Tấm cao su qua đường

The Tấm cao su qua đường là một bộ phận đường sắt bền bỉ và hiệu suất cao, được thiết kế nhằm tạo ra bề mặt êm, an toàn và ổn định cho giao lộ giữa đường bộ và người đi bộ tại các điểm giao với đường sắt. Được sản xuất từ cao su tái chế chất lượng cao và gia cố bằng các tấm chèn thép hoặc composite, Tấm Giao Nhập Cao Su kết hợp độ đàn hồi tuyệt vời, độ bền vững và khả năng chịu va chạm mạnh cũng như mài mòn do môi trường. Thiết kế dạng mô-đun của nó cho phép lắp đặt, thay thế và bảo trì dễ dàng, đảm bảo hiệu quả hoạt động lâu dài và tiết kiệm chi phí cho các đơn vị vận hành đường sắt.

Mỗi tấm được đúc chính xác để phù hợp với các kích cỡ và cấu hình đường ray tiêu chuẩn, đảm bảo sự căn chỉnh tuyệt vời và tương thích với nhiều hệ thống cố định ray khác nhau. Họa tiết bề mặt chống trượt giúp tăng độ bám chắc chắn cho phương tiện và người đi bộ, ngay cả trong điều kiện ướt hoặc đóng băng. Với khả năng chịu dầu, tia cực tím, hóa chất và dao động nhiệt độ vượt trội, Tấm Đường Ngang Cao Su duy trì độ bền cấu trúc và hiệu suất trong mọi điều kiện thời tiết. Được thiết kế cho cả các điểm qua tạm thời và cố định, sản phẩm có thể chịu được tải trọng nặng lặp lại như xe tải, xe buýt và phương tiện chở hàng mà không bị biến dạng hay nứt vỡ.

Chức năng & Ứng dụng
The Tấm cao su qua đường đóng vai trò là giao diện thiết yếu giữa đường ray xe lửa và mặt đường giao thông, đảm bảo an toàn, sự thoải mái và ổn định cho các phương tiện đi qua. Chức năng chính của nó là lấp đầy khoảng trống giữa đường ray và bề mặt đường, tạo ra một lối đi bằng phẳng và êm ái, giảm thiểu tiếng ồn, rung động và tác động do chuyển động của phương tiện khi đi qua đường ray. Tính đàn hồi của vật liệu cao su hấp thụ hiệu quả các lực động, làm giảm mài mòn đường ray, tà vẹt và các bộ phận cố định, đồng thời giúp duy trì hình học đường ray theo thời gian.

Ngoài ra, tấm đệm tăng cường an toàn bằng các tính năng chống trượt vượt trội và các dấu hiệu nhận biết rõ ràng, giúp định hướng cho xe cộ và người đi bộ khi qua điểm giao cắt đường sắt. Khả năng giảm chấn động và tiếng ồn của sản phẩm góp phần mang lại trải nghiệm di chuyển êm ái và thoải mái hơn, đặc biệt tại các khu vực đô thị hoặc khu dân cư. Thiết kế chắc chắn của sản phẩm cho phép chịu được lưu lượng giao thông lớn và điều kiện vận hành khắc nghiệt, trong khi cấu hình dạng modul giúp tháo lắp nhanh chóng phục vụ bảo trì hoặc thay thế đường ray.

The Tấm cao su qua đường được sử dụng rộng rãi trong các điểm giao cắt đường bộ - đường sắt, đường ray phụ trong khu công nghiệp, hệ thống xe điện nhẹ, bãi giữ xe điện ngầm, và các đầu mối vận chuyển hàng hóa . Sản phẩm tương thích với nhiều loại ray khác nhau như P43, P50, P60 và UIC60, và có thể được lắp đặt trên cả đường ray dùng tà vẹt bê tông lẫn tà vẹt gỗ. Các tấm đệm có thể được tùy chỉnh về độ dày, chiều rộng và hình dạng để phù hợp với bố trí cụ thể của điểm giao cắt cũng như yêu cầu tải trọng của phương tiện.

