Eerste Smalspoor Waterstof Trein Kontrak Geteken!

Die Switserse maatskappy Stadler het onlangs 'n samewerkingsooreenkoms met Ferrovia Circumetnea (FCE), die spoorwegmaatskappy van Sisilië, geteken om die eerste waterstof-aangedrewe smalspoortrein in die streek te bou. Dit is Stadler se eerste waterstofspoorprojek in Sisilië, Italië. Die ondertekeningsseremonie was gehou tydens die EXPO Ferroviaria (Milaan Spoorweg-Expo). Die kontrak sluit die ontwerp en verskaffing van 2 treinstelle in, saam met 'n opsie vir 13 addisionele stelle, sowel as 5 jaar se volledige diensondersteuning en tegniese vervangstukkeverskaffing.

Die waterstof-treine sal ontwerp en vervaardig word by Stadler se Bussnang-fabriek in Switserland, en is geskeduleer om op die Paternò-Randazzo-lyn te werk. Hierdie lyn beweeg deur die Etna-vulkaan Natuurpark, en kronkel langs die vulkaniese hange. Die treine het 'n 2-wa-konfigurasie, met 'n "kragpak" in die middel wat waterstofbergingstanks en brandstofselle integreer. Elke treinstel het 87 vasgestelde sitplekke en 'n maksimum passasierkapasiteit van 147, wat praktiese gebruik en gerief balanseer. Ontwerp met volle oorweging vir toeganklikheid, is die treine uitgerus met laevloer-ingange en universele toeganklike toilette, en maak ook ruimte beskikbaar vir fietse en kinderwaens om aan uiteenlopende reissituasies te voldoen.

Met 'n asbelading wat onder 11 ton beheer word, kan die treine op FCE se volle smalspoornetwerk bedryf word. Hul trekstelsels is spesiaal aangepas om die steil helling van die lyn te hanteer, wat stabiele werking in die ingewikkelde terrein van die vulkaniese gebied verseker. Opvallend is dat met hierdie Sisiliaanse bestelling, die totale aantal waterstoftreine wat Stadler vir Italië sal bou, nou 19 stelle bereik het. Eerder het Stadler reeds bestellings ontvang van ARST (Sardinië) en FdC (Kalabrië), wat voortdurend Italië se zero-uitstoot spoorwegnetwerk uitbrei.

Stadler se waterstofopset in Italië het in 2023 begin. Met befondsing uit Italië se Nasionale Herstel- en Veerkragtigheidsplan, het dit 'n raamwerk-ooreenkoms met ARST (Sardinië) en FdC (Kalabrië) onderteken om tot 25 smalspoor-waterstoftreinstelle te verskaf. Deur hierdie projekte te benut, het Stadler die wêreld se eerste vervaardiger geword wat waterstoftreine vir Europa se smalspoorspoorweë verskaf. Die tegnologie is afgelei van die FLIRT H2-platform wat vir die V.S.-mark ontwikkel is, en hierdie Sisiliaanse projek sal verdere toepassing van hierdie tegnologie in die Mediterrane-streek van Europa bevorder.