DT II. sustav za pričvršćivanje

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, "sistem za upravljanje željezničkim putem" znači sustav za upravljanje željezničkim putem koji je prikladan za različite vrste željezničkih pruga, uključujući različite vrste spojeva i šina, koji mogu zadovoljiti potrebe željezničke izgradnje i rada u različitim zemljama i

Opis proizvoda:

1. za Ovaj sustav za pričvršćivanje ima elastični dizajn podjeljenih vlakova, pogodan za šine od 60 kg/m u tunelskim dijelovima, U-oblikovitim konstrukcijama i dijelovima tračnica bez balastova s prizemnim podnožjima.

2. - Što? U slučaju da je to potrebno, za svaki tip vozila, za svaki tip vozila, potrebno je imati u vidu: Šipke se također nude u srednjim i zajedničkim konfiguracijama, svaka s četiri veličine: 6, 8, 10 i 12. Veličine 6 i 12 služe kao rezervni za podešavanje brzine.

3. Slijedi sljedeće: Sljedeći članak:

(1) Sila za začepljenje pruge: 8,25 kN; put pruge: 10,5 mm;

(2) Sila za začepljenje jedne spona za tip spoja: 8,5 kN, putanje opruge: 9,5 mm;

(3) Vertikalna statička krutost na čvoru za pričvršćivanje: 2040 kN/mm;

(4) Otpornost sustava za vezivanje na bočno opterećenje umorom: 35 kN, ciklusi opterećenja: 3 × 106;

(5) Otpornost na pucanje po jedinici za pričvršćivanje: ≥ 11,5 kN;

(6) Otpornost na povlačenje ugrađenog najlonskog rukava veća je od 60 kN;

(7) Vrijednost otpora svih izoliranih komponenti u sistemu za pričvršćivanje premašuje 108 Ω;

(8) Raspon podešavanja raspona je od +8 mm do -12 mm; raspon horizontalnog podešavanja je obično 20 mm.

Metro protivvibracijski sistem za pričvršćivanje

• U vezi s tim, u skladu s člankom 3. stavkom 1. kompaktna struktura i dizajn s laganim težinom , S niska krutost i visoka strukturna deformacija , pružajući izvrsnu učinkovitost u smanjenju vibracija i buke.
• Sustav podržava proizvodni predsastav , što pomaže minimizirati radno opterećenje na mjestu i smanjuje dugoročne zahtjeve za održavanjem.