DT II-festesystem

Den er egnet for en rekke jernbanespor-systemer, inkludert ulike typer skinner og skinnelager, noe som kan tilfredsstille behovene til jernbanebygging og -drift i ulike land og regioner.

Produktbeskrivelse:

1. Dette festesystemet har et elastisk delt design og er egnet for 60 kg/m-skinner i tunnelavsnitt, U-formede konstruksjoner og ballastfrie sporavsnitt med skinnelager montert på bakken.

2. Festekomponenter består av DI-fjærklemmer (φ18), som forekommer i mellom- og støteutgaver. Sporviddejusteringsplater er også tilgjengelige i mellom- og støteutgaver, hver med fire størrelser: 6, 8, 10 og 12. Størrelsene 6 og 12 brukes som reservedeler for justering av sporvidde.

3. Tekniske spesifikasjoner:

(1) Klemmekraft per fjærklemme: 8,25 kN; fjærforskyvning: 10,5 mm;

(2) Klemmekraft per fjærklemme for støteutgave: 8,5 kN; fjærforskyvning: 9,5 mm;

(3) Vertikal statisk stivhet ved festepunkt: 20–40 kN/mm;

(4) Festesystemets motstand mot lateral utmattelsesbelastning: 35 kN, belastningscykler: 3 × 10⁶;

(5) Motstand mot krypning per festeenhet: ≥11,5 kN;

(6) Trekkmotstanden til den innstøpte nylonhylsen overstiger 60 kN;

(7) Motstandsverdien til alle isolerende komponenter i festesystemet overstiger 10⁸ Ω;

(8) Justeringsområdet for sporet er +8 mm til -12 mm; det horisontale justeringsområdet er vanligvis 20 mm.

Metro-antivibrasjonsfestesystem

• Festesystemet har en kompakt struktur og lettvekt design , med lav stivhet og høy strukturell demping , noe som gir utmerket ytelse når det gjelder vibrasjons- og støydemping.
• Systemet støtter fabrikkformontering , noe som hjelper til å minimere arbeidsmengden på byggeplassen og redusere behovet for vedlikehold på sikt.