Plaque de queue de poisson gonflée

Le milieu de la plaque de travail du tambour est doté d'un trou de vis, le long de l'axe horizontal du trou de vis des deux côtés sont fournis avec la face de travail supérieure en contact avec la partie inférieure de la tête de rails, et la face de travail inférieure en contact avec la partie supérieure du fond de

I. Aperçu des plaques de raccordement

Les plaquettes de raccordement (plaque d'about de rail), couramment appelées pinces de rail, servent à relier les joints de rail. Elles se divisent en types pour rail léger, rail lourd et rail extra-lourd. Les plaquettes de raccordement fonctionnent comme des attaches de fixation entre rails, offrant une installation plus simple et moins pénible que les techniques de soudage bout à bout des rails. Elles sont conçues pour être utilisées avec des boulons de plaquette. La plaquette comporte un trou de boulon central. Au-dessus et au-dessous de l'axe horizontal de ce trou, elle présente une surface de travail supérieure qui entre en contact avec la partie inférieure de la tête du rail, et une surface de travail inférieure qui entre en contact avec la partie supérieure de la semelle du rail. La section arrière de la surface de travail supérieure s'étend vers le haut pour former un segment de transition surélevé par rapport à la surface du rail. Ce segment de transition forme une arche en longueur le long de la plaquette, avec une partie centrale plus haute et des extrémités plus basses. Ce design de plaquette en forme de pont simplifie la construction tout en réduisant l'impact des roues sur les joints de rail. Il améliore la continuité de la déformation longitudinale au niveau du joint, assurant ainsi une meilleure fluidité du trajet lors du passage du train.

II. Types de plaques de raccordement

1. Les plaques de raccordement pour rails légers, également appelées pinces de rail, et les plaques de raccordement pour rails lourds, également appelées pinces d'assemblage pour rails de pont roulant. Les plaques de raccordement isolantes sont entièrement fabriquées à partir de matériaux isolants. Elles constituent un nouveau type de matériel ferroviaire produit à partir de matériaux composites à haute résistance. Elles résistent à la corrosion, à la rouille et aux rayonnements UV tout en étant non conductrices et non magnétiques. En tant que matériaux thermodurcissables, elles ne peuvent pas être recyclées, ce qui les rend résistantes au vol.

2. Les plaques de raccordement sont classées selon le poids du rail : 8 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg, 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg. Les plaques de raccordement isolantes pour rails légers comprennent 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg et 30 kg. Ces dernières sont également appelées pinces de rail. Les plaques de raccordement isolantes pour rails lourds comprennent 38 kg et 43 kg120, également connues sous le nom de pinces d'assemblage pour rails de pont roulant.

3. Les cales en fonte standard existent en deux types : à quatre trous et à six trous. Les cales isolées comprennent au niveau international les séries BS47 et UIC, par exemple BS80A, BS75R, UIC60, UIC54. Elles sont en outre classées en quatre types spécifiques.

4. Les cales sont classées selon le matériau : fonte ductile, acier laminé Q235, acier forgé, etc. Les cales utilisent principalement de l'acier moyen carbone et de l'acier haut carbone comme matières premières. Les modèles principaux de cales de notre entreprise incluent 115RE, 132RE, UIC60, UIC54, BS80A, BS90A, BS100A et 90/91LB. En outre, nous produisons des cales composites usinées ainsi que des cales en fonte ou en acier moulé.

III. Dimensions spécifiques des modèles courants de plaques de raccordement

Remarque : Les dimensions indiquées ci-dessus sont données à titre indicatif uniquement. Les dimensions réelles peuvent varier selon le fabricant, le procédé de fabrication et les normes spécifiques. Pour obtenir les dimensions précises de plaques de raccordement spécifiques, veuillez consulter les normes correspondantes ou la documentation technique fournie par le fabricant.

IV. Exigences relatives à la qualité des matériaux pour les plaques de raccordement

1. Matériau de la plaque de jonction :

1) Les plaques de jonction sont généralement fabriquées en acier à haute résistance afin de répondre aux exigences de résistance et de durabilité pendant l'utilisation.

2) Les matériaux spécifiques peuvent inclure l'acier allié, l'acier inoxydable, etc., le choix étant déterminé par l'environnement d'application et les exigences.

2. Exigences de qualité :

1) Les plaques de jonction doivent être fabriquées selon des procédés avancés tels que le pliage à froid de précision, la découpe CNC et le soudage de précision, afin d'assurer une exactitude dimensionnelle et une planéité adéquates.

2) La qualité de surface des plaques de jonction doit être excellente, sans défauts tels que fissures, plis, bulles, inclusions ou calamine.

3. Propriétés mécaniques des plaques de serrage de jonction :

Doivent être conformes aux normes applicables, notamment en ce qui concerne la résistance à la traction, la limite d'élasticité, la dureté et autres indicateurs spécifiés.

V. Je vous en prie. Application Domaine d'application des différents modèles de plaques de jonction

1. Chemins de fer conventionnels :

1) Les plaques de joint classées 43, 50, 60 et 75 kg/m sont largement utilisées pour relier et fixer les voies ferrées conventionnelles.

2) Ces plaques de joint assurent la stabilité et la sécurité des trains en service.

2. Lignes à grande vitesse :

1) Les plaques de joint destinées aux chemins de fer à grande vitesse font l'objet de prescriptions plus strictes.

2) Des plaques de joint renforcées, telles que celles de 60 et 75 kg/m, sont privilégiées en raison de leur grande résistance et durabilité.

3. Transports urbains sur rail :

1) Les métros, les systèmes de transport léger sur rail et d'autres réseaux ferroviaires urbains similaires utilisent également ces plaques de joint pour la connexion et la fixation des rails.

2) Des modèles et spécifications appropriés de plaques de joint sont sélectionnés selon les environnements opérationnels et exigences spécifiques.

4. Chemins de fer spécialisés :

1) Les chemins de fer industriels, les chemins de fer forestiers et les lignes spécialisées similaires peuvent rencontrer des environnements et exigences opérationnels uniques.

2) Des plaques d'assemblage sur mesure sont sélectionnées selon des conditions spécifiques afin de répondre à ces exigences particulières.

Interrupteur Pâté de poisson

Le rôle essentiel des éclisses couramment utilisées de 43, 50, 60 et 75 kg/m dans le système ferroviaire est indéniable. Leurs dimensions, exigences relatives à la qualité des matériaux et domaine d'application sont déterminées en fonction des besoins spécifiques d'utilisation, afin de garantir la sécurité et la stabilité du système ferroviaire. Dans les applications pratiques, il convient de respecter strictement les normes et réglementations en vigueur lors du choix des modèles et des caractéristiques appropriés des éclisses. Pour des questions spécifiques sur site ou des besoins relatifs aux produits, veuillez nous consulter.