レール脱線装置は、ユエルイインターナショナルが独自に開発した専門的な安全保護設備であり、主に鉄道のヤード編成場、整備車庫、駅構内線路などのシーンで使用されます。そのコア機能は、安全速度を超える、または正常な走行軌道から逸脱した鉄道車両を意図的に制御された方法で脱線させることにより、線路設備、建物、あるいは他の列車との重大な衝突を回避することにあります。科学的な構造力学設計、高強度材料の応用および操作の簡便さを融合した本製品は、高速鉄道、在来線鉄道、都市轨道交通システムの運行特性に合わせて設計されています。鉄道事故による被害範囲を効果的に低減し、人員、車両、インフラの安全を守るため、世界中の鉄道運行システムにおいて重要な安全防壁となっています。
| 仕様カテゴリ | 詳細な仕様 |
| 全体寸法 | 長さ:1200mm;幅:580mm;高さ:320mm |
| 適用可能なレールモデル | 43kg/m、50kg/m、60kg/mレール;1435mm標準ゲージと互換性あり |
| 主材 | 本体:高強度合金鋼(Q460);バッファ部品:耐摩耗性ポリウレタン |
| 許容衝撃力 | ≥800kN(車両重量80t以下に対応) |
| 動作速度範囲 | 対応する車両速度:5~40km/h |
| 制御モード | 手動機械制御+電気補助制御(オプション) |
| 重量 | 65kg(単体) |
| 動作温度 | -45℃~85℃(極限環境への適応) |
(1) 科学的な脱線誘導と損傷の制御
最適化された傾斜ガイドレール構造を採用することで、装置は脱線した車輪を所定の方向に正確に誘導し、鉄道車両の無秩序な逸脱を防止します。内蔵されたポリウレタン製バッファ部材は脱線時の衝撃エネルギーを効果的に吸収し、車両と装置間の衝撃力を低減して、車体および軌道への損傷を最小限に抑えます。また、破損部品の飛び散りによる二次事故も回避します。
(2) 超高強度および耐衝撃性
本体は高強度のQ460合金鋼を使用しており、一体鋳造および精密機械加工によって成形され、厳格な熱処理工程を経ています。引張強さは≥550MPaに達し、重い車両の繰り返し走行による強い衝撃にも変形や破断なく耐えられます。表面は亜鉛めっき+防食コーティング処理が施されており、二重の防食バリアを形成することで、屋外環境における雨、雪、ほこり、化学薬品などの錆、酸化および腐食から効果的に保護し、長期的な安定使用を保証します。
(3)柔軟な適応性と広範な 応用
モジュール式設計により、デバイスは異なるレールモデルや線路幅に応じて迅速に設置および調整が可能で、従来の鉄道、高速鉄道の編成 yard、都市地下鉄メンテナンス基地などでの使用ニーズに完全に対応できます。貨物列車および旅客列車の両方に適用でき、直線軌道、曲線軌道(曲率半径≥300m)、勾配区間(勾配≤3%)など、さまざまな複雑なシナリオにも適しており、優れた環境適応性を備えています。
(4)シンプルな操作と高い安全性・信頼性
手動機械制御モードは操作プロセスがシンプルであり、作業者は小さな力で稼働状態と非稼働状態の切り替えを完了でき、便利かつ効率的です。オプションの電動補助制御により遠隔操作が可能になり、大規模なヤード編成場など集中制御を必要とするシーンに適しています。本製品には状態監視装置が搭載されており、装置の動作状況をリアルタイムでフィードバックでき、緊急リセット機能も備えているため、運用プロセスの安全性と信頼性が確保されます。
この安全装置は、世界中の鉄道運行およびメンテナンスの現場で広く使用されています。具体的には以下の用途が含まれます。
鉄道安全装置および部品におけるグローバルリーダーとして、Yuerui Internationalは常に「安全第一、精密製造」という核心理念を守り、世界の鉄道産業に高品質で信頼性の高い安全ソリューションを提供することに尽力しています。脱線防止装置(Rail Derailment Device)は国際的な先進規格に厳密に従って製造されており、出荷前にすべてのユニットが厳しい衝撃試験、疲労試験、環境適応性試験を実施しており、その性能が実際の運行ニーズを満たすことを保証しています。当社は現地調査やカスタムソリューションの設計など包括的な事前サービスに加え、現場での設置指導、技術トレーニング、定期メンテナンスなどのアフターサービスも提供しています。Yuerui Internationalは、世界中の顧客と協力して安全で効率的な鉄道運行システムの構築を目指し、世界の鉄道産業の持続可能な発展を推進してまいります。



