ตัวยึดแบบสปริงบาร์ชนิดที่ Ⅰ เป็นประเภทของตัวยึดทางรถไฟที่พัฒนาขึ้นจากตัวยึดแบบคลิปยืดหยุ่นชนิดที่ Ⅰ ชื่อของส่วนประกอบหลักๆ ได้แก่ เกลียวเกล ><?lt;p> สกรู, น็อต, แหวนรอง, คลิปยืดหยุ่น, แผ่นวัดระยะ, ฐานแผ่น, แผ่นางม cauchu, หมอนเหล็ก ฯลฯ
มันใช้ได้กับส่วนส่วนของเตียงบัลลาสต์ที่รวมกันที่มีรัง 50kg/m มันยังสามารถใช้ได้สําหรับเส้นทางอื่นๆ ที่ต้องการผลงานในการดึงดูดแรงกระแทกสูง และความสามารถในการปรับร่องทางที่ดี เช่น ฐานบัลลาสต์ที่รวมอยู่ในอุโมงค์และสะพานที่มีความต้องการในการดึงดูดแรงกระแทกพิเศษ