แผ่นไม้ยางข้ามทาง

The แผ่นไม้ยางข้ามทาง เป็นชิ้นส่วนทางรถไฟที่ทนทานและมีสมรรถนะสูง ออกแบบมาเพื่อให้พื้นผิวที่เรียบ ปลอดภัย และมั่นคงสำหรับการข้ามของถนนและผู้เดินเท้าที่จุดตัดทางรถไฟ ผลิตจากยางรีไซเคิลคุณภาพสูงและเสริมด้วยเหล็กหรือแผ่นคอมโพสิต ทำให้กระดานข้ามยางมีความยืดหยุ่น ความแข็งแรง และความต้านทานต่อแรงกระแทกหนักและการเสื่อมสภาพจากสิ่งแวดล้อมได้อย่างยอดเยี่ยม ด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์ ช่วยให้ติดตั้ง เปลี่ยน และบำรุงรักษาง่าย ช่วยให้มั่นใจในประสิทธิภาพการใช้งานระยะยาวและความคุ้มค่าด้านต้นทุนสำหรับผู้ประกอบการรถไฟ

แต่ละแผ่นถูกขึ้นรูปอย่างแม่นยำเพื่อให้พอดีกับรางและทางวิ่งมาตรฐาน ช่วยให้จัดตำแหน่งได้อย่างดีเยี่ยมและเข้ากันได้กับระบบยึดติดรางรถไฟต่างๆ ลวดลายผิวแบบกันลื่นช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะที่มั่นคงสำหรับยานพาหนะและผู้เดินเท้า แม้ในสภาวะเปียกหรือมีน้ำแข็ง ด้วยคุณสมบัติต้านทานน้ำมัน รังสี UV เคมีภัณฑ์ และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้อย่างยอดเยี่ยม แผ่นข้ามยางจึงรักษาความแข็งแรงของโครงสร้างและประสิทธิภาพการทำงานได้ดีในทุกสภาพอากาศ ออกแบบมาเพื่อใช้ในการข้ามชั่วคราวและถาวร สามารถรองรับน้ำหนักหนักซ้ำๆ เช่น รถบรรทุก รถโดยสารประจำทาง และยานพาหนะขนส่งสินค้า โดยไม่เกิดการเสียรูปหรือแตกร้าว

หน้าที่และความสำคัญ & การใช้งาน
The แผ่นไม้ยางข้ามทาง ทำหน้าที่เป็นส่วนต่อประสานที่สำคัญระหว่างทางรถไฟกับถนน โดยช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และความมั่นคงสำหรับยานพาหนะที่ข้ามผ่าน หน้าที่หลักคือการเติมช่องว่างระหว่างรางรถไฟกับผิวถนน เพื่อสร้างทางผ่านที่เรียบและราบรื่น ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และแรงกระแทกที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบนราง ความยืดหยุ่นของวัสดุยางสามารถดูดซับแรงเชิงพลศาสตร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดการสึกหรอของราง หัวจักร และชิ้นส่วนยึดตรึง รวมถึงช่วยรักษารูปทรงเรขาคณิตของทางรถไฟให้คงที่ตามกาลเวลา

นอกจากนี้ แผ่นรองยังเพิ่มความปลอดภัยด้วยคุณสมบัติกันลื่นที่ยอดเยี่ยม และเครื่องหมายที่มองเห็นได้ชัด ซึ่งช่วยนำทางผู้ขับขี่และผู้เดินเท้าเมื่อข้ามทางรถไฟ ประสิทธิภาพในการลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของผลิตภัณฑ์ช่วยให้การข้ามมีความเงียบและสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่เมืองหรือเขตที่อยู่อาศัย ดีไซน์ที่ทนทานของผลิตภัณฑ์ทำให้สามารถรองรับการจราจรหนักและสภาพการใช้งานที่รุนแรงได้ ในขณะที่โครงสร้างแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถถอดออกและติดตั้งใหม่ได้อย่างรวดเร็วสำหรับการบำรุงรักษาหรือการเปลี่ยนรางรถไฟ

The แผ่นไม้ยางข้ามทาง ถูกใช้อย่างแพร่หลายใน ทางข้ามระดับรถไฟ, ทางแยกอุตสาหกรรม, ระบบขนส่งรางเบา, โรงซ่อมรถไฟฟ้า, และท่าขนส่งสินค้า . ผลิตภัณฑ์นี้เข้ากันได้กับรางชนิดต่างๆ เช่น P43, P50, P60 และ UIC60 และสามารถติดตั้งได้ทั้งบนทางลูกรังคอนกรีตและไม้ไผ่ แผ่นรองสามารถปรับแต่งความหนา ความกว้าง และรูปร่างให้เหมาะสมกับการออกแบบทางข้ามและข้อกำหนดด้านน้ำหนักรถยนต์ได้

