Tất cả danh mục

Hệ thống cố định đường sắt cao tốc

Trang Chủ >  Sản Phẩm >  Hệ thống cố định đường sắt cao tốc

Hệ thống cố định Loại IV

Giới thiệu

khóa thanh lò xo loại IV là một hệ thống cố định đường ray, bao gồm thanh lò xo, ghế sắt chôn sẵn, khối điều chỉnh khoảng cách cách điện và tấm đệm cao su.

Thành phần cấu tạo và mô tả

Hệ thống cố định kiểu IV (sau đây gọi tắt là hệ thống cố định) bao gồm kẹp, đế sắt chôn sẵn, khối đo cách điện và miếng đệm cao su.

image_4.jpg


Việc lắp ráp hệ thống cố định được thể hiện trong Hình 1.

image_3.jpg

Hình 1

1.1 Kẹp

Kẹp có ba loại: C4, JA và JB. Kẹp C4 thường được lắp đặt trên các đoạn tiêu chuẩn, trong khi kẹp JA và JB được sử dụng tại các mối nối ray. Đường kính của kẹp C4 là 20 mm, còn đường kính của kẹp JA và JB là 18 mm. Kẹp loại JA có lớp phủ chống gỉ màu xám và được sử dụng cùng với các khối đo cách điện cho mối nối số 7, số 8 và số 9. Kẹp loại JB có lớp phủ chống gỉ màu đen và được sử dụng cùng với các khối đo cách điện cho mối nối số 10, số 11, số 12 và số 13.

image_2.jpgimage_1.jpgimage.jpg

1.2 Khối đo cách điện

Các khối đo cách điện (sau đây gọi tắt là khối đo) được chia thành hai loại: khối đo G4 dành cho các đoạn đường ray thông thường và khối đo G4J dành cho các mối nối ray. Mỗi loại có bảy quy cách: số 7, số 8, số 9, số 10, số 11, số 12 và số 13. Đối với đường ray tiêu chuẩn, người ta sử dụng khối đo số 9 và số 11.

Thêm sản phẩm

  • Hệ thống cố định loại III

    Hệ thống cố định loại III

  • Tấm cao su P60

    Tấm cao su P60

  • Tấm đệm dưới ray

    Tấm đệm dưới ray

  • Xe bổ sung đá ba lát ray

    Xe bổ sung đá ba lát ray

Nhận báo giá miễn phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Tên
Tên công ty
Tin nhắn
0/1000

Nhận báo giá miễn phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Tên
Tên công ty
Tin nhắn
0/1000

Nhận báo giá miễn phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Tên
Tên công ty
Tin nhắn
0/1000