Система за фиксиране WJ-7

WJ-7 крепеж е вид отделен крепеж без рамо, използван в безбаластна релса на високо скоростна железница в Китай. Той се състои от T-винт, гайка, плоска шайба, пружинен бар, изолиращ измервателен блок, желязна подложка, подложка под релсата, изолираща буферна плоча, тежка пружинна шайба, плоска шайба блок, анкерен винт и вградена тръба и др. За да се регулира височината на релсата, той също включва плоча за по-ниска височина на релсата и желязна плоча за по-ниска височина.

Фиксиращата система WJ-7 се състои предимно от Т-болтове, гайки, плоски шайби, клипове, изолационни блокове, желязни основни плочи, изолационни буферни подложки, релсови основни плочи, котвени болтове, тежки пружинни шайби, плоски прокладки и вградени ръкави, разположени в бетонни шпали или релсови плочи. Фиксиращата система WJ-7 е проектирана за релси тип 60 кг/м и е подходяща за безбаластни релсови системи без раменни конструкции. Тя отговаря на експлоатационните изисквания за линии, предназначени изключително за пътници, с максимална скорост 350 км/ч, както и за линии, предназначени изключително за пътници, с максимална скорост 250 км/ч (с възможност за превоз и на товари).

► Основни функции и подбор на компонентите

Пролетната скоба е критичен компонент във фиксиращата система за високоскоростни железопътни линии WJ-7 и се предлага в два типа: W1 и X2. Пролетната скоба тип W1 е стандартната конфигурация за общи участъци, докато по-подходящата пролетна скоба тип X2 се използва в участъци с ниско съпротивление, за да се осигури стабилност и безопасност при различни теренни условия. Подрелсовите подложки също играят жизненоважна роля във фиксиращата система за високоскоростни железопътни линии WJ-7. Те също са класифицирани в два основни типа: А и В. Всеки тип подложка има специфични области на приложение — съответно общи участъци и участъци с ниско съпротивление — които отговарят на гумени подложки и композитни подложки. Подложките тип А са разрешени само за поддръжка на съществуващи високоскоростни железопътни линии и трябва да се заменят единствено на участъци, където първоначално са били инсталирани подложки тип А. Функционалността и изборът на тези критични компоненти гарантират стабилността на системата.