Tấm cao su P50

The Tấm cao su P50 là một bộ phận ray cao cấp được thiết kế để cung cấp độ đàn hồi và ổn định vượt trội cho các hệ thống cố định ray. Được đặt giữa đáy ray và tà vẹt, nó đóng vai trò là lớp đệm chính nhằm hấp thụ các lực động học phát sinh từ tàu chạy qua. Được sản xuất từ các hợp chất cao su tự nhiên và tổng hợp chất lượng cao, Tấm đệm cao su P50 mang lại độ bền cơ học, tính linh hoạt vượt trội cùng khả năng chống lão hóa, mỏi vật liệu và ứng suất môi trường. Cấu trúc bền chắc của nó đảm bảo tuổi thọ dài ngay cả trong điều kiện tải trọng lớn, nhiệt độ khắc nghiệt và rung động kéo dài.

Tấm đệm được sản xuất thông qua quy trình đúc chính xác và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo độ dày, độ cứng và hiệu suất đồng nhất trên từng sản phẩm. Với độ đàn hồi tối ưu, Tấm cao su P50 giảm thiểu mài mòn trên ray và tà vẹt, duy trì sự căn chỉnh đáng tin cậy và giảm yêu cầu bảo trì đường ray. Sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế và phù hợp với loại ray P50 thường được sử dụng trong các ứng dụng đường sắt nhẹ, tuyến chính và vận chuyển hàng hóa. Có sẵn với nhiều kích cỡ, cấp độ độ cứng và kết cấu bề mặt khác nhau, sản phẩm có thể được tùy chỉnh theo điều kiện dự án hoặc môi trường cụ thể.

Chức năng & Ứng dụng
The Tấm cao su P50 thực hiện nhiều chức năng quan trọng trong hệ thống đường ray. Nó cung cấp độ đàn hồi thiết yếu giữa đường ray và tà vẹt, hiệu quả giảm rung động, va chạm và tiếng ồn phát sinh trong quá trình tàu hoạt động. Hiệu ứng đệm này giúp ngăn ngừa mệt mỏi cấu trúc của đường ray và các bộ phận cố định, đồng thời đảm bảo hành trình êm ái và yên tĩnh hơn cho hành khách. Ngoài ra, nó bảo vệ tà vẹt khỏi mài mòn cơ học và kéo dài tuổi thọ tổng thể của cơ sở hạ tầng đường ray.

Bằng cách phân bố đều tải trọng, Tấm cao su P50 giảm thiểu các điểm tập trung ứng suất có thể dẫn đến nứt tà vẹt hoặc hư hại đá ba lát. Nó duy trì hình học ray ổn định, giảm hiện tượng nới lỏng các kẹp cố định và góp phần vào hiệu suất đường ray ổn định ngay cả dưới tải trục nặng và tần suất di chuyển tàu thường xuyên. Các đặc tính giảm chấn và chống trượt vượt trội của nó làm cho sản phẩm đặc biệt hiệu quả trong việc duy trì sự ổn định và an toàn lâu dài cho đường ray.

The Tấm cao su P50 được ứng dụng rộng rãi trong các hệ thống đường sắt như tuyến giao thông đô thị, hành lang vận chuyển hàng hóa nặng, đường sắt công nghiệp và các tuyến chính tiêu chuẩn. Sản phẩm phù hợp với cả tà vẹt bê tông và tà vẹt gỗ, đồng thời có thể dễ dàng lắp đặt và thay thế trong các hoạt động bảo trì định kỳ. Nhờ cấu tạo chắc chắn và khả năng chịu tác động môi trường tốt, sản phẩm hoạt động ổn định trong nhiều điều kiện khí hậu khác nhau — từ vùng nóng ẩm đến vùng lạnh và khô.

Hơn nữa, miếng đệm cao su P50 tuân thủ các tiêu chuẩn bền vững hiện đại nhờ sử dụng vật liệu có thể tái chế và thân thiện với môi trường. Hiệu suất lâu dài của sản phẩm giúp giảm tần suất bảo trì, thời gian ngừng hoạt động và chi phí trong suốt vòng đời.

