ระบบยึดตรึง WJ-12

WJ-12 ตัวเชื่อมเป็นประเภทของตัวเชื่อมแบบบล็อกคู่หรือแบบยาวที่ฝังอยู่ในรางที่ไม่มีบอลลาสใช้ในรถไฟขนส่งหนัก มันประกอบด้วย T-bolt, แผ่นรองเรียบ, น็อต, แถบสปริง, บล็อกเกจที่มีฉนวน, แผ่นกั้นเกจ, แผ่นรองใต้ราง, แผ่นรองเหล็ก, แผ่นรองยืดหยุ่นใต้แผ่นรองเหล็ก, แผ่นรองปรับความสูงที่ตั้งไว้ล่วงหน้าและฐานเหล็กที่ฝังอยู่ นอกจากนี้ เพื่อปรับตำแหน่งสูงต่ำของราง แผ่นกั้นเกจยังรวมอยู่ด้วย

องค์ประกอบและคำอธิบายชิ้นส่วน

WJ -ระบบยึดแน่นแบบ 12 ชิ้น (ต่อไปนี้จะเรียกว่า ระบบยึดแน่น) ประกอบด้วย โบลต์รูปตัวที (T-bolt), แ Washer แบน, นัต, คลิปสปริง, บล็อกวัดฉนวน, แผ่นหยุดวัดระยะห่างราง, แผ่นรองใต้ราง, แผ่นรองเหล็ก, แผ่นรองยืดหยุ่นที่วางอยู่ใต้แผ่นรองเหล็ก, แผ่นรองปรับความสูงแบบตั้งค่าล่วงหน้า และแผ่นฐานเหล็กฝังไว้ นอกจากนี้ เพื่อรองรับการปรับความสูงของราง จึงมีการเพิ่มแผ่นรองปรับความสูงที่วางอยู่ใต้แผ่นหยุดวัดระยะห่างรางเข้าไปด้วย

คำอธิบาย:

1 – นัต ; 2 – แ Washer แบน ; 3 – โบลต์รูปตัวที (T-bolt) ; 4 – คลิปสปริง ; 5 – แผ่นหยุดวัดระยะห่างราง ;

6 – แผ่นฐานเหล็กฝังไว้ ; 7 – บล็อกวัดฉนวน ; 8 – แผ่นรองใต้ราง ;

9 - แผ่นรองเหล็ก ; 10 - แผ่นรองเหล็กพร้อมแผ่นรองยืดหยุ่นด้านล่าง ;

11 - แผ่นรองปรับความสูงของตัวหยุดเกจ ;

12 - แผ่นรองปรับความสูงแบบตั้งค่าล่วงหน้า

1. โบลต์รูปตัวที

โบลต์รูปตัวทีมีให้เลือกสองแบบ ได้แก่ แบบที่ 1 และแบบที่ 2 โดยแบบที่ 1 ใช้สำหรับการประกอบมาตรฐาน หรือเมื่อการปรับความสูงไม่เกิน 5 มม. ส่วนแบบที่ 2 ใช้เมื่อการปรับความสูงเกิน 5 มม.

2. แผ่นเกจ

แผ่นเกจมีสองรุ่น คือ รุ่นที่ 31 และรุ่นที่ 35 สำหรับเกจมาตรฐาน จะใช้รุ่นที่ 31 ด้านนอก และรุ่นที่ 35 ด้านใน

3. บล็อกเกจฉนวน

บล็อกเกจฉนวนมีให้เลือกสองแบบ คือ แบบที่ 1 และแบบที่ 2 ซึ่งออกแบบมาให้ใช้งานร่วมกับรางรถไฟขนาด 60 กก./ม. และ 75 กก./ม. ตามลำดับ แบบที่ 1 มีห้าขนาด ได้แก่ หมายเลข 8, 10, 12, 14 และ 16 สำหรับเกจมาตรฐาน จะใช้หมายเลข 14 ด้านนอก และหมายเลข 10 ด้านใน ส่วนแบบที่ 2 มีสี่ขนาด ได้แก่ หมายเลข 9, 11, 13 และ 15 สำหรับเกจมาตรฐาน จะใช้หมายเลข 13 ด้านนอก และหมายเลข 11 ด้านใน

4. แผ่นฐานราง

แผ่นฐานรางมีให้เลือกทั้งหมดหกความหนา ได้แก่ 6 มม., 7 มม., 8 มม., 9 มม., 10 มม. และ 11 มม. ความหนามาตรฐานสำหรับการติดตั้งทั่วไปคือ 6 มม.

5. แผ่นปรับความสูงด้านล่างของตัวจำกัดระยะห่างราง

แผ่นปรับความสูงด้านล่างของตัวจำกัดระยะห่างรางมีให้เลือกสองความหนา คือ 5 มม. และ 11 มม. ซึ่งจะวางระหว่างแผ่นปรับความสูงแบบตั้งค่าล่วงหน้ากับแผ่นยางยืดด้านล่างของแผ่นฐานเหล็ก