Tấm cao su P60

The Tấm cao su P60 là một bộ phận đường sắt cao cấp được thiết kế đặc biệt nhằm cung cấp độ đàn hồi, ổn định và giảm chấn vượt trội cho Hệ thống cố định ray P60 . Được lắp đặt giữa đáy ray và tà vẹt, nó đóng vai trò như một lớp đệm quan trọng giúp hấp thụ các cú sốc và phân bổ tải trọng đều khắp kết cấu đường ray. Được làm từ các hợp chất cao su tự nhiên và tổng hợp chất lượng cao, Tấm đệm cao su P60 mang lại độ bền cơ học, tính linh hoạt và độ bền lâu dài vượt trội dưới các tải trọng động lớn. Sản phẩm được chế tạo bằng quy trình ép khuôn và lưu hóa chính xác để đảm bảo độ cứng đồng đều, độ chính xác về kích thước và hiệu suất ổn định trong mọi điều kiện vận hành.

Tấm đệm này có khả năng chống lão hóa, ozone, tia cực tím, dầu và biến đổi nhiệt độ tuyệt vời, làm cho nó lý tưởng để sử dụng trong các điều kiện khí hậu khác nhau và môi trường đường sắt khắc nghiệt. Tấm đệm cao su P60 hiệu quả giảm thiểu tiếp xúc trực tiếp giữa ray và tà vẹt, làm giảm ma sát, tiếng ồn và mài mòn các bộ phận. Nhờ cung cấp độ đàn hồi ổn định và phân bố tải trọng tốt, sản phẩm nâng cao hiệu suất tổng thể và kéo dài tuổi thọ của hệ thống cố định ray. Với các độ dày, độ cứng và kiểu bề mặt tùy chỉnh, tấm đệm có thể được điều chỉnh để phù hợp với cả tà vẹt bê tông và tà vẹt gỗ, đảm bảo tương thích với nhiều loại kết cấu hạ tầng đường sắt trên toàn thế giới.

Chức năng & Ứng dụng
The Tấm cao su P60 đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện tính năng động và độ an toàn của đường ray sắt. Chức năng chính của nó là hấp thụ rung động và tải trọng va chạm phát sinh trong quá trình tàu hoạt động, từ đó giảm ứng suất lên các tà vẹt, thanh ray và các bộ phận cố định. Điều này giúp giảm mức độ tiếng ồn, nâng cao sự thoải mái cho hành khách và làm giảm mệt mỏi kết cấu đường ray. Bằng cách duy trì một bề mặt tiếp xúc ổn định giữa ray và tà vẹt, miếng đệm cao su P60 giúp bảo tồn hình học tuyến đường và giảm thiểu biến dạng dưới tải trọng cao liên tục.

Tính đàn hồi của miếng đệm cho phép truyền tải lực hiệu quả, ngăn ngừa hiện tượng tập trung ứng suất cục bộ có thể gây nứt tà vẹt hoặc lún đá ba lát. Nó giảm đáng kể nguy cơ các bộ phận bị tuột lỏng và kéo dài khoảng thời gian bảo trì, góp phần làm giảm chi phí vòng đời cho các đơn vị vận hành đường sắt. Ngoài ra, cấu trúc bề mặt chống trượt của nó đảm bảo vị trí cố định chắc chắn dưới ray, ngay cả trong điều kiện rung động mạnh và dao động nhiệt độ.

The Tấm cao su P60 được ứng dụng rộng rãi trên nhiều hệ thống đường sắt khác nhau, bao gồm các tuyến đường cao tốc, tuyến chuyên chở nặng, hệ thống metro, đường sắt nhẹ và các tuyến đường ray khổ tiêu chuẩn. Sản phẩm hoạt động ổn định trong các môi trường có nhiệt độ cao, lạnh, độ ẩm hoặc bụi khắc nghiệt, đảm bảo hiệu suất ổn định trong suốt thời gian sử dụng. Với việc lắp đặt đơn giản và yêu cầu bảo trì thấp, sản phẩm mang lại giải pháp tiết kiệm chi phí và bền vững cho cơ sở hạ tầng đường sắt hiện đại.

Tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế như UIC , AREMA , và EN, miếng đệm cao su P60 có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của từng dự án. Vật liệu thân thiện với môi trường và có thể tái chế cũng góp phần hỗ trợ các nỗ lực toàn cầu hướng tới phát triển đường sắt bền vững.

Tóm lại, Tấm cao su P60 là một thành phần thiết yếu đối với các hệ thống đường sắt hiện đại, mang lại khả năng giảm chấn động vượt trội, bảo vệ chống mài mòn và độ tin cậy lâu dài. Sản phẩm đảm bảo hoạt động tàu trơn tru hơn, tăng sự thoải mái cho hành khách và giảm nhu cầu bảo trì — làm cho nó trở thành lựa chọn hàng đầu để đạt hiệu suất đường ray hiệu quả và bền vững.

I. Tổng quan về Đệm ray đường sắt

Các tấm đệm ray bằng cao su (sau đây gọi tắt là “tấm đệm cao su”) là những thành phần quan trọng trong kết cấu đường ray đường sắt. Được lắp đặt giữa ray và tà vẹt bê tông, chức năng chính của chúng bao gồm:

- Hấp thụ rung động và va chạm tốc độ cao phát sinh từ các phương tiện đang di chuyển để bảo vệ lớp đáy và tà vẹt

- Cung cấp cách điện cho các hệ thống tín hiệu. Ngoài ra, do tiếp xúc lâu dài với điều kiện khí quyển, các tấm đệm cao su phải có khả năng chống lão hóa tự nhiên, nhiệt độ lạnh và nhiệt độ cao tuyệt vời. Các tấm đệm cao su dùng trong tàu điện ngầm có khả năng giảm chấn động vượt trội và hoạt động ít ồn.

II. Đặc điểm của tấm đệm ray đường sắt

1. Khả năng hấp thụ sốc mạnh, tính chống lão hóa, chịu mài mòn, ổn định và chịu được nhiệt độ cao cũng như thấp. SẢN PHẨM kết hợp cao su tự nhiên, cao su styrene-butadiene, neoprene, HDPE, EVA và polyethylene mật độ cao. Chúng có độ đàn hồi cao và chống biến dạng hoặc gãy vỡ ở các nhiệt độ khác nhau.

2. Tuổi thọ sử dụng dài với chi phí bảo trì và thay thế thấp.

3. Đa dạng các mẫu mã phù hợp để lắp đặt các loại ray khác nhau (43kg, 50kg, 60kg) và tà vẹt (gỗ, bê tông).

4. Khả năng chịu tải tuyệt vời, khả năng giảm chấn và cách điện tốt. Chịu mài mòn cao với độ biến dạng nén tối thiểu, độ cứng vượt trội, chống lão hóa và không bị xê dịch bùn. Tuổi thọ dài và dễ lắp đặt. Tấm đệm cao su đường sắt làm tăng đáng kể năng lực vận chuyển của đoàn tàu, giảm tần suất bảo trì giao cắt và ngăn ngừa tai nạn giao thông do xe dừng hoạt động.

5. Tấm đệm cao su có tuổi thọ vượt trội hơn ba lần so với các tấm ray truyền thống. Kiểm tra xác nhận hiệu suất ổn định mà không bị biến dạng dưới áp lực vượt quá 80 tấn. Được sản xuất chủ yếu từ cao su với các công thức khoa học và kỹ thuật sản xuất tiên tiến, những tấm đệm này đáp ứng yêu cầu nâng cao tốc độ đường sắt và yêu cầu môi trường, đồng thời tăng cường năng lực vận chuyển của đầu máy.

Nhà máy của chúng tôi được trang bị nhiều dây chuyền sản xuất tấm đệm ray với các thiết bị gia công, ép phun, tinh chế cao su, lưu hóa, tạo hình và kiểm tra. Chúng tôi có đội ngũ kỹ sư phát triển tấm đệm ray riêng, thực hiện thiết kế, sản xuất và kiểm tra. Hơn nữa, các tấm đệm ray cho đường sắt cao tốc là sản phẩm chủ lực của chúng tôi, bao gồm cả các tấm cao su đàn hồi và các miếng đệm điều chỉnh độ cao.

Dưới đây là các thông số kỹ thuật của tấm đệm cao su ray: