แผ่นวัด

บทบาทที่สำคัญที่สุดของแผ่นวัดคือการรับประกันว่าระยะห่างระหว่างรางตรงตามข้อกำหนดของขนาดมาตรฐาน 1435 มม. และรุ่นทั่วไปคือ 6#, 10#, 14#, 20# ฯลฯ และปริมาณการปรับขนาดรางที่มากจะใช้แผ่นกั้นขนาด 3#, 13# ฯลฯ

แผ่นยึดรางรถไฟมักใช้ในระบบยึดแบบแผ่นดั้งเดิม ติดตั้งอยู่ทั้งสองข้างใต้ราง โดยยึดและตรึงรางให้อยู่กับที่อย่างแน่นหนาผ่านการยึดด้วยสกรูเข้ากับที่รองรางหรือแผ่นรองที่ฝังอยู่บนหมอนรถไฟ วัสดุที่นิยมใช้ทำแผ่นยึดราง ได้แก่ เหล็กหล่อแบบเหนียวหรือเหล็กหล่อคาร์บอน ซึ่งมีความแข็งแรงสูงและทนต่อแรงกระแทกได้ดี

ฟังก์ชัน

1. การยึดราง: ยึดรางให้แน่นกับหมอนรถไฟหรือแผ่นรอง เพื่อป้องกันไม่ให้คลอนคลาและรับประกันความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

2. การรักษาระยะห่างระหว่างราง (Gauge): ทำงานร่วมกับแผ่นปรับระยะห่างระหว่างราง (gauge plates) และชิ้นส่วนอื่นๆ เพื่อให้ระยะห่างระหว่างรางสอดคล้องตามมาตรฐานระยะห่างระหว่างรางที่กำหนด

3. การกระจายแรงโหลด: ช่วยกระจายแรงกดที่ถ่ายทอดผ่านรางภายใต้น้ำหนักของขบวนรถไฟ ทำให้โครงสร้างทางรถไฟมีความมั่นคงมากยิ่งขึ้น

4. การจำกัดการเคลื่อนที่แบบข้าง (Lateral displacement): ยับยั้งการเคลื่อนที่ของรางในแนวข้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ความมั่นคงโดยรวมของทางรถไฟดีขึ้น