

V. พันธสัญญาของแบรนด์

ในฐานะผู้นำระดับโลกในด้านชิ้นส่วนหลักของระบบรถไฟ ยูอวี่ อินเตอร์เนชั่นแนล เสมีเสมอในการยึดมั่นกับแนวคิด "การผลิตอย่างแม่นยำ ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก" และมุ่งมั่นในการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงและเชื่ื่อมั่นสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟทั่วโลก เหล็กเก้าฟันสำหรับระบบรถไฟผลิตตามมาตรฐานสากลของชิ้นส่วนรถไฟอย่างเคร่งครัด โดยแต่ละหน่วยผ่านการทดสอบวัสดูอย่างเข้มงวด การทดสอบความแม่นยำ การทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนัก และการทดสอบความล้าก่อนออกจากโรงงาน เพื่อรับประกันว่าสมรรถนะของผลิตภัณฑ์จะตรงกับความต้องการในการดำเนินงานจริง เราให้บริการก่อนการขายอย่างครบวงจร รวมเช่นการให้คำปรึกษาทางเทคนิค และการออกแบบแผนที่ปรับแต่งตามความต้องการ รวมถึงบริการหลังการขายที่มีการให้คำแนะนำติดตั้งในสถานที่ การฝึกอบรมทางเทคนิค และการติดตามคุณภาพ ยูอวี่ อินเตอร์เนชั่นแนล ตั้งใจที่จะร่วมมือกับลูกค้าในอุตสาหกรรมรถไฟทั่วโลกเพื่อส่งเสร่งการปรับปรุงและพัฒนาชิ้นส่วนหลักของระบบรถไฟ ร่วมในการรักษาความปลอดภัย การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและเสถียรของระบบรถไฟทั่วโลก