Việc lắp đặt đơn giản và hiệu quả, yêu cầu thời gian ngừng hoạt động tối thiểu. Các tấm được cố định bằng hệ thống neo và dầm biên được thiết kế đặc biệt để đảm bảo độ khít và ổn định cao. Tấm đi bộ qua đường sắt bằng cao su thân thiện với môi trường và có thể tái chế, hỗ trợ phát triển cơ sở hạ tầng đường sắt bền vững đồng thời giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn và chi phí bảo trì.

Tóm lại, Tấm cao su qua đường đem lại sự kết hợp lý tưởng giữa an toàn, độ bền và hiệu suất cho các điểm giao cắt đường sắt. Sản phẩm mang đến tuổi thọ dài lâu, dễ dàng lắp đặt và vận hành đáng tin cậy trong điều kiện giao thông nặng – làm cho đây trở thành lựa chọn ưu tiên cho các giải pháp giao cắt đường bộ - đường sắt hiện đại, an toàn và bền vững.

I. Tổng quan về Đệm ray đường sắt

Các tấm đệm ray bằng cao su (sau đây gọi tắt là “tấm đệm cao su”) là những thành phần quan trọng trong kết cấu đường ray đường sắt. Được lắp đặt giữa ray và tà vẹt bê tông, chức năng chính của chúng bao gồm:

- Hấp thụ rung động và va chạm tốc độ cao phát sinh từ các phương tiện đang di chuyển để bảo vệ lớp đáy và tà vẹt

- Cung cấp cách điện cho các hệ thống tín hiệu. Ngoài ra, do tiếp xúc lâu dài với điều kiện khí quyển, các tấm đệm cao su phải có khả năng chống lão hóa tự nhiên, nhiệt độ lạnh và nhiệt độ cao tuyệt vời. Các tấm đệm cao su dùng trong tàu điện ngầm có khả năng giảm chấn động vượt trội và hoạt động ít ồn.

II. Đặc điểm của tấm đệm ray đường sắt

1. Khả năng hấp thụ sốc mạnh, tính chống lão hóa, chịu mài mòn, ổn định và chịu được nhiệt độ cao cũng như thấp. SẢN PHẨM kết hợp cao su tự nhiên, cao su styrene-butadiene, neoprene, HDPE, EVA và polyethylene mật độ cao. Chúng có độ đàn hồi cao và chống biến dạng hoặc gãy vỡ ở các nhiệt độ khác nhau.

2. Tuổi thọ sử dụng dài với chi phí bảo trì và thay thế thấp.

3. Đa dạng các mẫu mã phù hợp để lắp đặt các loại ray khác nhau (43kg, 50kg, 60kg) và tà vẹt (gỗ, bê tông).

4. Khả năng chịu tải tuyệt vời, khả năng giảm chấn và cách điện tốt. Chịu mài mòn cao với độ biến dạng nén tối thiểu, độ cứng vượt trội, chống lão hóa và không bị xê dịch bùn. Tuổi thọ dài và dễ lắp đặt. Tấm đệm cao su đường sắt làm tăng đáng kể năng lực vận chuyển của đoàn tàu, giảm tần suất bảo trì giao cắt và ngăn ngừa tai nạn giao thông do xe dừng hoạt động.

5. Tấm đệm cao su có tuổi thọ vượt trội hơn ba lần so với các tấm ray truyền thống. Kiểm tra xác nhận hiệu suất ổn định mà không bị biến dạng dưới áp lực vượt quá 80 tấn. Được sản xuất chủ yếu từ cao su với các công thức khoa học và kỹ thuật sản xuất tiên tiến, những tấm đệm này đáp ứng yêu cầu nâng cao tốc độ đường sắt và yêu cầu môi trường, đồng thời tăng cường năng lực vận chuyển của đầu máy.

Nhà máy của chúng tôi được trang bị nhiều dây chuyền sản xuất tấm đệm ray với các thiết bị gia công, ép phun, tinh chế cao su, lưu hóa, tạo hình và kiểm tra. Chúng tôi có đội ngũ kỹ sư phát triển tấm đệm ray riêng, thực hiện thiết kế, sản xuất và kiểm tra. Hơn nữa, các tấm đệm ray cho đường sắt cao tốc là sản phẩm chủ lực của chúng tôi, bao gồm cả các tấm cao su đàn hồi và các miếng đệm điều chỉnh độ cao.

Dưới đây là các thông số kỹ thuật của tấm đệm cao su ray: