รถไฟเกียบสี่ซี่

I. ภาพรวมของผลิตภัณฑ์

เหล็กแร้งสี่แฉกสำหรับทางรถไฟเป็นเครื่องมือบำรุงรักษาแบบใช้มือถือที่พัฒนาขึ้นเองโดย Yuerui International โดยได้ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการล้างทำความสะอาด การจัดเรียง และปรับระดับหินเบสบอลลาสต์ในเตียงทางรถไฟ โดยมีโครงสร้างสี่แฉกที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม ผลิตภัณฑ์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนของเตียงทางรถไฟ สามารถกำจัดเศษวัสดุ วัชพืช และตะกอนที่สะสมอยู่ระหว่างช่องว่างของลาสต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่ทำให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์ยึดราง หมอนรองราง หรือพื้นผิวราง นอกจากนี้ยังสามารถนำไปใช้ได้อย่างกว้างขวางในงานบำรุงรักษาทางรถไฟความเร็วสูง ทางรถไฟทั่วไป และระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมือง จึงเป็นเครื่องมือพกพาหลักสำหรับทีมปฏิบัติการและบำรุงรักษาทางรถไฟ ด้วยโครงสร้างที่แข็งแรง น้ำหนักเบา และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ทำให้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาเตียงทางรถไฟ เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความมั่นคงของโครงสร้างทางรถไฟ และสนับสนุนการดำเนินงานของระบบทางรถไฟทั่วโลกให้มีความปลอดภัยและราบรื่น

II. ข้อกำหนดหลัก

III. จุดเด่นหลัก

(1) การเพิ่มประสิทธิภาพของฟันจอบสี่ฟันและการทำความสะอาดอย่างมีประสิทธิภาพ

การจัดเรียงฟันจอบสี่ฟันแบบสมมาตรได้รับการออกแบบอย่างเป็นระบบเพื่อให้สมดุลระหว่างพื้นที่ทำความสะอาดและความยืดหยุ่นในการใช้งาน ระยะห่างของฟันจอบที่เหมาะสม 70 มม. สามารถกรองเศษวัสดุขนาดเล็ก วัชพืช และโคลนได้อย่างรวดเร็ว ในขณะที่ยังคงหินคลุกที่ใช้งานได้ไว้ ช่วยหลีกเลี่ยงการสูญเสียหินคลุกโดยไม่จำเป็นระหว่างการบำรุงรักษา ฟันจอบแต่ละอันมีการออกแบบโค้งแบบส่วนโค้งและมุมเอียงที่แน่นอน ซึ่งช่วยเพิ่มแรงขุดและแรงร่อน ทำให้สามารถกำจัดเศษวัสดุที่แน่นทึบและวัชพืชที่มีรากฝังแน่นในทางรถไฟได้อย่างง่ายดาย เมื่อเทียบกับจอบสามฟัน โครงสร้างสี่ฟันจะเพิ่มพื้นที่ทำความสะอาดได้มากขึ้นถึง 30% ต่อรอบการทำงาน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษาอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะเหมาะสำหรับงานทำความสะอาดทางรถไฟในพื้นที่กว้าง

(2) ฟันจอบความแข็งแรงสูงและความทนทานยาวนาน

ซี่ของอุปกรณ์ทำจากเหล็กสปริงคาร์บอนสูงคุณภาพสูงรุ่น 65Mn ซึ่งผ่านกระบวนการอบความร้อนแบบชุบและอบคืนตัวอย่างเข้มงวด ทำให้มีความแข็งและความเหนียวที่ยอดเยี่ยม สามารถทนต่อการขุดและการร่อนซ้ำๆ ด้วยแรงหนักโดยไม่เกิดการโค้งงอ การเปลี่ยนรูป หรือการหัก ชั้นเคลือบออกไซด์สีดำร่วมกับการแช่แว๊กซ์กันสนิม สร้างเกราะป้องกันการกัดกร่อนสองชั้น ช่วยต้านทานการกัดกร่อนจากฝน หิมะ ฝุ่น และความชื้นในทางลูกกรอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงสร้างยึดตรึงคู่เสริมความแข็งแรงระหว่างซี่และด้ามจับ ทำให้เชื่อมต่อแน่นหนา ไม่หลวมแม้ใช้งานหนักต่อเนื่องเป็นเวลานาน อายุการใช้งานยาวนานกว่าไม้ร่อนทั่วไปถึง 50%

(3) การออกแบบตามหลักเออร์โกโนมิกส์ และการใช้งานที่ประหยัดแรง

ด้ามจับออกแบบโค้งตามหลักสรีรศาสตร์ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางปานกลาง (32 มม.) ซึ่งพอดีกับรูปร่างของฝ่ามือมนุษย์ ช่วยลดแรงกดที่มือและข้อมือขณะถือเป็นเวลานาน บริเวณปลายด้ามจับมีแผ่นยางกันลื่นที่ออกแบบเป็นผิวหยาบแบบนูน-เว้า เพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะ และป้องกันการลื่นแม้อยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำมันหรือเปียกชื้น ด้วยน้ำหนักเบา (อย่างน้อย 1.4 กก.) ทำให้ลดภาระการทำงานของผู้ปฏิบัติงานโดยรวม ทำให้สะดวกในการพกพาใส่กระเป๋าซ่อมบำรุง สำหรับรุ่นด้ามยาว ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องก้มตัวเป็นเวลานาน จึงช่วยบรรเทาความเมื่อยล้าทางร่างกายได้มากขึ้น

(4) การป้องกันความปลอดภัยและการปรับตัวใช้งานได้กว้าง

ปลายแต่ละแฉกถูกขัดเงาให้เรียบและมนอย่างดี ซึ่งช่วยป้องกันการเกิดรอยขีดข่วนบนตัวยึดราง ผิวของหัวเข็ม และตัวรางรถไฟในระหว่างการใช้งาน ทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ ของระบบรถไฟคงความสมบูรณ์ ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้งานร่วมได้อย่างสมบูรณ์กับสภาพแวดล้อมของทางลูกรังในรถไฟความเร็วสูง (ราง 60 กก./ม.), รถไฟทั่วไป (ราง 43 กก./ม. และ 50 กก./ม.) และระบบขนส่งทางรางในเมือง (รถไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟฟ้ารางเบา) และสามารถปรับใช้ได้กับหัวเข็มประเภทต่างๆ เช่น หัวเข็มคอนกรีต หัวเข็มไม้ เป็นต้น นอกจากนี้ยังสามารถทำงานได้ตามปกติในช่วงอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -40℃ ถึง 75℃ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง เช่น พื้นที่ที่ราบสูง พื้นที่หนาวเย็น และพื้นที่ชายฝั่งที่มีละอองเกลือ

IV. สถานการณ์การประยุกต์ใช้งาน

เครื่องมือบำรุงรักษามืออาชีพนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในสถานการณ์การดำเนินงานและการบำรุงรักษาทางรถไฟทั่วโลก ได้แก่:

• การบำรุงรักษาทางลูกรังประจำวัน: การทำความสะอาดเศษวัสดุ วัชพืช และดินหลวมเป็นประจำภายในช่องว่างของลูกรัง เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของโครงสร้างทางรถไฟ;
• การบำรุงรักษาหลังภัยพิบัติจากสภาพอากาศ: การกำจัดโคลน ทราย และกรวดที่สะสมอยู่ในเตียงทางรถไฟหลังฝนตก หิมะตก หรือพายุทราย เพื่อฟื้นฟูความสามารถในการรับน้ำหนักของเตียงทางรถไฟ;
• การบำรุงรักษาทางรถไฟความเร็วสูงด้วยความแม่นยำ: การปรับแต่งและทำให้ลูกรังในเตียงทางรถไฟความเร็วสูงเรียบเสมอกัน เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการดำเนินงานที่มีความแม่นยำสูงของรถไฟความเร็วสูง;
• การบำรุงรักษาระบบขนส่งมวลชนในเมืองภายในอุโมงค์: การทำความสะอาดเตียงทางรถไฟในอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟรางเบา เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่แคบและชื้นของการปฏิบัติงานใต้ดิน;
• การก่อสร้างและปรับปรุงทางรถไฟ: การช่วยเหลือในการคัดแยก ปรับระดับ และทำความสะอาดลูกรังเบื้องต้นในระหว่างโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่และการปรับปรุงเส้นทางเดิม

V. พันธสัญญาของแบรนด์

ในฐานะผู้นำระดับโลกด้านเครื่องมือและชิ้นส่วนสำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษาระบบรถไฟ Yuerui International ยึดมั่นในปรัชญาหลักของการ "ใช้งานได้จริง ทนทาน และปลอดภัย" โดยมุ่งมั่นจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูงให้กับอุตสาหกรรมรถไฟทั่วโลก เครื่องพรวนสี่แฉกสำหรับทางรถไฟผลิตขึ้นตามมาตรฐานเครื่องมือรถไฟสากลอย่างเข้มงวด โดยแต่ละหน่วยจะต้องผ่านการทดสอบอย่างละเอียดก่อนออกจากโรงงาน ได้แก่ การทดสอบความแข็ง การทดสอบความต้านทานการสึกหรอ การทดสอบความมั่นคงของข้อต่อ และการทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน เพื่อให้มั่นใจว่าสมรรถนะของผลิตภัณฑ์สามารถตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานจริงได้อย่างเต็มที่ เรามีบริการก่อนการขายอย่างครบวงจร เช่น คำปรึกษาในการเลือกผลิตภัณฑ์และการสำรวจความต้องการในพื้นที่จริง รวมถึงบริการหลังการขาย เช่น การรับประกันคุณภาพ คำแนะนำเชิงเทคนิค และการสนับสนุนการซ่อมบำรุง Yuerui International มุ่งมั่นทำงานร่วมกับทีมงานการดำเนินงานและบำรุงรักษาระบบรถไฟทั่วโลก เพื่อยกระดับประสิทธิภาพและคุณภาพของการบำรุงรักษาทางลูกกรอก และร่วมกันปกป้องระบบรถไฟทั่วโลกให้เดินเครื่องอย่างปลอดภัยและมั่นคง