ระบบยึดตรึงทางรถไฟแบบหนักชนิด VII

วีฟาสเทนเนอร์มักจะหมายถึงฟาสเทนเนอร์บาร์สปริงวี ซึ่งประกอบด้วยหนามเกลียว แผ่นรองเรียบ บาร์สปริง แผ่นกั้นเกจ รางรองและปลอกฝัง นอกจากนี้ยังต้องการการปรับความสูงของราง รวมถึงแผ่นปรับด้วย ฟาสเทนเนอร์นี้เหมาะสำหรับการวางรางที่มีการรองรับด้วยคอนกรีตอัดแรง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของระบบฟาสเทนเนอร์ของเส้นทางพิเศษสำหรับผู้โดยสารได้

เงื่อนไขที่ใช้ได้

ระบบยึดตรึงแบบคลิปประเภท VII เหมาะสำหรับเส้นทางขนส่งสินค้าหนักที่ใช้รางขนาด 75 กก./ม. หรือ 60 กก./ม. และสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านโครงสร้างทางรถไฟและเงื่อนไขการปฏิบัติงานต่อไปนี้:

• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดต่อล้อของขบวนรถ: 30 ตัน; ความเร็วสูงสุด: 120 กม./ชม.
• รัศมีโค้งต่ำสุด: 400 ม.
• ทางรถไฟแบบมีหินกรวด (ballasted track) ที่ใช้หมอนคอนกรีตอัดแรงแบบไม่มีไหล่ข้าง หรือทางรถไฟแบบไม่มีหินกรวด (ballastless track) ที่ใช้บล็อกรองรับแบบยืดหยุ่น

สารประกอบของผลิตภัณฑ์

ระบบยึดตรึงแบบคลิปประเภท VI ประกอบด้วย โบลต์รูปตัวที (T-bolts), น็อต, แ Washer แบน, คลิป, บล็อกปรับระยะห่างรางแบบฉนวน, แผ่นปรับระยะห่างราง, แผ่นรองราง และฐานเหล็กฝังไว้ นอกจากนี้ ยังรวมถึงชิมปรับระดับรางเพื่อการปรับแนวระดับราง (แบ่งออกเป็นชิมใต้รางและชิมปรับระดับขนาดใหญ่)