La pince de levage pour rails ferroviaires est un outil de levage professionnel développé indépendamment par Yuerui International, spécialement conçu pour le levage, le transport et l'installation de rails ferroviaires dans les projets de construction, de maintenance et de rénovation ferroviaire. Intégrant une technologie de serrage à verrouillage automatique, une conception structurelle à haute résistance et une protection antidérapante, ce produit permet un serrage sûr et stable des rails sans endommager la surface du rail. Il convient largement aux chemins de fer à grande vitesse, aux chemins de fer conventionnels et aux projets de transport ferroviaire urbain, et s'adapte à différents types de rails tels que 43 kg/m, 50 kg/m et 60 kg/m. En tant qu'outil central pour les opérations de levage de rails, il améliore efficacement l'efficacité de la construction, réduit l'intensité du travail manuel et garantit la sécurité des opérations de levage ainsi que l'intégrité des composants ferroviaires, offrant un soutien fiable à la construction d'infrastructures ferroviaires mondiales.
| Catégorie de spécification | Spécifications détaillées |
| Capacité de charge | 5t (modèle standard) / 8t (modèle renforcé) |
| Largeur de rail applicable | 60-150 mm (compatible avec les rails 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m) |
| Matériau principal | Corps de serrage : acier allié à haute résistance (42CrMo) ; Crochet de suspension : acier au carbone forgé (Q345B) |
| Mode de serrage | Blocage mécanique automatique (serrage dépendant de la charge, aucun outil de blocage supplémentaire requis) |
| Dimensions globales | Longueur : 380 mm ; Largeur : 160 mm ; Hauteur : 220 mm (modèle standard) ; Longueur : 450 mm ; Largeur : 180 mm ; Hauteur : 260 mm (modèle renforcé) |
| Poids | 12 kg (modèle standard) / 18 kg (modèle renforcé) |
| Traitement de surface | Revêtement électrophorétique + joint d'huile antirouille |
| Température de fonctionnement | -35 ℃ ~ 75 ℃ (adaptation à large plage de température) |
(1) Serrage auto-bloquant et sécurisé et fiable
Grâce à une structure auto-bloquante dépendante de la charge, la force de serrage augmente avec la charge de levage, permettant un verrouillage automatique sans glissement. La conception unique des mâchoires de serrage épouse parfaitement le profil du rail, et la surface de contact est équipée de dents antidérapantes en alliage résistant à l'usure, ce qui améliore non seulement la stabilité du serrage, mais évite également de rayer la surface du rail. Le produit présente un coefficient de sécurité de 3,5 fois la charge nominale, ce qui permet d'éviter efficacement des accidents tels que la chute du rail pendant les opérations de levage, garantissant ainsi la sécurité du personnel et des équipements.
(2) Haute capacité de charge et durabilité
Le corps de serrage est en acier allié 42CrMo à haute résistance, formé par forgeage intégral et usinage de précision, et subit un traitement thermique de trempe et de revenu. Sa résistance à la traction atteint ≥1080 MPa et il peut supporter des charges lourdes de manière stable sans déformation ni rupture. Le crochet de suspension est en acier au carbone Q345B forgé, qui possède une excellente résistance aux chocs et à la fatigue. Le revêtement électrophorétique et le joint d'huile antirouille forment une double protection anticorrosion, capable de résister à l'érosion de la pluie, de la neige, de la poussière et d'autres environnements difficiles. Sa durée de vie est plus de deux fois supérieure à celle des pinces de levage ordinaires.
(3) Adaptabilité flexible et manipulation facile
La conception de la mâchoire de serrage réglable permet un ajustement flexible en fonction de la largeur des différents rails, assurant une utilisation universelle sur plusieurs modèles de rails et éliminant ainsi la nécessité de prévoir plusieurs jeux d'outils de levage. Le produit adopte un design en forme de pièce divisée, pratique pour le serrage et le démontage rapides des rails, et une seule personne peut effectuer l'opération, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la construction. La structure compacte et la répartition raisonnable du poids facilitent le transport et l'utilisation sur des chantiers exigus tels que les lits de voie ou les tunnels.
(4) Conception ergonomique et protection complète
Le bord de la mâchoire de serrage est conçu avec un angle arrondi, ce qui évite que les arêtes vives n'endommagent la surface du rail et garantit l'intégrité du rail. Le crochet de suspension est équipé d'une boucle de sécurité, qui peut empêcher le câble de levage de se détacher pendant le fonctionnement. La surface de la poignée de commande est recouverte de caoutchouc antidérapant, ce qui améliore la prise en main et réduit la fatigue de l'opérateur lors d'une utilisation prolongée. Le produit est équipé d'un indicateur de charge, qui permet d'afficher en temps réel la charge de levage et d'éviter les opérations de surcharge.
Cet outil de levage est largement utilisé dans des projets mondiaux de construction et de maintenance ferroviaire, notamment :
En tant que leader mondial des outils et composants pour la construction ferroviaire, Yuerui International a toujours adhéré au concept de « fabrication de précision, sécurité d'abord » et s'engage à fournir des produits de haute qualité et fiables pour l'industrie ferroviaire mondiale. La pince de levage pour rails ferroviaires est fabriquée conformément aux normes internationales des équipements de levage, et chaque unité subit des tests rigoureux de charge, de fatigue et d'antidérapage avant sa sortie d'usine, afin de garantir que ses performances répondent aux besoins réels de chantier. Nous proposons des services complets en amont tels que des consultations pour le choix des produits et des études sur site, ainsi que des services après-vente incluant la formation technique, l'accompagnement à l'installation et un soutien en matière de maintenance. Yuerui International souhaite collaborer avec ses clients du monde entier pour promouvoir un développement efficace et sécurisé de la construction ferroviaire, et contribuer ainsi à l'amélioration des infrastructures ferroviaires mondiales.