Lahat ng Kategorya

Mga Sistema ng Pagkakabit para sa Metro ng Urban Rail Transit

Homepage >  Mga Produkto >  Mga Sistema ng Pagkakabit para sa Metro ng Urban Rail Transit

Sistema ng Pagkakabit na DT II

Panimula

Angkop ito para sa iba't ibang sistema ng riles ng tren, kabilang ang magkakaibang uri ng mga sleeper at riles, na maaaring tugunan ang mga pangangailangan sa paggawa at operasyon ng riles sa iba't ibang bansa at rehiyon.

image_WH_300x300px (8).jpgimage_WH_300x300px (9).jpg

Paglalarawan ng Produkto:

1. Ang sistemang ito ng pagkakabit ay may elastikong disenyo na nahahati, na angkop para sa mga riles na may timbang na 60 kg/m sa mga seksyon ng tunel, mga istrukturang U-bent, at mga seksyon ng riles na walang ballast na may mga sleeper na nakabase sa lupa.

2. Ang mga bahagi ng sistemang pagkakabit ay binubuo ng mga DI spring clip (φ18), na available sa mga uri para sa gitnang bahagi at sa mga sambungan. Ang mga gauge shim ay inaalok din sa parehong mga konpigurasyon—gitnang bahagi at sambungan—na may apat na sukat: 6, 8, 10, at 12. Ang mga sukat na 6 at 12 ay ginagamit bilang mga kapares para sa pag-aadjust ng gauge.

3. Mga Teknikal na Tiyak na Pamantayan:

(1) Lakas ng pagkakapit ng isang spring clip: 8.25 kN; paggalaw ng spring: 10.5 mm;

(2) Lakas ng pagkakapit ng isang clip para sa uri ng sambungan: 8.5 kN; paggalaw ng spring: 9.5 mm;

(3) Patayong istatikong stiffness sa node ng pagkakabit: 20–40 kN/mm;

(4) Paglaban ng sistemang pagkakabit sa lateral fatigue load: 35 kN, bilang ng cycles ng load: 3 × 10⁶;

(5) Paglaban sa pagliko ng pako bawat yunit ng pagkakabit: ≥11.5 kN;

(6) Ang paglaban sa paghila ng naka-embed na sintetikong nylon na sleeve ay lumalampas sa 60 kN;

(7) Ang halaga ng paglaban ng lahat ng mga bahagi na panlinis sa sistema ng pagkakabit ay lumalampas sa 10⁸ Ω;

(8) Ang saklaw ng pag-aadjust ng gauge ay +8 mm hanggang -12 mm; ang saklaw ng pag-aadjust sa horizontal ay karaniwang 20 mm.

Sistema ng Pagkakabit na Anti-Vibrasyon para sa Metro

  • Ang sistema ng pagkakabit ay may matalinhag na estruktura at lightweight design , kasama si mababang stiffness at mataas na structural damping , na nagbibigay ng mahusay na pagganap sa pagbawas ng vibration at ingay.
  • Sinusuportahan ng sistema pre-assembly sa pabrika , na tumutulong na mabawasan ang gawain sa lugar ng proyekto at binabawasan ang pangangailangan sa pangmatagalang pagpapanatili.

image_WH_300x300px (10).jpgimage_WH_300x300px (11).jpg

Bilang

Pangalan

Materyal

Dami

1

Clip ng Riles

Asero para sa Mga Balakbak

2

2

Istruktura ng Pagsasaayos ng Plaka ng Base na Bakal

/

1

3

Under-Rail Pad

GOMA

2

4

Gauge block

Pa66+30%gf

2

5

Anchor Bolt

8.8

2

6

Spring washer

Asero para sa Mga Balakbak

2

7

Parihabang Bloke

QT450-10

2

8

Plastik na Dowels

Pa66+30%gf

2

9

Padded na Panlinis na Pambutas

HDPE

1

Marami Pang Produkto

  • Uri VII na Sistema ng Pansamantalang Pagkakabit para sa Daambakal na may Mataas na Kapasidad

    Uri VII na Sistema ng Pansamantalang Pagkakabit para sa Daambakal na may Mataas na Kapasidad

  • Type II Rail Clips

    Type II Rail Clips

  • P75 fishtail plate

    P75 fishtail plate

  • Riles na Derailment Device

    Riles na Derailment Device

Kumuha ng Libreng Presyo

Ang aming kinatawan ay makikipag-ugnayan sa iyo sa lalong madaling panahon.
Email
Pangalan
Pangalan ng Kumpanya
Mensahe
0/1000

Kumuha ng Libreng Presyo

Ang aming kinatawan ay makikipag-ugnayan sa iyo sa lalong madaling panahon.
Email
Pangalan
Pangalan ng Kumpanya
Mensahe
0/1000

Kumuha ng Libreng Presyo

Ang aming kinatawan ay makikipag-ugnayan sa iyo sa lalong madaling panahon.
Email
Pangalan
Pangalan ng Kumpanya
Mensahe
0/1000