Тип III система за фиксиране

Въведение

Сплит фистингът с пружина тип II е железопътна фистинг система с отлични характеристики. Той се състои главно от компоненти като еластични клипове тип II, стоманени подложки, T-образни болтове, гайки, пружинни пробивачи, габаритни блокове, гумени подложки, якорни болтове и изолационни ръкави.

Винтови части

The Еластична клинова фиксираща система тип III е проектиран за приложения за релсови пътища без рамки , осигуряваща сигурно задържане на релсата и стабилна експлоатация на пътя.
Пълен комплект обикновено включва: Еластичен клин тип III, изолираща шинна подложка, гумена подложка и шинна плоча тип III .

image_WH_300x300px (4).jpg image_WH_300x300px (5).jpg

Фикси раща схема на сглобяване

image_WH_300x300px (6).jpg image_WH_300x300px (7).jpg

Списък на количеството на фиксиращите части

Списък на количеството на фиксиращите части (количество на един фиксиращ комплект)

Номер	Име	КТ	Материал	Обем или маса
1	Еластична подложка под релсата	1	TPE	284 см³
2	Изолиран калибровъчен блок	2	Полиамид 66, усилена със стъклени влакна	95,9 см³
3	Клипс тип III	2	60Si2Mn	1.65кг
4	Анкерен ток	2	45#	2,44 кг
5	Плоска шайба 30	2	Q235-A	0,10 кг
6	Тежкодържавна пружинна шайба 30	2	65Mn	0.18kg
7	Регулируема разстоятелна плоча	2	QT450-10	0.74кг
8	Стоманена основна плоча	1	QT450-10	11,61 кг
9	Еластична основна плоча с подложка	1	TPE	706 см³
10	Пластмасови пирони	2	Полиамид 66, усилена със стъклени влакна	294 см³
11	Стоманена основна плоча с подложка	1	Полиетилен	/

Приложение

Тази система за закрепване е проектирана за стандартни железопътни линии и е подходящ за двата права писта и извита линия с минимален радиус от 350 м . Специфично се прилага за релсови секции 60 кг/м монтиран върху бетонни шпалти тип III без рамки (shoulderless) .

Механични изисквания

Фиксиращата система тип III е проектирана да отговаря на следните изисквания за механична производителност:

Единичен еластичен диапазон: 13 мм

Натоварване върху носа на скобата (натиск при закопчаване): ≥ 11 кН

Латерална корекция на релсата (наляво/надясно, за всяка релса): -4 до +2 mm

Диапазон на корекция на колеята: -8 до +4 mm

Съпротивление на изтегляне на вградената желязна седалка: не по-малко от 60 kN