การติดตั้งง่ายและมีประสิทธิภาพ โดยใช้เวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด แผ่นรองถูกยึดแนวด้วยระบบยึดจุดยึดและคานขอบที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ เพื่อให้แน่นหนาและเสถียร แผ่นข้ามทางรถไฟทำจากยางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ สนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟอย่างยั่งยืน ขณะเดียวกันยังช่วยลดมลภาวะเสียงรบกวนและต้นทุนการบำรุงรักษา

สรุปได้ว่า แผ่นไม้ยางข้ามทาง มอบความปลอดภัย ความทนทาน และสมรรถนะที่ลงตัวอย่างลงตัวสำหรับทางข้ามระดับรถไฟ ให้บริการที่ยาวนาน การติดตั้งง่าย และการทำงานที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการจราจรหนัก ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับโซลูชันทางข้ามระหว่างทางรถไฟกับถนนที่ทันสมัย ปลอดภัย และยั่งยืน

I. ภาพรวมของแผ่นรองรางรถไฟ

แผ่นรองรางยาง (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “แผ่นยาง”) เป็นองค์ประกอบสำคัญในโครงสร้างทางรถไฟ ซึ่งติดตั้งระหว่างรางรถไฟกับหัวนอนคอนกรีต หน้าที่หลักของแผ่นยางเหล่านี้ ได้แก่:

- การดูดซับการสั่นสะเทือนและความกระทบกระเทือนที่เกิดจากยานพาหนะที่แล่นผ่าน เพื่อปกป้องชั้นดินข้างล่างและหัวนอน

- การให้ฉนวนกันไฟฟ้าสำหรับระบบสัญญาณ นอกจากนี้ เนื่องจากต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมภายนอกเป็นเวลานาน แผ่นรองยางจึงต้องมีคุณสมบัติทนต่อการเสื่อมสภาพตามธรรมชาติ อุณหภูมิต่ำ และความร้อนได้อย่างดีเยี่ยม แผ่นรองยางที่ใช้ในรถไฟใต้ดินมีคุณสมบัติในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยม และทำงานได้เงียบ

II. คุณลักษณะของแผ่นรองทางรถไฟ

1. มีคุณสมบัติดูดซับแรงกระแทกได้ดี ต้านทานการเสื่อมสภาพ ทนต่อการสึกหรอ มีความมั่นคง และทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ ผลิตภัณฑ์ รวมถึงยางธรรมชาติ ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน นีโอพรีน HDPE EVA และพอลิเอทิลีนความหนาแน่นสูง ซึ่งมีความยืดหยุ่นสูง และสามารถทนต่อการเปลี่ยนรูปหรือการแตกหักได้ภายใต้อุณหภูมิต่างๆ

2. มีอายุการใช้งานยาวนาน ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนต่ำ

3. มีหลากหลายรุ่นที่ครอบคลุม ซึ่งเหมาะสมต่อการปูรางชนิดต่างๆ (43 กก., 50 กก., 60 กก.) และหมอนรองรางต่างๆ (ไม้, คอนกรีต)

4. มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม ช่วยลดการสั่นสะเทือน และมีคุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้า ทนต่อการสึกหรอสูง ไม่เกิดการเปลี่ยนรูปจากการบีบอัดต่ำ มีความแข็งแรงเหนือกว่า ทนต่อการเสื่อมสภาพจากอายุการใช้งาน และไม่มีการขยับตัวของแผ่นรองในดินโคลน ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานและติดตั้งง่าย แผ่นรองยางสำหรับทางรถไฟช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งของรถจักรไอน้ำอย่างมาก ลดความถี่ในการบำรุงรักษาทางข้าม และป้องกันอุบัติเหตุจากรถยานพาหนะที่หยุดนิ่ง

5. แผ่นรองยางมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแผ่นรางแบบดั้งเดิมถึงสามเท่า การทดสอบยืนยันว่ามีสมรรถนะคงที่โดยไม่เกิดการเปลี่ยนรูปภายใต้แรงกดที่มากกว่า 80 ตัน ผลิตขึ้นจากยางเป็นหลัก โดยใช้สูตรทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคการผลิตขั้นสูง แผ่นรองเหล่านี้สามารถตอบสนองต่อข้อกำหนดด้านความเร็วของทางรถไฟและการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม พร้อมทั้งเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งของรถจักร

โรงงานของเราติดตั้งสายการผลิตแผ่นรองรางนำทางหลายสาย พร้อมเครื่องจักรสำหรับกลึง เครื่องฉีดขึ้นรูป การกลั่นยาง การทำให้ยางแข็งตัว การขึ้นรูป และการตรวจสอบ เราเองมีวิศวกรพัฒนาแผ่นรองรางในตัว ที่ออกแบบ ผลิต และตรวจสอบเอง โดยเฉพาะแผ่นรองรางสำหรับรถไฟความเร็วสูงเป็นผลิตภัณฑ์หลักของเรา ซึ่งรวมถึงแผ่นยางยืดหยุ่นและแผ่นปรับระดับความสูง

ต่อไปนี้คือพารามิเตอร์ของแผ่นรองรางยาง: