Гумова прокладка WJ-8

The Гумова прокладка WJ-8 є високоякісним пружним елементом, спеціально розробленим для Системи кріплення рейок WJ-8 , забезпечує чудливу ізоляцію від вібрації, розподіл навантаження та захист інфраструктури залізничних колій. Розташована між основою рейки та шпалою, вона виконує функцію ключового буферного шару, який поглинає ударні та динамічні сили, що виникають під час руху потягів. Виготовлена з високоякісних природних і синтетичних гумових сумішей , прокладка має виняткову пружність, довговічність і стійкість до стискання, старіння та зносу внаслідок впливу навколишнього середовища.

Виробництво здійснюється за допомогою точних процесів вулканізації та формування, кожен Гумова прокладка WJ-8 забезпечує стабільну твердість, товщину та розмірну точність, що гарантує надійну роботу та просту сумісність із кріпильними вузлами WJ-8. Його міцна конструкція ефективно зменшує передачу напружень на шпали та баласт, зберігаючи стабільну геометрію колії. Підкладка надійно працює під дією високочастотних динамічних навантажень та у складних погодних умовах, включаючи екстремальну жару, холод і вологість. Доступна в різних розмірах і класах твердості, може бути адаптована для виконання конкретних вимог проекту та експлуатаційних стандартів.

Функція та Застосування
The Гумова прокладка WJ-8 відіграє важливу роль у підвищенні стабільності, безпеки та довговічності систем залізничних колій із використанням кріплення типу WJ-8. Його основна функція — забезпечувати пружність між рейкою та шпалою, ефективно зменшуючи вібрацію, ударні навантаження та шум, спричинені взаємодією колеса з рейкою. Рівномірно розподіляючи вертикальні та бічні навантаження, підкладка запобігає локалізації напружень, зменшуючи ризик тріщин у шпалах, втомного руйнування рейок та ослаблення кріплень із часом.

Крім того, підкладка покращує демпфуючі характеристики конструкції колії, підвищуючи комфорт пасажирів і зменшуючи частоту обслуговування. Висока механічна міцність та антислизька поверхня забезпечують надійне фіксоване положення під рейкою, запобігаючи її руху або зміщенню при постійній вібрації та великих навантаженнях на вісь. Підкладка Гумова прокладка WJ-8 також допомагає підтримувати точне положення рейки, забезпечуючи плавну та стабільну роботу потягів і подовжуючи термін служби інших компонентів кріплення.

Цей продукт широко використовується в швидкісні залізниці, важковантажні лінії, метрополітени, легке рейкове транспортне господарство та звичайні магістральні колії обладнані системами кріплення WJ-8. Сумісний з бетонними, дерев'яними та композитними шпалами , забезпечує гнучкість у різних умовах монтажу. Легкий у встановленні та заміні, прокладка не потребує спеціального інструменту і може бути встановлена як під час первинного будівництва колії, так і під час планового технічного обслуговування.

Відповідає міжнародним стандартам, таким як UIC , AREMA , а також EN, the Гумова прокладка WJ-8 може бути адаптований за твердістю, товщиною та складом матеріалу для задоволення різноманітних інженерних та екологічних вимог. Екологічно чисті та вторинно перероблювані матеріали сприяють сталому розвитку залізничного транспорту шляхом зменшення впливу на навколишнє середовище та подовження терміну служби колії.

Підсумовуючи, Гумова прокладка WJ-8 є важливим компонентом, який підвищує загальну ефективність систем кріплення WJ-8. Поєднуючи високу пружність, стійкість до зносу та довготривалу стабільність, цей елемент забезпечує плавніший рух потягів, зменшення вібрації та нижчі витрати на обслуговування. Завдяки перевіреній надійності та можливостям індивідуального виготовлення, гумова прокладка WJ-8 є ідеальним рішенням для сучасної, ефективної та сталого розвитку залізничної інфраструктури по всьому світу.

I. Огляд підкладок для залізничної колії

Гумові підкладки (далі — «гумові підкладки») є важливими компонентами конструкції залізничної колії. Встановлюються між рейками та залізобетонними шпалами, їх основними функціями є:

- Поглинання вібрацій та ударів на високих швидкостях, що виникають від рухомого транспорту, для захисту основи колії та шпал

- Забезпечення електричної ізоляції систем сигналізації. Крім того, через тривалий вплив атмосферних умов гумові прокладки повинні мати високу стійкість до природного старіння, низьких і високих температур. Гумові прокладки, що використовуються в метрополітенах, мають покращені віброгаслення та низький рівень шуму.

II. Характеристики підколійного підкладання

1. Сильне демпфування ударів, стійкість до старіння, зносостійкість, стабільність і стійкість до високих та низьких температур. Товари поєднують натуральний каучук, стирол-бутадієновий каучук, неопрен, HDPE, EVA та поліетилен високої густини. Вони мають високу пружність і стійкість до деформації чи руйнування в різних температурних умовах.

2. Тривалий термін експлуатації з низькими витратами на обслуговування та заміну.

3. Широкий асортимент моделей, придатних для укладання різних рейок (43 кг, 50 кг, 60 кг) і шпал (дерев'яні, бетонні).

4. Виняткова несуча здатність, демпфування вібрації та ізоляційні властивості. Висока зносостійкість, мінімальна деформація стискання, висока жорсткість, стійкість до старіння та відсутність зміщення ґрунту. Тривалий термін експлуатації та простота встановлення. Гумові підкладки для залізниць значно підвищують пропускну здатність рухомого складу, зменшують частоту обслуговування переїздів та запобігають дорожньо-транспортним пригодам, спричиненим зупинкою транспортних засобів.

5. Гумові підкладки мають термін служби, що перевищує утричі термін служби традиційних рейкових плит. Випробування підтверджують стабільну роботу без деформації під тиском понад 80 тонн. Виготовлені переважно з гуми за допомогою наукових формул та сучасних технологій виробництва, ці підкладки відповідають вимогам щодо підвищення швидкості руху поїздів та екологічним вимогам, а також збільшують транспортну здатність локомотивів.

Наш завод обладнаний кількома потоковими лініями для виробництва направляючих рейкових накладок, які включають устаткування для механічної обробки, ін'єкційного формування, очищення гуми, вулканізації, формування та контролю. Ми маємо власних інженерів з розробки рейкових накладок, які займаються проектуванням, виробництвом та перевіркою. Крім того, нашою спеціалізацією є рейкові накладки для швидкісних залізниць, зокрема пружні гумові пластини та підкладки для регулювання висоти.

Нижче наведені параметри гумових рейкових накладок: