Pad Getah WJ-8

The Pad Getah WJ-8 adalah komponen elastik berkualiti tinggi yang direka khas untuk sistem Pengapit rel WJ-8 , menyediakan pengasingan getaran yang sangat baik, agihan beban, dan perlindungan kepada infrastruktur rel. Diletakkan di antara asas rel dan bantal rel, ia berfungsi sebagai lapisan penampan utama yang menyerap hentaman dan daya dinamik yang terhasil semasa operasi keretapi. Dibuat daripada sebatian getah semula jadi dan sintetik premium getah semula jadi dan sintetik , pad ini memberikan keanjalan, ketahanan dan rintangan mampatan, penuaan, serta haus akibat persekitaran yang luar biasa.

Dihasilkan melalui proses pengvulkanan dan percetakan presisi, setiap Pad Getah WJ-8 menawarkan kekerasan, ketebalan, dan ketepatan dimensi yang konsisten, memastikan prestasi yang boleh dipercayai dan keserasian mudah dengan perakuan pengikat WJ-8. Reka bentuknya yang kukuh berkesan mengurangkan pemindahan tekanan kepada landasan dan balas sambil mengekalkan geometri landasan yang stabil. Pad ini berfungsi dengan baik di bawah beban dinamik frekuensi tinggi dan keadaan cuaca yang melampau, termasuk haba, sejuk, dan kelembapan yang ekstrem. Tersedia dalam pelbagai saiz dan gred kekerasan, ia boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan projek tertentu dan piawaian operasi.

Fungsi & PERMOHONAN
The Pad Getah WJ-8 memainkan peranan penting dalam meningkatkan kestabilan, keselamatan, dan jangka hayat sistem landasan kereta api yang menggunakan jenis pengikat WJ-8. Fungsi utamanya adalah untuk memberikan sifat kenyal antara rel dan bantalan, secara berkesan mengurangkan getaran, hentakan, dan bunyi bising yang disebabkan oleh interaksi roda-rel. Dengan mengagihkan beban menegak dan melintang secara sekata, pad ini mencegah kepekatan tegasan setempat, mengurangkan risiko retakan bantalan, kelesuan rel, dan pengenduran pengikat dari masa ke masa.

Selain itu, pad ini meningkatkan ciri redaman struktur landasan, memperbaiki keselesaan penumpang dan mengurangkan kekerapan penyelenggaraan. Kekuatan mekanikal yang tinggi serta permukaan anti gelincir memastikan kedudukannya yang kukuh di bawah rel, mencegah sebarang pergerakan atau anjakan di bawah getaran berterusan dan beban gandar yang berat. Pad Getah WJ-8 pad ini juga membantu mengekalkan pelajaran rel yang tepat, memastikan operasi kereta api yang lancar dan stabil sambil memanjangkan jangka hayat komponen pengikat lain.

Produk ini digunakan secara meluas di landasan kereta api berkelajuan tinggi, landasan kargo berat, sistem metro, rel ringan, dan landasan utama piawai dilengkapi dengan sistem pengikat WJ-8. Ia serasi dengan konkrit, kayu, dan alas komposit , menawarkan fleksibiliti untuk pelbagai keadaan pemasangan. Mudah dipasang dan diganti, pad ini tidak memerlukan alat khas dan boleh dipasang semasa pembinaan landasan awal mahupun aktiviti penyelenggaraan rutin.

Mematuhi piawaian antarabangsa seperti UIC , AREMA , dan EN, teh Pad Getah WJ-8 boleh disesuaikan dari segi kekerasan, ketebalan, dan formulasi bahan untuk memenuhi pelbagai keperluan kejuruteraan dan persekitaran. Bahan mesra alam dan boleh dikitar semula menyokong pembangunan landasan yang mampan dengan mengurangkan kesan terhadap alam sekitar dan memanjangkan jangka hayat perkhidmatan landasan.

Secara ringkas, Pad Getah WJ-8 adalah komponen penting yang meningkatkan prestasi keseluruhan sistem pengikat WJ-8. Dengan menggabungkan keanjalan unggul, rintangan haus, dan kestabilan jangka panjang, ia memastikan operasi kereta api yang lebih lancar, mengurangkan getaran, serta menurunkan kos penyelenggaraan. Dengan kebolehpercayaan yang telah terbukti dan pilihan penyesuaian, Pad Getah WJ-8 mewakili penyelesaian ideal untuk infrastruktur kereta api moden, cekap, dan mampan di seluruh dunia.

I. Gambaran Keseluruhan Alas Landasan Kereta Api

Alas landasan getah (selanjutnya dirujuk sebagai "alas getah") adalah komponen penting dalam struktur landasan kereta api. Dipasang di antara landasan dan bantalan konkrit, fungsi utamanya termasuk:

- Menyerap getaran laju tinggi dan hentakan yang dihasilkan oleh kenderaan yang melalui untuk melindungi tanah asas dan bantalan

- Memberikan penebatan elektrik untuk sistem isyarat. Selain itu, disebabkan pendedahan yang panjang kepada keadaan atmosfera, pad getah mesti menunjukkan rintangan yang sangat baik terhadap penuaan semula jadi, suhu sejuk, dan haba. Pad getah yang digunakan dalam sistem kereta bawah tanah mempunyai ciri peredaman getaran yang unggul serta prestasi bising rendah.

II. Ciri-ciri Pad Laluan Keretapi

1. Penyerapan hentakan yang kuat, sifat anti-penuaan, ketahanan terhadap haus, kestabilan, dan rintangan terhadap suhu tinggi dan rendah. Produk gabungan getah asli, getah stirena-butadiena, neoprena, HDPE, EVA, dan polietilena berketumpatan tinggi. Ia menunjukkan keanjalan yang tinggi dan rintangan terhadap ubah bentuk atau pecah pada pelbagai suhu.

2. Jangka hayat perkhidmatan yang panjang dengan kos penyelenggaraan dan penggantian yang rendah.

3. Julat model yang lengkap sesuai untuk pemasangan pelbagai rel (43kg, 50kg, 60kg) dan bantal tidur (kayu, konkrit).

4. Keupayaan menanggung beban yang sangat baik, penyerapan getaran, dan sifat penebat. Sangat tahan haus dengan ubah bentuk mampatan yang minima, kekakuan unggul, rintangan terhadap penuaan, dan tiada anjakan lumpur. Jangka hayat perkhidmatan yang panjang dan pemasangan mudah. Pad getah keretapi secara ketara meningkatkan kapasiti pengangkutan kenderaan berguling, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan merentas landasan, serta mencegah kemalangan lalu lintas yang disebabkan oleh kenderaan yang tersekat.

5. Pad getah menawarkan jangka hayat perkhidmatan melebihi tiga kali ganda berbanding plat landasan tradisional. Pengujian mengesahkan prestasi stabil tanpa ubah bentuk di bawah tekanan yang dikenakan melebihi 80 tan. Diperbuat terutamanya daripada getah menggunakan formulasi saintifik dan teknik pengeluaran terkini, pad ini memenuhi keperluan peningkatan kelajuan keretapi dan aspek alam sekitar sambil meningkatkan kapasiti pengangkutan lokomotif.

Kilang kami dilengkapi dengan beberapa talian pengeluaran pad landasan panduan yang dilengkapi jentera untuk pemesinan, acuan suntikan, penyulingan getah, vulkanisasi, pembentukan, dan pemeriksaan. Kami mempunyai jurutera pembangunan pad landasan sendiri yang bertanggungjawab dalam rekabentuk, pengeluaran, dan pemeriksaan. Tambahan lagi, pad landasan untuk rel laju tinggi merupakan produk utama kami, termasuk plat getah elastik dan pad pelaras ketinggian.

Berikut adalah Parameter Pad Rel Getah: