Système de fixation DT I

Le fixateur DTI est un fixateur à fente élastique à élastique d'épaule pour rails de 50 kg/m, qui est utilisé dans différentes structures de voie, telles que les tunnels de métro, les lignes terrestres et surélevées. Il est principalement composé d'une plaque de fixation élastique, d'un bloc de réglage de l'échelle, d'une plaque de jointure de rail, d'une plaque de jointure de fer, d'un boulon en T, d'une écrousse, d'une machine à laver et d'un

Composants principaux du système de fixation des rails

Les systèmes de fixation ferroviaire fonctionnent souvent en coulisses et passent rarement inaperçus en dehors du secteur ferroviaire. L’attention du public se porte généralement sur la conception des trains, leur vitesse ou les infrastructures modernes des gares. Toutefois, les systèmes de fixation jouent un rôle fondamental dans la sécurité et les performances du réseau ferroviaire. Ils garantissent que les rails sont solidement fixés en position, maintiennent l’écartement correct et contribuent à la stabilité à long terme de la voie. L’innovation continue dans le domaine des technologies de fixation a constitué un moteur essentiel du développement ferroviaire moderne et de l’expansion du réseau. Dans cette section, nous présentons un aperçu des principaux composants et fonctions des systèmes de fixation ferroviaire.

L’importance du système de fixation des rails

Un système de fixation de rail est un ensemble de composants conçus pour fixer solidement les rails de roulement aux traverses, aux solives ou à d'autres structures porteuses, soit au moyen de platines, de supports ou de méthodes de fixation directe. Sa fonction principale est de garantir que les rails restent fermement positionnés sous des charges dynamiques, en maintenant l'écartement des rails, l'alignement et la stabilité globale de la voie.

Les fixations de rail constituent un élément critique de la construction et de la maintenance ferroviaire, influençant directement la sécurité, la durabilité et les performances de la structure de la voie.

Un système complet de fixation de rail se compose généralement d'ancrages de rail, de plaques d'attache ou de platines, de supports, de crampons, de vis, de boulons et d'autres composants de fixation associés. Ces éléments agissent conjointement pour transférer les charges du rail vers la traverse et la structure sous-jacente de la voie, tout en absorbant les vibrations, les déplacements thermiques et les exigences liées à une utilisation à long terme.