Крепежная система DT II

Подходит для различных систем железнодорожных путей, включая различные типы шпал и рельсов, что позволяет удовлетворять потребности в строительстве и эксплуатации железнодорожных путей в разных странах и регионах.

Описание продукта:

1. Эта система крепления имеет эластичную разрезную конструкцию и предназначена для рельсов массой 60 кг/м в тоннельных участках, U-образных конструкциях и бесщебеночных путевых конструкциях с наземным расположением шпал.

2. Компоненты крепления включают пружинные зажимы DI (диаметром φ18), выпускаемые в промежуточном и стыковом исполнениях. Также предлагаются шайбы для регулировки ширины колеи в промежуточном и стыковом исполнениях, каждая из которых доступна в четырёх размерах: 6, 8, 10 и 12. Размеры 6 и 12 служат запасными для регулировки ширины колеи.

3. Технические характеристики:

(1) Усилие зажима одного пружинного зажима: 8,25 кН; ход пружины: 10,5 мм;

(2) Усилие зажима одного пружинного зажима стыкового типа: 8,5 кН; ход пружины: 9,5 мм;

(3) Вертикальная статическая жёсткость в узле крепления: от 20 до 40 кН/мм;

(4) Сопротивление системы крепления боковой усталостной нагрузке: 35 кН, количество циклов нагружения: 3 × 10⁶;

(5) Сопротивление ползучести на крепёжный элемент: ≥11,5 кН;

(6) Сопротивление выдергиванию встроенного нейлонового гильзы превышает 60 кН;

(7) Значение сопротивления всех изолирующих компонентов в системе крепления превышает 10⁸ Ом;

(8) Диапазон регулировки по высоте: от +8 мм до −12 мм; диапазон горизонтальной регулировки обычно составляет 20 мм.

Метро-крепежная система против вибрации

• Система крепления обладает компактная конструкция и легковесный дизайн , с низкой жёсткостью и высоким структурным демпфированием , обеспечивая превосходные характеристики подавления вибрации и шума.
• Система поддерживает заводской предварительной сборкой , что способствует сокращению объёма работ на месте и снижению требований к техническому обслуживанию в долгосрочной перспективе.