Tóm lại, Tấm cao su P50 là giải pháp bền bỉ, đáng tin cậy và hiệu quả nhằm nâng cao hiệu suất đường ray. Sản phẩm cải thiện khả năng kiểm soát rung động, bảo vệ các bộ phận quan trọng và hỗ trợ vận hành đường sắt ổn định, an toàn trên các mạng lưới đường sắt đa dạng khắp thế giới.

I. Tổng quan về Đệm ray đường sắt

Các tấm đệm ray bằng cao su (sau đây gọi tắt là “tấm đệm cao su”) là những thành phần quan trọng trong kết cấu đường ray đường sắt. Được lắp đặt giữa ray và tà vẹt bê tông, chức năng chính của chúng bao gồm:

- Hấp thụ rung động và va chạm tốc độ cao phát sinh từ các phương tiện đang di chuyển để bảo vệ lớp đáy và tà vẹt

- Cung cấp cách điện cho các hệ thống tín hiệu. Ngoài ra, do tiếp xúc lâu dài với điều kiện khí quyển, các tấm đệm cao su phải có khả năng chống lão hóa tự nhiên, nhiệt độ lạnh và nhiệt độ cao tuyệt vời. Các tấm đệm cao su dùng trong tàu điện ngầm có khả năng giảm chấn động vượt trội và hoạt động ít ồn.

II. Đặc điểm của tấm đệm ray đường sắt

1. Khả năng hấp thụ sốc mạnh, tính chống lão hóa, chịu mài mòn, ổn định và chịu được nhiệt độ cao cũng như thấp. SẢN PHẨM kết hợp cao su tự nhiên, cao su styrene-butadiene, neoprene, HDPE, EVA và polyethylene mật độ cao. Chúng có độ đàn hồi cao và chống biến dạng hoặc gãy vỡ ở các nhiệt độ khác nhau.

2. Tuổi thọ sử dụng dài với chi phí bảo trì và thay thế thấp.

3. Đa dạng các mẫu mã phù hợp để lắp đặt các loại ray khác nhau (43kg, 50kg, 60kg) và tà vẹt (gỗ, bê tông).

4. Khả năng chịu tải tuyệt vời, khả năng giảm chấn và cách điện tốt. Chịu mài mòn cao với độ biến dạng nén tối thiểu, độ cứng vượt trội, chống lão hóa và không bị xê dịch bùn. Tuổi thọ dài và dễ lắp đặt. Tấm đệm cao su đường sắt làm tăng đáng kể năng lực vận chuyển của đoàn tàu, giảm tần suất bảo trì giao cắt và ngăn ngừa tai nạn giao thông do xe dừng hoạt động.

5. Tấm đệm cao su có tuổi thọ vượt trội hơn ba lần so với các tấm ray truyền thống. Kiểm tra xác nhận hiệu suất ổn định mà không bị biến dạng dưới áp lực vượt quá 80 tấn. Được sản xuất chủ yếu từ cao su với các công thức khoa học và kỹ thuật sản xuất tiên tiến, những tấm đệm này đáp ứng yêu cầu nâng cao tốc độ đường sắt và yêu cầu môi trường, đồng thời tăng cường năng lực vận chuyển của đầu máy.

Nhà máy của chúng tôi được trang bị nhiều dây chuyền sản xuất tấm đệm ray với các thiết bị gia công, ép phun, tinh chế cao su, lưu hóa, tạo hình và kiểm tra. Chúng tôi có đội ngũ kỹ sư phát triển tấm đệm ray riêng, thực hiện thiết kế, sản xuất và kiểm tra. Hơn nữa, các tấm đệm ray cho đường sắt cao tốc là sản phẩm chủ lực của chúng tôi, bao gồm cả các tấm cao su đàn hồi và các miếng đệm điều chỉnh độ cao.

Dưới đây là các thông số kỹ thuật của tấm đệm cao su ray: