Plaquette de réglage de hauteur de rail

La Plaquette de réglage de hauteur de rail est un composant ferroviaire spécialisé conçu pour ajuster précisément la hauteur du rail et maintenir une géométrie optimale de la voie. Placé entre le rail et l'entretoise ou sous les systèmes de fixation du rail, il offre une solution simple mais efficace pour obtenir un alignement précis de la hauteur du rail lors de l'installation ou de la maintenance. Fabriqué à partir de caoutchouc haut de gamme ou de matériaux élastomères composites, le patin offre une excellente élasticité, une grande résistance à la compression et une stabilité à long terme. Il est résistant au vieillissement, à l'huile, à l'eau, aux rayons ultraviolets et aux variations extrêmes de température, garantissant ainsi des performances fiables dans toutes les conditions météorologiques et sur toutes les voies.

Chaque tampon de réglage de hauteur de rail est fabriqué grâce à une technologie avancée de moulage et de découpe de précision, garantissant une épaisseur uniforme et une précision dimensionnelle. Disponible en plusieurs options d'épaisseur — généralement comprises entre 1 mm à 10 mm ou personnalisées selon les besoins du projet — il permet un ajustement flexible pour différents designs et conditions de voie. Le tampon corrige non seulement les écarts de hauteur entre les rails, mais contribue également à l'amortissement des vibrations, à la réduction du bruit et à une durée de vie prolongée des composants de la voie. Sa structure durable et son installation facile en font un choix idéal tant pour la construction de nouvelles lignes ferroviaires que pour les projets de maintenance de voies.

Fonction & Application
La Plaquette de réglage de hauteur de rail joue un rôle clé dans le maintien d'un alignement précis des rails, assurant une circulation sûre et fluide des trains. Sa fonction principale est d'ajuster et de régler avec précision la hauteur du rail afin de répondre aux exigences techniques exactes, en compensant les surfaces inégales des traverses, les tolérances de fabrication ou l'affaissement de la voie au fil du temps. En garantissant une élévation constante du rail, le tampon contribue à maintenir un bon contact roue-rail, réduisant l'usure, les vibrations et le bruit pendant le déplacement du train.

En plus de la correction de hauteur, le tampon offre une élasticité modérée qui aide à absorber les chocs et à répartir uniformément les charges sur l'ensemble de la structure de la voie. Cette fonction protectrice réduit les contraintes exercées sur les traverses, les fixations et le ballast, empêchant ainsi les dommages prématurés et prolongeant la durée de vie globale du système ferroviaire. La conception de la surface antidérapante du tampon assure un positionnement ferme sous le rail, empêchant tout déplacement même sous des charges dynamiques élevées.

La Plaquette de réglage de hauteur de rail est largement utilisée dans les chemins de fer à grande vitesse, lignes à trafic lourd, systèmes de métro, réseaux de tramway et voies à écartement standard . Il est compatible avec divers matériaux de traverses, y compris le béton, le bois et les types composites, ainsi qu'avec plusieurs systèmes de fixation des rails. Le tampon peut être empilé ou combiné en différentes épaisseurs pour ajuster précisément et efficacement la hauteur souhaitée.

Facile à installer et à remplacer, il ne nécessite aucun outil spécial et peut être mis en place rapidement lors des opérations de pose ou de correction d'alignement de la voie. En outre, le produit répond aux normes ferroviaires internationales telles que UIC , AREMA , et EN, et peut être personnalisé en termes de dureté, de couleur et de dimensions afin de répondre aux différents besoins d'application.

En résumé, le Plaquette de réglage de hauteur de rail est un accessoire essentiel pour assurer un alignement précis des rails et améliorer la stabilité, le confort et la durabilité des voies ferrées. Sa combinaison de réglage précis, de construction robuste et de performances d'amortissement des vibrations en fait une solution fiable et rentable pour les infrastructures ferroviaires modernes et les opérations de maintenance.

I. Aperçu des cales de voie ferrée

Les cales en caoutchouc (ci-après dénommées « cales en caoutchouc ») sont des composants essentiels des structures de voie ferrée. Installées entre les rails et les traverses en béton, leurs fonctions principales comprennent :

- L'absorption des vibrations et chocs à grande vitesse générés par les véhicules en circulation afin de protéger le sol sous-jacent et les traverses

- Assurer l'isolation électrique des systèmes de signalisation. En outre, en raison de leur exposition prolongée aux conditions atmosphériques, les cales en caoutchouc doivent présenter une excellente résistance au vieillissement naturel, au froid et à la chaleur. Les cales en caoutchouc utilisées dans les métros offrent des performances supérieures en matière d'amortissement des vibrations et de faible émission de bruit.

II. Caractéristiques des cales de voie ferrée

1. Forte absorption des chocs, propriétés antivieillissement, résistance à l'usure, stabilité et résistance aux températures élevées et basses. Produits combinent du caoutchouc naturel, du caoutchouc styrène-butadiène, du néoprène, du PEHD, de l'EVA et du polyéthylène haute densité. Ils présentent une grande élasticité et résistent à la déformation ou à la rupture à diverses températures.

2. Durée de service prolongée avec des coûts d'entretien et de remplacement faibles.

3. Gamme complète de modèles adaptés à la pose de différents rails (43 kg, 50 kg, 60 kg) et traverses (en bois, en béton).

4. Excellente capacité de charge, amortissement des vibrations et propriétés d'isolation. Très résistant à l'usure, avec une déformation minimale en compression, une rigidité supérieure, une résistance au vieillissement et aucun déplacement de boue. Longue durée de vie et installation facile. Les tampons en caoutchouc ferroviaires améliorent considérablement la capacité de transport des matériels roulants, réduisent la fréquence d'entretien des passages à niveau et préviennent les accidents de la circulation causés par l'immobilisation des véhicules.

5. Les cales en caoutchouc offrent une durée de vie dépassant trois fois celle des plaques de voie traditionnelles. Des tests confirment une performance stable sans déformation sous des pressions appliquées excédant 80 tonnes. Fabriquées principalement en caoutchouc selon des formulations scientifiques et des techniques de production avancées, ces cales répondent aux exigences de montée en vitesse ferroviaire et aux normes environnementales, tout en augmentant la capacité de transport des locomotives.

Notre usine est équipée de plusieurs lignes de production de patins à rail comprenant des machines pour l'usinage, le moulage par injection, le raffinage du caoutchouc, la vulcanisation, le formage et l'inspection. Nous disposons de nos propres ingénieurs spécialisés dans le développement de patins à rail, qui conçoivent, produisent et inspectent. De plus, les patins à rail pour trains à grande vitesse sont nos produits phares, incluant à la fois les plaques en caoutchouc élastique et les cales de réglage de hauteur.

Les paramètres suivants concernent les patins à rail en caoutchouc :