แผ่นปรับระยะสำหรับทางรถไฟความเร็วสูง

แผ่นปรับระยะรางสำหรับรถไฟความเร็วสูง ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงที่ผ่านกระบวนการรีดร้อนแบบหนาพิเศษอย่างแม่นยำ ออกแบบให้เข้ากันได้กับระบบยึดตรึงความเร็วสูง WJ7/WJ8

มันสามารถต้านทานแรงดันข้างแบบสลับความถี่สูงที่เกิดจากหน่วยรถไฟฟ้าความเร็วสูง (EMU) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาความกว้างของราง (track gauge) ให้คงที่ภายในขอบเขตความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด ป้องกันไม่ให้เกิดการเบี่ยงเบนของความกว้างรางซึ่งอาจทำให้ระบบสัญญาณผิดพลาดหรือบังคับจำกัดความเร็วของขบวนรถไฟ ลดเวลาหยุดให้บริการเส้นทางเพื่อปรับแต่งความกว้างรางและบำรุงรักษาระบบสัญญาณบนเส้นทางรถไฟโดยสารความเร็วสูงได้อย่างมาก