Влаковият вагон за попълване на чакъл е професионално оборудване за поддръжка на железопътни линии, независимо разработено от Yuerui International, проектирано специално за попълване, разпределяне и изравняване на баласт в жп пътните настилки. Като комбинира висока ефективност, интелигентен контрол и адаптация към множество сценарии, този продукт е разработен да отговаря на основните нужди от управление на баласта при скоростни жп линии, обикновени железници и градски релсови транспортни системи. Като ключово оборудване за осигуряване на стабилност на пистата и безопасна работа на влаковете, то осъществява прецизно, равномерно и ефективно попълване на баласта чрез напреднала конструктивна схема и технологии за интелигентен контрол, което ефективно удължава живота на пътната настилка и намалява разходите за ръчна поддръжка, осигурявайки надеждна подкрепа за поддръжката на глобалната железопътна инфраструктура.
| Категория спецификации | Подробни спецификации |
| Размери на вагона | Дължина: 12 500 мм; Ширина: 2 800 мм; Височина: 3 600 мм |
| Капацитет за баласт | 12m³ (Стандартен модел) / 18m³ (Модел с голям капацитет) |
| Метод за зареждане | Хидравлично автоматично подаване + ръчно помощно подаване |
| Разпределителна система | Интелигентно регулируемо разпределително устройство (регулируема ширина: 0,5-1,2 м) |
| Ходова система | Конструкция с релсови колела, съвместима със стандартния релсови разстояние от 1435 мм |
| Енергиен източник | Дизелов двигател (150 к.с., Евро V емисионен стандарт) + електрическо помощно задвижване |
| РАБОТНА СКОРОСТ | Работна скорост: 3-8 км/ч; Скорост на преместване: 20-40 км/ч |
| Режим на управление | Ръчно управление от кабината + дистанционно безжично управление (ефективно разстояние: ≥50 м) |
| Тегло | 18 т (Стандартен модел) / 25 т (Модел с голям капацитет) |
| Работна температура | -30℃~70℃ (Адаптация към екстремни среди) |
(1) Високоефективна работа
Снабден с резервоар за баласт с голям капацитет, автомобилът може да извършва непрекъснати операции по попълване на дълги участъци от пътя без чести презареждания, което значително подобрява ефективността на строителството. Интелигентната система за разпределение използва дизайн с равномерно хранене в няколко точки, като ширината и скоростта на разпределение могат да се регулират, осигурявайки равномерно разпределяне на баласта по насипа, избягвайки локално натрупване или недостатъчно запълване. Комбинацията от дизелов двигател и електрически помощен задвижване осигурява мощна енергийна поддръжка, позволяваща стабилна работа дори в сложни участъци от пътя като наклони и криволинейни секции, като ефективността при единична работна операция е 5 пъти по-висока в сравнение с ръчната работа.
(2) Прецизен и интелигентен контрол
Двоен режим на управление чрез кабина с ръчно управление и дистанционно безжично управление позволява на операторите гъвкаво да избират метода на работа според условията на обекта, като по този начин се подобрява гъвкавостта и безопасността при строителството. Кабината е оборудвана с високоразделен дисплей, който в реално време следи остатъчния капацитет на баласта, скоростта на разпределяне и работните параметри, осигурявайки прецизен контрол върху процеса на попълване. Интелигентното нивелиращо устройство автоматично регулира дебелината на баласта според изискванията на пътното легло, което гарантира еднаква плътност на баласта и ефективно подобрява стабилността и носимостта на пътя.
(3) Висока адаптивност
С релсов дизайн, автомобилът е напълно съвместим със стандартни релсови коловози и може широко да се използва в бързите железници, обикновените железници (съвместими с релси 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m) и градския релсов транспорт, като метрото. Усилена конструкция на купето от високопрочна стомана издържа на ударите от баласта и сложните условия на пистата, с висока издръжливост и стабилност. Подходящ е за различни работни условия като открити външни писти, тунели и виадуци и може да работи нормално в екстремни температурни диапазони от -30℃ до 70℃.
(4) Сигурност и опазване на околната среда
Цялата машина е оборудвана с множество предпазни устройства, включително защита от претоварване, система за аварийно спиране и механизъм за предотвратяване на изтриване, които комплексно осигуряват безопасността на операторите и оборудването по време на работа. Дизеловият двигател отговаря на стандарта за емисии Евро V, с ниско ниво на шум, ниски емисии на изгорелни газове и екологични характеристики, съответстващи на изискванията на глобалната железопътна индустрия. Затвореният резервоар за баласт и устройството за потискане на праха ефективно намаляват замърсяването с прах по време на работа, осъществявайки зелено строителство.
Това оборудване намира широко приложение в проекти за поддръжка и строителство в глобалната железопътна индустрия, включително:
Като глобален пионер в индустрията на компонентите за железопътния транспорт, Yuerui International следва концепцията за развитие, насочена към висок клас, интелигентност и екологичност, и се стреми да осигурява висококачествено оборудване и услуги за глобалната железопътна индустрия. Вагонът за попълване на баласта се произвежда с напреднали производствени технологии и строги стандарти за контрол на качеството, което гарантира надеждна работа и дълъг срок на служба. Ние предлагаме изчерпващи консултации преди продажбата, монтаж и пускане в експлоатация на място, както и сервизно обслужване след продажбата и техническа обучителна подкрепа, за да помогнем на клиентите максимално да повишат ефективността на операциите и заедно да насърчаваме безопасното, ефективно и устойчиво развитие на глобалния железопътен транспорт.